W01.10-0013-09
1 | Kappe (nur beim Motor 904.9) | 8 | Getriebehalter | 15 | Motorlager | ||
2 | Druckluftleitungkupplung (nur beim Motor 904.9) | 9 | Elektrische Steckverbindung | 16 | Saugleitung der Lenkung | ||
3 | Druckluftleitungsstecker (nur beim Motor 904.9) | 10 | Plombe | 17 | Druckleitung der Lenkung | ||
4 | Aufhängungskette | 11 | Elektrische Steckverbindung | 18 | Kraftstoffleitung, Durchlauf | ||
5 | Aufhängungskette | 12 | Kupplungsleitung | 19 | Kraftstoffleitung, Rücklauf | ||
6 | Druckluftleitung | 13 | Elektrischer Leitungssatz | 20 | Öleinfüllrohr | ||
7 | Gelenkwelle | 14 | Elektrische Steckverbindung | 21 | Kühlmittelkompressor (nur bei Code (H03), Klimaanlage an der Vorderseite) |
W01.10-1035-09
22 | Abgasrohr | 26 | Druckluftleitung | 29 | Masseleitung | ||
23 | Klemmschelle | 27 | Elektrischer Leitungssatz | G2 | Generator | ||
24 | Luftansaugschlauch | 28 | Elektrische Leitung Klemme 30 | M1 | Starter | ||
25 | Elektrischer Leitungssatz |
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr | Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschluss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen. Lebensgefahr durch elektrischen Spannungen U >= 30 V AC und U >= 60 V DC. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und -brille tragen. Batteriesäure nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
1 | Massekabel von Batterie trennen | ||
Hinweis | Hinweise Batterie | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
2.1 | Das Fahrerhaus mit der Kipphydraulik kippen | Mit code (F30), Kipphydraulik für Fahrerhaus | |
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
2.2 | Das Fahrerhaus in die Reparaturposition kippen | Ohne code (F30), Kipphydraulik für Fahrerhaus | |
3 | Die rechten und linken Geräuschkapselungen am Fahrgestell und Unterteil ausbauen | ||
4 | Die Turboablaufleitung für den Luftkühler ausbauen | ||
5 | Lüfterrahmen ausbauen | ||
6 | Das Öleinfüllrohr (20) an der Ölwanne ausbauen und zur Seite sichern | Die Öffnung an der Ölwanne verschließen | |
7 | Das Abgasrohr (22) an der Motorbremsklappenleitung und am Getriebe ausbauen, das Abgasrohr (22) am Fahrgestell sichern | Einbau: Dichtflächen reinigen. | |
8 | Die Druckluftleitung (26) vom Motorbremszylinder ausbauen | ||
9 | Den Luftansaugschlauch (24) ausbauen | ||
10 | Die elektrische Leitung Klemme 30 (28) am Starter (M1) und den Leitungssatz (27) am Halter ausbauen | Mutter Klemme 30 am Starter | |
11 | Den Leitungssatz (25) am Generator (G2) und am Halter ausbauen | Leiter kennzeichnen. | |
Schraube Masseband am Generator | |||
Mutter der elektrischen Leitung an Klemme B2+ Generator | |||
12 | Massekabel (29) und Leitungssatz (27) am Steuergehäuse ausbauen | ||
13 | Die Druckluftleitung (6) am Kompressor herausschrauben und auf eventuelle Verkokung prüfen | Bei Verkokung muss auch die Druckluftleitung (6) zwischen Kompressor und Drucklufttrockner sowie das Vierkreis-Schutzventil überprüft werden. | |
Einbau: Die Druckluftleitung (6) auf Dichtheit prüfen. | |||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
14 | Den Verschlussdeckel am Kraftstoffbehälter öffnen und die Kraftstoffvorlaufleitungen (18) und die Kraftstoffrücklaufleitungen (19) am Kraftstofffilter trennen | Abgelaufenen Kraftstoff auffangen. Die Kraftstoffvorlaufleitungen (18) und die Kraftstoffrücklaufleitungen (19) markieren. | |
Mutter Anströmungs- und Rückführungsleitung an Kraftstofffilter | |||
15 | Den Spanner lösen und den Riemen ausbauen | Nur bei Code (H03), Klimaanlage an der Vorderseite. | |
