W01.00-1085-09
Dargestellt am Motor 935.9 |
Y608 | Kraftstoffinjektor Zylinder 1 | Y610 | Kraftstoffinjektor Zylinder 3 | Y612 | Kraftstoffinjektor Zylinder 5 | ||
Y609 | Kraftstoffinjektor Zylinder 2 | Y611 | Kraftstoffinjektor Zylinder 4 | Y613 | Kraftstoffinjektor Zylinder 6 |
W01.00-1093-09
Dargestellt am Motor 935.9 |
1 | Rail | 4 | Druckschlauch | 7 | Kompressionsdruckschreiber | ||
2 | Verschlussstopfen | 5 | Spannpratze | ||||
3 | Adapter | 6 | Schraube |
3 | Adapter |
4 | Druckschlauch |
8 | Adapterrohr |
W01.00-1094-11
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Ausbauen | ||
1 | Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen, danach Motor abstellen. | Kühlmitteltemperatur 80 °C. | |
2 | Entsprechenden Kraftstoffinjektor Zylinder 1 bis 6 (Y608, Y609, Y610, Y611, Y612, Y613) bzw. Zylinder 1 bis 4 (Y608, Y609, Y610, Y611) ausbauen. | ||
3 | Öffnungen der Rail (1) mit Verschlussstopfen (2) verschließen. | Stopfen an Rail | |
Verschlussstopfen | |||
4 | Zündung einschalten. | Die Zündung darf während der gesamten Verdichtungsdruckprüfung nicht ausgeschaltet werden, da sonst die Kraftstoffzufuhr an den Pumpenelementen der Kraftstoff-Hochdruckpumpe aktiviert wird. | |
5 | Diagnosesystem anschließen und Kurztest durchführen. | Das Diagnosesystem darf während der gesamten Verdichtungsdruckprüfung nicht abgeschlossen werden, da sonst die Kraftstoffzufuhr an den Pumpenelementen der Kraftstoff-Hochdruckpumpe aktiviert wird. | |
6 | Prüfung "Mechanische Verdichtungsdruckprüfung" starten. | Der Vorgang ist komplett menügeführt unter: | |
7 | Taste Motorstart und Motorstopp drücken und den Motor mit dem Starter mehrmals durchdrehen. | ||
| Prüfen | ||
8 | Den Adapter (3) mit Druckschlauch (4) in die Schutzhülse des zu prüfenden Zylinders einsetzen und Spannpratze (5) mit der ausgebauten Schraube (6) festschrauben. | Dichtringe am Adapter (3) mit Schmierstoff bestreichen. | |
Schraube Spannpratze Adapter für Verdichtungsdruckprüfung an Zylinderkopf | |||
Heißlagerfett | |||
Adapter | |||
9 | Den Kompressionsdruckschreiber (7) am Druckschlauch (4) anschließen. | Bedienungsanleitung des Kompressionsdruckschreibers (7) beachten. | |
Verdichtungsdruckschreiber | |||
10 | Taste Motorstart und Motorstopp drücken und den Motor mit dem Starter mindestens 8 Umdrehungen durchdrehen. | Die Messwerte werden auf das Diagrammblatt geschrieben. | |
11 | Den Kompressionsdruckschreiber (7) vom Druckschlauch (4) abbauen. | ||
12 | Schraube (6) herausschrauben und Spannpratze (5) abnehmen. | ||
13 | Adapterrohr (8) über den Druckschlauch (4) schieben und am Adapter (3) anbauen. | ||
14 | Den Adapter (3) mit dem Adapterrohr (8) aus der Schutzhülse herausziehen. | ||
15 | Ggf. restliche Zylinder in gleicher Weise prüfen. | ||
16 | Messwerte auf dem Diagrammblatt mit den zulässigen Werten vergleichen. | Bei Abweichung von den Sollwerten Ursache ermitteln und beheben. | |
Kompressionsdruck Sollwert bei Starterdrehzahl | |||
Kompressionsdruck zulässige Differenz zwischen den einzelnen Zylindern | |||
| Einbauen | ||
17 | Den Verschlussstopfen (2) von der Rail (1) abschrauben. | ||
18 | Entsprechenden Kraftstoffinjektor Zylinder 1 bis 6 (Y608, Y609, Y610, Y611, Y612, Y613) bzw. Zylinder 1 bis 4 (Y608, Y609, Y610, Y611) einbauen. | ||
19 | Prüfung "Mechanische Verdichtungsdruckprüfung" beenden. | Nach dem Beenden der Prüfung den Fehlerspeicher löschen. | |
20 | Zündung ausschalten. | ||
21 | Diagnosesystem abbauen. | ||
22 | Kraftstoff-Niederdruckkreislauf am Motor befüllen. |
001 589 78 21 00
Verdichtungsdruckschreiber
936 589 01 91 00
Verschlussstopfen
936 589 00 91 00
Adapter
Referenzierte Dokumente
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah0000p002001a Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden
- ar0703g0004m Kraftstoffinjektoren aus-, einbauen
- ar0716g1007m Kraftstoff-Niederdruckkreislauf am Motor befüllen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0716z000101b Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff