Änderungshinweise |
14.01.2016 | Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmomentes bei Verwendung von Einsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen, hinzugefügt. | Arbeitsschritt 8 | AH00.00-P-0015-01CW |
07.01.2016 | Anziehdrehmoment Kraftstoffrücklaufleitung (zur Verdichtungsdruckprüfung) an Steckpumpe, hinzugefügt. | Arbeitsschritt 8 | BA07.15-N-1011-01B |
Dargestellt am Motor 541.9 |
1 | Kompressionsdruckschreiber |
2 | Kraftstoffrücklaufleitung (selbst anzufertigen) |
S10.1 | Taster Motorstart/Motorstopp |
W01.00-1067-06
Dargestellt am Motor 541.9 |
1 | Kompressionsdruckschreiber |
3 | Anschlussstück |
4 | Spannbügel |
5 | Schraube |
6 | Winkelstutzen |
7 | Diagrammblatt |
W01.00-1068-06
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
| Ausbauen | ||
1 | Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen, danach Motor abstellen | Kühlmitteltemperatur ca. 70 bis 95 °C. | |
2 | Zündung ausschalten | ||
3 | Fahrerhaus kippen | ||
4 | Ladeluftverteiler ausbauen | ||
5 | Zylinderkopfhauben ausbauen | ||
6 | Einspritzleitungen ausbauen | ||
7 | Düsenhalter-Kombinationen ausbauen | ||
8 | Kraftstoffrücklaufleitung (2) an den Steckpumpen anbauen | ||
| Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | ||
| Kraftstoffrücklaufleitung der Steckpumpen für die Verdichtungsdruckprüfung | ||
Kraftstoffrücklaufleitung (zur Verdichtungsdruckprüfung) an Steckpumpe | |||
Ringschlüsseleinsatz | |||
Klemme | |||
9 | Zündung einschalten | Nur wenn nicht alle Zylinder geprüft werden. | |
Durch das Ausschalten der Zündung oder dem zwischenzeitlichen Abklemmen des Diagnosesystems wird die Ansteuerung der Steckpumpen wieder aktiv und der Motor kann anspringen. | |||
10 | Diagnosesystem anschließen und die Ansteuerung der Steckpumpen ausschalten | Nur wenn nicht alle Zylinder geprüft werden. | |
Durch das Ausschalten der Ansteuerung der Steckpumpen über das Diagnosesystem springt der Motor nicht an. | |||
11 | Taster Motorstart/Motorstopp (S10.1) drücken und den Motor mit dem Starter mehrmals durchdrehen | ||
| Prüfen | ||
12 | Anschlussstück (3) mit Dichthülse in die Schutzhülse einbauen und mit dem Spannbügel (4) festklemmen | Zum Festklemmen den Spannbügel (4) mit geeigneter Schraube (5) festschrauben. | |
Schraube Spannbügel Einspritzdüse und Konstantdrossel an Zylinderkopf | |||
Anschlussstück | |||
13 | Kompressionsdruckschreiber (1) und Winkelstutzen (6) an das Anschlussstück (3) anbauen und Diagrammblatt (7) einlegen bzw. weiterschieben | Verdichtungsdruckschreiber | |
14 | Taster Motorstart/Motorstopp (S10.1) drücken und den Motor mit dem Starter mindestens 8 Umdrehungen durchdrehen | Messwerte werden auf das Diagrammblatt (7) geschrieben. | |
15 | Spannbügel (4) abbauen und Anschlussstück (3) aus der Schutzhülse ausbauen | Dichthülse aus der Schutzhülse mit der Abziehvorrichtung herausziehen. | |
Ausziehwerkzeug | |||
16 | Restliche Zylinder in gleicher Weise prüfen | ||
17 | Messwerte auf dem Diagrammblatt (7) mit den zulässigen Werten vergleichen | Bei Abweichung von den Sollwerten Ursache ermitteln und Fehler beheben. | |
Verdichtungsdruck Verschleißgrenze bzw. Grenzwert bei Starterdrehzahl | |||
Verdichtungsdruck zulässige Differenz zwischen den einzelnen Zylindern | |||
| Einbauen | ||
18 | Kraftstoffrücklaufleitung (2) an den Steckpumpen abbauen | ||
Ringschlüsseleinsatz | |||
19 | Düsenhalter-Kombinationen einbauen | ||
20 | Einspritzleitungen einbauen | ||
21 | Zylinderkopfhauben einbauen | ||
22 | Ladeluftverteiler einbauen | ||
23 | Fahrerhaus zurückkippen | ||
24 | Fehlerspeicher mit Diagnosesystem löschen |
904 589 01 21 00
Anschlussstück
001 589 78 21 00
Verdichtungsdruckschreiber
906 589 02 63 00
Ausziehwerkzeug
000 589 40 37 00
Klemme
000 589 68 03 00
Ringschlüsseleinsatz
Referenzierte Dokumente
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0120w5014g Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0703w6831g Düsenhalter-Kombination aus-, einbauen
- ar0715w200006g Kraftstoffrücklaufleitung an den Steckpumpen an-, abbauen
- ar0715w9235g Einspritzleitungen MR/PLD aus-, einbauen
- ar0941w8682a Ladeluftgehäuse aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses
- wf5850w070002a Kraftstoffrücklaufleitung der Steckpumpen für die Verdichtungsdruckprüfung