Dargestellt am Motor 900.919 mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau) |
1 | Motor |
2 | Ladeluftrohr |
3 | Ladeluftrohr |
4 | Luftansaugrohr |
5 | Visco-Lüfterkupplung |
6 | Kühlmittelschlauch |
7 | Kraftstofffilter |
8 | Kraftstoffleitungen |
9 | Kühlmittelschlauch |
10 | Kältemittelverdichter |
11 | Kombihalter |
12 | Koppelmaulquerträger |
D01.10-1128-06
14 | Halter |
15 | Kühlmittelleitung |
18 | Elektrische Steckverbindung |
19 | Hohlschraube |
20 | Kühlmittelschlauch |
B47 | Lade- und Ansaugdruckfühler |
Y107 | Magnetventil Tankheizung SCR Vorlauf |
Y109 | AdBlue Dosierventil SCR |
D01.10-1199-06
21 | Druckluftleitung |
22 | Verdichter |
23 | Elektrische Steckverbindung |
A38 | Steuergerät MR |
D01.10-1200-06
Nur bei Code H12 (Warmwasser-Zusatzheizung) oder bei Code H14 (Warmwasser-Zusatzheizung verstärkt) |
24 | Halter |
25 | Kühlmittelleitungen |
D01.10-1202-01
D01.10-1133-08
Dargestellt am Typ 670.4 |
27 | Halter (bei Typ 670.4) | 29 | Motorbremszylinder | 31 | Masseleitungen | ||
28 | Stabilisator (bei Typ 670.4) | 30 | Druckluftleitung | M1 | Starter |
| Aus-, Einbauen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und -brille tragen. Batteriesäure nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
1 | Masseleitung an der Batterie abklemmen | ||
Hinweis | Hinweise Batterie | ||
2 | Wartungshaube ausbauen | Einbau: Wartungshaube erst nach Dichtheitsprüfung einbauen. | |
3 | Sichelquerträger ausbauen |
| |
4 | Querträger Rahmenverstärkung hinten ausbauen |
| |
5 | Kühlereinheit ausbauen | ||
6 | Querträger Rahmenverstärkung vorne ausbauen |
| |
7 | Koppelmaulquerträger (12) ausbauen | ||
8 | Kühlmittelschlauch (9) an der Kühlmittelpumpe abbauen | ||
9 | Kühlmittelschlauch (6) am Verbindungsstück abbauen | ||
10 | Ladeluftrohr (3) vom Ladeluftkühler zum Ladeluftkrümmer ausbauen | ||
11 | Luftansaugrohr (4) vom Abgasturbolader zum Ladeluftkühler ausbauen | ||
12 | Ladeluftrohr (2) vom Abgasturbolader zum Ladeluftkühler ausbauen | ||
13 | Visco-Lüfterkupplung (5) ausbauen |
| |
Motor 900.919 | |||
14 | Keilrippenriemen entspannen und vom Kältemittelverdichter (10) abnehmen |
| |
| Schadensbilder für Keilrippenriemen | ||
Einbau: Keilrippenriemen auf Zustand prüfen, ggf. erneuern. | |||
15 | Kältemittelverdichter (10) am Kombihalter (11) abbauen und zur Seite binden | Nur bei Code (H03) Klimaanlage im Vorbau | |
Kältemittelleitungen nicht trennen. | |||
Schraube Kältekompressor an Kombihalter | |||
16 | Keilrippenriemen von der Hydraulikpumpe abnehmen, Hydraulikpumpe am Halter abbauen und zur Seite binden | Nur bei Code (N60) Motorabtrieb vorn | |
Hydraulikölleitungen nicht trennen. | |||
17 | Keilrippenriemen von der Tandempumpe abnehmen, Tandempumpe am Halter abbauen und zur Seite binden | Nur bei Code (N65) Motorabtrieb vorn mit Tandempumpe | |
Hydraulikölleitungen nicht trennen. | |||
18 | Lenkhelfpumpe vom Verdichter (22) abbauen und zur Seite binden |
| |
Hydraulikölleitungen nicht trennen. | |||
Schraube Lenkhelfpumpe an Kompressor | |||
Langzeitfett | |||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
19 | Kraftstoffleitungen (8) am Kraftstofffilter (7) abbauen | Auslaufenden Kraftstoff auffangen. | |
20 | Leitungssatz am Generator mit Anbindung trennen | ||
Schraube Masseleitung an Generator | |||
Mutter elektrische Leitung an Klemme B2+ Generator | |||
21 | Elektrische Steckverbindung (18) am Lade- und Ansaugdruckfühler (B47) trennen | ||
Warnung | Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue | AdBlue nur in geeignete Behältnisse einfüllen. Erst nach Druckabbau mit Arbeiten am Abgasnachbehandlungssystem beginnen. | |
22 | Halter (14) mit AdBlue Dosierventil SCR (Y109) und Magnetventil Tankheizung SCR Vorlauf (Y107) abbauen | ||
Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue | |||
Hohlschraube Druckluftleitung an Dosiergerät | |||
Überwurfmutter Einspritzleitung an Dosiergerät | |||
23 | Kühlmittelleitung (15) am Ladeluftkrümmer abbauen | ||
24 | Kühlmittelschlauch (20) abbauen | ||
25 | Elektrische Steckverbindung (23) am Steuergerät MR (A38) trennen | ||
26 | Druckluftleitung (21) ausbauen | Druckluftleitung (21) auf Verkokung prüfen, ggf. erneuern. | |
Stutzen Druckluftleitung an Verdichter | |||
27 | Alle Anschlüsse vom mechanischen Getriebe freilegen | Nur bei Ausbau des Motors (1) mit Schaltgetriebe. | |
28 | Alle Anschlüsse vom automatischen Getriebe freilegen | Nur bei Ausbau des Motors (1) mit Automatikgetriebe. | |
29 | Gelenkwelle am Verteilergetriebe abbauen | Nur bei Typ 670.4 | |
30 | Auspuffrohr ausbauen | ||
31 | Hohlschraube (19) herausschrauben und Kühlmittelleitung (15) abnehmen | Einbau: Dichtringe erneuern. | |
32 | Druckluftleitung (30) am Motorbremszylinder (29) abbauen | Nur bei Code (M23) Motorbremse pneumatisch oder bei Code (M25) Motorbremse mit Betriebsbremse gekoppelt, abschaltbar | |
33 | Masseleitungen (31) am Steuergehäuse abbauen | ||
34 | Starter (M1) ausbauen | ||
35 | Entlüftungsleitung der Vorderachse links am Zylinderkurbelgehäuse abbauen | Nur bei Typ 670.4 | |
36 | Luftleitung der Konstantdrossel trennen | Nur bei Code (MB1) Motorbremse mit Konstantdrossel | |
37 | Halter (27) am Stabilisator (28) abbauen und Stabilisator (28) nach unten schwenken | Nur bei Typ 670.4 | |
38 | Kühlmittelleitungen (25) der Zusatzheizung an den Haltern (24) freilegen | Nur bei Code (H12) Warmwasser-Zusatzheizung oder bei Code (H14) Warmwasser-Zusatzheizung verstärkt | |
39 | Kühlmittelleitungen (25) der Zusatzheizung einseitig abbauen und zur Seite legen | Nur bei Code (H12) Warmwasser-Zusatzheizung oder bei Code (H14) Warmwasser-Zusatzheizung verstärkt | |
40.1 | Motor (1) mit Ausbauvorrichtung ausbauen | Bei Ausbau des Motor (1) ohne Getriebe. | |
Motor (1) nach dem Herausheben sicher absetzen. | |||
Verschlussdeckel Schauloch an Steuergehäuse | |||
Schraube Drehvorrichtung an Steuergehäuse | |||
Schraube Motorträger an Motorlager | |||
Schraube Motorlager an Rahmen | |||
Getriebe 715.051Getriebe an Motor | |||
Getriebe 712.613Getriebe an Schwungradgehäuse | |||
Getriebe 723Schraube Automatikgetriebe an Zylinder-Kurbelgehäuse | |||
Getriebe 723Schraube Drehmomentwandler an Mitnehmerscheibe | |||
Drehvorrichtung | |||
40.2 | Motor (1) mit Ausbauvorrichtung ausbauen | Bei Ausbau des Motor (1) mit Getriebe. | |
Motor (1) nach dem Herausheben sicher absetzen. | |||
Schraube Motorträger an Motorlager | |||
Schraube Motorlager an Rahmen | |||
41 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
42 | Star Diagnosis anschließen, Transponderschlüssel (auch Ersatzschlüssel) neu anlernen und Fehlerspeicher auslesen, ggf. löschen | Bei Einbau eines neuen Motors (1). | |
| |||
43 | Motorölstand prüfen, ggf. richtig stellen | ||
| |||
44 | Motorprobelauf durchführen, Motor (1) abstellen und Motor (1), Kühlsystem, Getriebe und Lenkhydraulik auf Dichtheit prüfen | Motor (1) maximal 90 s mit dem Starter (M1) starten. Startvorgang frühestens nach einer Pause von ca. 2 min wiederholen. Die Kraftstoffanlage entlüftet sich selbständig. | |
45 | Motorprobelauf durchführen und Ölstand im automatischen Getriebe prüfen, ggf. richtig stellen | ||
| Bei Getriebe 723 | ||
46 | Uhrzeit, Radio einstellen und Tachograph synchronisieren | ||
47 | Motornummer im Fahrzeugdokumentationssystem (FDOK) "Maske 1111" eintragen | Bei Einbau eines neuen Motors (1). |
904 589 04 63 00
Drehvorrichtung
Referenzierte Dokumente
- ad0000l200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ah1440n000101a Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah5410p000101a
- ap1322d135101a Schadensbilder für Keilrippenriemen
- ap2700d2702d Automatikgetriebeöl- und Ölfilterwechsel
- ar0110d240001ad Motor mit Ausbauvorrichtung aus-, einbauen
- ar0110d240001ae Motor mit Ausbauvorrichtung aus-, einbauen
- ar0910d8131ad Luftansaugrohr aus-, einbauen
- ar0941d1311ad Ladeluftrohr aus-, einbauen
- ar0941d1311ae Ladeluftrohr aus-, einbauen
- ar1322d1202ad Keilrippenriemen aus-, einbauen
- ar1440d202301ad Halter mit Dosiereinheit des Abgasnachbehandlungssystems und Magnetventil Tankheizung SCR ab,- anbauen
- ar1530d7100ad Starter aus-, einbauen
- ar1540d503201ad Leitungssatz am Generator mit Anbindung trennen, verbinden
- ar2020d3871ad Kühlereinheit aus-, einbauen
- ar2040d5660ad Visco-Lüfterkupplung aus-, einbauen
- ar2040d5660ae Visco-Lüfterkupplung aus-, einbauen
- ar3100d1000ad Koppelmaulquerträger aus-, einbauen
- ar3100d1100ad Sichelquerträger aus-, einbauen
- ar3130d5100ad Querträger Rahmenverstärkung aus-, einbauen
- ar3130d5100ae Querträger Rahmenverstärkung aus-, einbauen
- ar4630d050002ad Lenkhelfpumpe ab-, anbauen
- ar4910d5530ad Auspuffrohr aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as1440z000101a Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.
- bb0040p022805a Mehrbereichsmotoröle (Spezifikation 228.5)