AR01.20-D-5014NB | Zylinderkopfhaube aus-, einbauen | 1.10.08 |
MOTOR 647.981 im TYP WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7
MOTOR 647.981 im TYP 903.61 /66 /67, 904.61 /66 mit CODE (ZU7) Länderausführung Kanada
MOTOR 647.981 im TYP 903.61 /66 /67, 904.61 /66 mit CODE (ZU8) Länderausführung USA
MOTOR 647.981 im TYP 903.61 /62 /66 /67, 904.61 /62 /66 mit CODE (ZU9) Länderausführung Mexiko
D01.20-1008-06
1 Zylinderkopfhaube
2 Ablaufschlauch
3 Dichtung
4 Dichtungen
5 Motorentlüftungsschlauch
6 Injektor
7 Stecker Injektor
8 Stecker Positionsgeber Nockenwelle
9 Kabelkanal mit Motorleitungssatz
10 Stecker Glühkerze
11 Raildruckregelventil
12 Raildrucksensor
13 Temperaturfühler Kühlmittel
| Ausbauen | ||
1 | Abdeckung Zylinderkopfhaube ausbauen | ||
2 | Stecker am Raildruckregelventil (11), Raildrucksensor (12) und Temperaturfühler Kühlmittel (13) abziehen | ||
3 | Wärmeabschirmblech über dem Abgasturbolader ausbauen | ||
4 | Kabelbinder des Motorleitungssatzes am Halter Ölmessstabführungsrohr trennen | ||
5 | Kabelkanal mit Motorleitungssatz (9) an der Zylinderkopfhaube (1) abbauen, am Rail ausklipsen und zur Seite legen | Kabelkanal mit Motorleitungssatz (9) am Ladeluft-Verteilerrohr befestigen. | |
6 | Stecker Glühkerzen (10) abziehen | | |
7 | Stecker Positionsgeber Nockenwelle (8) abziehen | ||
8 | Injektoren (6) ausbauen | Beim Ausbau der Injektoren (6) die Einbaureihenfolge kennzeichnen. Sonst muss die Klassierung mit STAR DIAGNOSIS im Motorsteuergerät eingetragen werden. Werden die Injektoren (6) getauscht, so müssen diese grundsätzlich klassiert werden. | |
9 | Motorentlüftungsschlauch (5) am Motorölabscheider abziehen | ||
10 | Ablaufschlauch (2) an Trennstelle (Pfeil) trennen | ||
11 | Zylinderkopfhaube (1) abbauen | Wird die Zylinderkopfhaube (1) erneuert: | |
Motorölabscheider und Positionsgeber Nockenwelle umbauen. | |||
| Einbauen | ||
12 | Zylinderkopfhaube (1) ansetzen | Schrauben der Zylinderkopfhaube (1) nicht festziehen, da die Injektoren (6) durch die Zylinderkopfhaube (1) ausgerichtet werden. Ansonsten kann es zu Gasundichtheiten der Injektoren (6) im Zylinderkopf, sowie zu unzulässigen Spannungen in den Einspritzleitungen kommen. Dichtung (3) und Dichtungen (4) erneuern. | |
13 | Injektoren (6) einbauen | ||
14 | Schrauben der Zylinderkopfhaube (1) festschrauben | | |
15 | Stecker Glühkerzen (10) aufstecken | ||
16 | Stecker Positionsgeber Nockenwelle (8) aufstecken | ||
17 | Kabelkanal mit Motorleitungssatz (9) an Zylinderkopfhaube (1) anbauen und am Rail einklipsen | ||
18 | Kabelkanal mit Motorleitungssatz (9) an Zylinderkopfhaube (1) verschrauben | ||
19 | Stecker am Raildruckregelventil (11), Raildrucksensor (12) und Temperaturfühler Kühlmittel (13) aufstecken | ||
20 | Motorleitungssatz am Halter Ölmessstabführungsrohr befestigen | Kabelbinder erneuern. | |
21 | Ablaufschlauch (2) an Trennstelle (Pfeil) verbinden | ||
22 | Motorentlüftungsschlauch (5) an Motorölabscheider aufstecken | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
23 | Dichtheit prüfen | Motor warmlaufen lassen, abstellen und Dichtheit prüfen. | |
24 | Abdeckung Zylinderkopfhaube einbauen |
Motorentlüftung, Zylinderkopfhaube
Zange
611 589 00 37 00
Referenzierte Dokumente
- ar0120d5015na Abdeckung Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0120d5015nb Abdeckung Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0716d1000nb Injektoren aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor