Odkazy na změny |
14.01.2016 | Připojeny pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití nástrčných nástrojů s různými pracovními délkami. | Pracovní krok 8 | AH00.00-P-0015-01CW |
07.01.2016 | Připojen utahovací moment zpětného vedení paliva (pro kontrolu kompresního tlaku) u vstřikovací jednotky. | Pracovní krok 8 | BA07.15-N-1011-01B |
Znázorněno u motoru 541.9 |
1 | Zapisovač kompresního tlaku |
2 | Zpětné vedení paliva (samostatně zhotovit) |
S10.1 | Tlačítko spouštění/vypínání motoru |
W01.00-1067-06
Znázorněno u motoru 541.9 |
1 | Zapisovač kompresního tlaku |
3 | Připojovací prvek |
4 | Upínací třmen |
5 | Šroub |
6 | Úhlové hrdlo |
7 | Diagramový list |
W01.00-1068-06
Nebezpečí! | Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem | Zákaz manipulace s ohněm, s otevřeným světlem, jiskřením a zákaz kouření. Plnit palivo pouze do vhodných a příslušně označených nádrží. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí. | |
| Pokyny ke sklápění kabiny řidiče | ||
| Demontovat | ||
1 | Spustit motor a zahřát na provozní teplotu, následně vypnout motor | Teplota chladicí kapaliny cca 70 až 95 °C. | |
2 | Vypnout zapalování | ||
3 | Sklopit kabinu řidiče | ||
4 | Demontovat rozdělovač plnicího vzduchu | ||
5 | Demontovat víka hlavy válců | ||
6 | Demontovat vstřikovací potrubí | ||
7 | Demontovat kombinaci držáku trysek | ||
8 | Namontovat zpětné vedení paliva (2) u vstřikovacích jednotek | ||
| Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami | ||
| Zpětné vedení paliva vstřikovacích jednotek pro kontrolu kompresního tlaku | ||
Zpětné vedení paliva (pro kontrolu kompresního tlaku) u vstřikovací jednotky | |||
Očkový nástavec | |||
Svorka | |||
9 | Zapnout zapalování | Pouze pokud nejsou kontrolovány všechny válce. | |
Při vypnutí zapalování nebo prozatímním odpojení diagnostického systému dojde k opětné aktivaci seřízení vstřikovacích jednotek a motor může naskočit. | |||
10 | Připojit diagnostický systém a vypnout seřízení vstřikovacích jednotek | Pouze pokud nejsou kontrolovány všechny válce. | |
Při vypnutí seřízení vstřikovacích jednotek prostřednictvím diagnostického systému motor nenaskočí. | |||
11 | Stisknout tlačítko spouštění motoru/vypínání motoru (S10.1) a několikrát protočit motor pomocí startéru | ||
| Zkontrolovat | ||
12 | Namontovat připojovací prvek (3) s těsnicím pouzdrem do ochranného pouzdra a upnout pomocí upínacího třmenu (4) | Kvůli upnutí utáhnout upínací třmen (4) pomocí vhodného šroubu (5). | |
Šroub upínacího třmenu vstřikovací trysky a konstantního škrcení u hlavy válců | |||
Připojovací prvek | |||
13 | Namontovat zapisovač kompresního tlaku (1) a úhlové hrdlo (6) u připojovacího prvku (3) a založit, resp. posunout diagramový list (7) | Zapisovač kompresního tlaku | |
14 | Stisknout tlačítko spouštění motoru/vypínání motoru (S10.1) a protočit motor pomocí startéru o nejméně 8 otáček | Naměřené hodnoty se zapíšou na diagramový list (7). | |
15 | Demontovat upínací třmen (4) a demontovat připojovací prvek (3) z ochranného pouzdra | Vytáhnout těsnicí pouzdro z ochranného pouzdra pomocí stahováku. | |
Vytahovací nástroj | |||
16 | Zkontrolovat ostatní válce stejným způsobem | ||
17 | Porovnat naměřené hodnoty na diagramovém listě (7) s přípustnými hodnotami | Při odchylce od požadovaných hodnot zjistit příčinu a odstranit závadu. | |
Mez opotřebení, resp. mezní hodnota kompresního tlaku při startovacích otáčkách | |||
Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci | |||
| Montáž | ||
18 | Demontovat zpětné vedení paliva (2) ze vstřikovacích jednotek | ||
Očkový nástavec | |||
19 | Namontovat kombinaci držáku trysek | ||
20 | Namontovat vstřikovací potrubí | ||
21 | Namontovat víka hlavy válců | ||
22 | Namontovat rozdělovač plnicího vzduchu | ||
23 | Sklopit kabinu řidiče zpět | ||
24 | Vymazat chybovou paměť pomocí diagnostického systému |
904 589 01 21 00
Připojovací prvek
001 589 78 21 00
Zapisovač kompresního tlaku
906 589 02 63 00
Vytahovací nástroj
000 589 40 37 00
Svorka
000 589 68 03 00
Očkový nástavec
Odkazované dokumenty
- ah0000p001501cw Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami
- ah6080n000301a Pokyny ke sklápění kabiny řidiče
- ar0120w5014g Demontáž, montáž víka hlavy válců
- ar0703w6831g Demontáž a montáž kombinovaného držáku trysek
- ar0715w200006g Montáž, demontáž zpětného vedení paliva u vstřikovacích jednotek
- ar0715w9235g Demontáž, montáž vstřikovacího potrubí MR/PLD
- ar0941w8682a Demontáž, montáž skříně plnicího vzduchu
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as4700z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem
- as6080z000101a Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče
- wf5850w070002a