AR01.00-P-2410GL | Motorleitungssatz ab-, anschließen | 14.2.12 |
MOTOR 612.966 im TYP 461.302 /331 /332 /342 /345
P15.40-2215-09
Dargestellt am Typ 461.302
1 E-Box
3 Steckverbindung
4 Überwurfmutter Kabeldurchführung
7 Stecker Motorvorwärmung
9 Halter
X22/26 Steckverbindung Motorleitungssatz E-Box Motorraum
K53 Schaltschütz Seilwinde
K53/4 Relais Batterie/Spannungsversorgung (24V Bordnetz)
W41/2 Masse E-Box Motorraum links
P01.00-2332-06
2 Befestigungsschelle
X22/26 Steckverbindung Motorleitungssatz E-Box Motorraum
P01.00-2333-09
8 Masseleitung Getriebe
X22/2 Steckverbindung Automatisches Getriebe
B49 Abtriebsdrehzahlsensor Getriebe
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
1 | Masseleitung der Batterie abschließen | ||
| Hinweise Batterie | Alle Typen | |
2 | Luftfilter ausbauen | ||
3 | Befestigungsschelle (2) abbauen | ||
4 | Steckverbindung Motorleitungssatz E-Box Motorraum (X22/26) trennen | Bajonettverschluss. | |
5 | Abdeckung von E-Box (1) abbauen | Einbau: Dichtung der Abdeckung von E-Box (1) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |
6 | Steckverbindung (3) trennen | Überwurfmutter Kabeldurchführung (4) abschrauben. Leitung aus E-Box (1) herausziehen. | |
7 | Masse E-Box Motorraum links (W41/2) abschließen | ||
8 | Halter (9) mit Relais Batterie/Spannungsversorgung (24V Bordnetz) (K53/4) und Schaltschütz Seilwinde (K53) ausbauen | Leitungen kennzeichnen. | |
9 | Leitung vom Starter an Endhülse 24 V Klemme 30 abschließen | Leitung aus E-Box (1) herausziehen. | |
10 | Leitung von 12V Generator an Endhülse | Leitung aus E-Box (1) herausziehen. | |
11 | Stecker Motorvorwärmung (7) aus Halteklemme ziehen | Nur bei Kältepaket Code HP1. | |
12 | Steckverbindung Automatisches Getriebe (X22/2) an Automatikgetriebe trennen | Kabelbinder der Leitung am Öleinfüllrohr trennen. | |
13 | Masseleitung Getriebe (8) abschließen | Masseleitung Getriebe (8) am Rahmen abbauen. | |
14 | Abtriebsdrehzahlsensor Getriebe (B49) ausbauen | ||
15 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
16 | Fehlerspeicher auslesen, löschen | STAR DIAGNOSIS | |
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
Handelsübliche Werkzeuge
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah5410p000101a
- ar0910p1050gi Luftfilter aus-, einbauen
- ar5410p0003gl Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.