16 | Die elektrische Steckverbindung des Kühlmittelkompressors (21) trennen und mit Halter am Motor ausbauen, indem Sie diese zur Seite sichern | Nur bei Code (H03) Klimaanlage an der Vorderseite. Die Kühlleitungen nicht trennen | |
Befestigungsschraube Träger Kühlmittelkompressor an Kurbelgehäuse | |||
17 | Die Kappe (1) entfernen und den Druckluftleitungsstecker (3) von der Druckluftleitungskupplung (2) der Konstantdrossel trennen | Nur beim Motor 904.9. Zum Trennen die Bögen (Pfeile) durch Trennen mit einer Zange drücken. | |
18 | Die Lenkhelfpumpe ausbauen und zur Seite mit der angeschlossenen Druckleitung der Lenkung (17) und Saugleitung der Lenkung (16) sichern | Nicht beim Einbau eines Ersatzmotors. | |
Lenkhelfpumpe zum Kompressor | |||
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit | Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
19 | Die beiden Schläuche an der Druckleitung der Lenkung (17) und Saugleitung der Lenkung (16) trennen | Beim Einbau eines Ersatzmotors. Das abgelassene Hydrauliköl sammeln | |
20 | Den elektrischen Anschluss (14) am Steuergerät der Motorregelung (MR) entriegeln und trennen | ||
21 | Den Kupplungsnehmerzylinder am Getriebe ausbauen und am Fahrgestell mit angeschlossener Hydraulikleitung sichern | Getriebe mit Kupplungsnehmerzylinder | |
Einbau: den Druckbolzen einfetten | |||
Schmierfett Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g | |||
Vorsicht | Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit | Bremsflüssigkeit nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
22 | Die Verriegelung ausbauen und die Kupplungsleitung (12) am Getriebe herausziehen | Getriebe mit Zentralantrieb. | |
Einbau: Kupplungsleitung entlüften | |||
23 | Die elektrischen Anschlüsse (9, 11) am Getriebe trennen | Einbau: Die Verplombung (10) am elektrischen Anschluss (9) erneuern. | |
24 | Die Schrauben des Getriebehalters (8) entfernen | Einbau: Getriebehalter (8) auf Verscheliß prüfen, ggf. erneuern. | |
25 | Die Schrauben der beiden Motorlager (15) entfernen | Einbau: Motorlager (15) auf Verschleiß prüfen, ggf. erneuern. | |
26 | Den Motor mit Ausbauvorrichtung ausbauen | ||
Lastregler der Motoreinbau- und -ausbauvorrichtung siehe GOTIS | |||
27 | Motorgetriebe ausbauen | .Getriebe an Motor | |
Schmierfett Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g | |||
Wenn die Kupplungsscheibennabe oder die Antriebswelle des Getreiebes nicht vernickelt werden: | |||
| |||
Die Antriebsbewelle des Getriebes leicht einfetten. | |||
28 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Prüfen | |||
29 | Daten in Transponderschlüssel einsetzen | ||
30 | Den Motorölstand mit dem Ölmessstab oder am Display prüfen, ggf. richtigstellen | Die Qualität des dem Wartungssystem zugeführten Motoröls, d.h. die Kraftstoffvorschriften beachten. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
31 | Motor starten im Leerlauf Öldruckanzeige beachten | Mit dem Anlasser während maximal 90 Sekunden starten. | |
Motoröl: zulässiger Mindestdruck | |||
32 | Die Lenkung entlüften | Nur bei Einbau eines Ersatzmotors | |
33 | Motor abschalten | ||
34 | Motor, Kühlsystem und Hydraulikanlage der Lenkung auf Dichtheit prüfen | Sichtkontrolle | |
35 | Uhrzeit einstellen und Tachograf synchronisieren | ||
36 | Motornummer in FDOK "Maske 1111" eintragen | Nur bei Einbau eines Ersatzmotors |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah5410p000101a
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0110b240001ta
- ar4625b3300tc
- ar6080b0010tb
- ar8057b0010tc
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001301a Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit
- as4250z000101a Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses