MOTOR | 276.9 im TYP 251 |
P01.10-3101-09
1 | Trennwand | 6 | Elektrische Steckverbindung | 11 | Versteifungsblech | ||
3 | Masseleitung | 8 | Berührungsschutz | 12 | Luftfiltergehäuse | ||
4 | Elektrische Steckverbindung | 9 | Leitungssatz Starter/Generator | ||||
5 | Elektrische Steckverbindung | 10 | Stützpunkt |
Arbeitsschritte 1 bis 9 nur zum Ausbau des Motors durchführen
Trennwand (1) zwischen den Radeinbauten ausbauen. |
Luftfiltergehäuse (12) ausbauen. |
Elektrische Steckverbindung (7) des Getriebeleitungssatzes trennen und an Schutzblech (22) der Hochdruckpumpe ausclipsen. |
Masseleitung (3) des Generators an Längsträger vorn abmontieren. |
Berührungsschutz (8) abnehmen und Leitungssatz Starter/Generator (9) am Stützpunkt (10) abmontieren. |
P15.00-2200-02
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Versteifungsblech (11) an Kotflügel abmontieren und Leitungssatz (9) Starter/Generator durchführen. |
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Leitungssatz Starter/Generator (9) an Schottwand ausclipsen und auf dem Motor ablegen. |
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Elektrische Steckverbindung (6) an Halter Steuergerät ME abmontieren und trennen. |
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Elektrische Steckverbindungen (4, 5) am Steuergerät ME trennen und zur Seite legen. |
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Fahrzeugleitungssatz an Halter des Steuergeräts ME ausclipsen und zur Seite legen. |
Arbeitsschritte 11 bis 16 nur zum Ausbau der Zylinderkopfhauben bzw. Rails durchführen.
Elektrische Steckverbindungen am Stellmagnet Einlassnockenwelle links (Y49/4) und am Stellmagnet Auslassnockenwelle links (Y49/6) bzw. am Stellmagnet Einlassnockenwelle rechts (Y49/5) und am Stellmagnet Auslassnockenwelle rechts (Y49/7) trennen. |
Elektrische Steckverbindungen am Hall-Geber Einlass Nockenwelle, links (B6/4) und am Hall-Geber Auslass Nockenwelle, links (B6/6) bzw. am Hall-Geber Einlass Nockenwelle, rechts (B6/5) und am Hall-Geber Auslass Nockenwelle, rechts (B6/7) trennen. |
Elektrische Steckverbindungen an den Zündspulen (T1) trennen. |
P01.00-3279-12
Elektrische Steckverbindungen an den Kraftstoffinjektoren (Y76)trennen. |
Elektrische Steckverbindung am Druck- und Temperatursensor Kraftstoff (B4/25) trennen. |
Beim Ausbau der linken Zylinderkopfhaube bzw. der linken Rail. |
Masseleitung (34) an der Zylinderkopfhaube abmontieren. |
Beim Ausbau der rechten Zylinderkopfhaube bzw. der rechten Rail. |
Motorleitungssatz (41) an der Rail abmontieren. |
Einbau: Auf korrekten Sitz der Halteclipse (33) an der Rail achten. |
Motorleitungssatz (41) zur Seite ablegen. |
P01.00-3280-12