ap4600p4612sc

Servolenkung - Ölstand prüfen

Typ ap · Thema 46.00 · Version 0100 · 2013-01-17

Gültig für: TYP 216 mit MOTOR 156, 157, 273, 275, 278

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 46 Lenkung › 46.00 Allgemeines — Baureihe 156 · Baureihe 216

EinPAS 22 Lenkung › 22.15 Servolenkung › 22.15.5 Servolenkung komplett — Baureihe 156 · Baureihe 216

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 157 ***, 273 ***, 275 ***, 278 ***

AP46.00-P-4612SC

Servolenkung - Ölstand prüfen

17.1.13

TYP

216 mit MOTOR 156, 157, 273, 275, 278

Servolenkung - Ölstand prüfen

Fahrzeug mit Motor 156 ohne elektrohydraulische Servolenkung (EHPS)

1

Verschlussdeckel

1a

Ölmessstab

2

Ausgleichsbehälter

P46.30-2333-11

Servolenkung - Ölstand prüfen

Fahrzeug mit Motor 273 ohne EHPS

1

Verschlussdeckel

1a

Ölmessstab

2

Ausgleichsbehälter

P46.30-2346-11

Servolenkung - Ölstand prüfen

Fahrzeug mit Motor 275 ohne EHPS

1

Verschlussdeckel

1a

Ölmessstab

2

Ausgleichsbehälter

P46.30-2342-11

Servolenkung - Ölstand prüfen

Fahrzeug mit EHPS

1

Verschlussdeckel

1a

Ölmessstab

2

Ausgleichsbehälter

P46.00-2148-11

Ausbauen

Gefahr!

Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit

Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0013-01A

1

Zündung ausschalten

2

Motorhaube öffnen

3

Vordere Motorabdeckung ausbauen

MOTOR 156 ohne EHPS


Vordere Motorabdeckung ohne zu verkanten senkrecht nach oben abheben und auf gepolsterter Unterlage ablegen.
Andernfalls sind Beschädigungen nicht zu vermeiden.

4

Verschlussdeckel (1) des Ausgleichsbehälters (2) der Servolenkung abnehmen


Vor dem Öffnen des Hydraulikkreises der Servolenkung ist das Umfeld der Trennstelle gründlich zu reinigen.
Selbst kleinste Schmutzpartikel, eingebracht in die hydraulischen Komponenten, können zu Fehlfunktionen und Schäden an der Servolenkung führen.

Verschlussdeckel (1) nach unten drücken und um 90° nach links drehen.

5

Ölmessstab (1a) mit fusselfreiem Lappen abwischen und Ausgleichsbehälter (2) mit Verschlussdeckel (1) verschließen

Verschlussdeckel (1) nach unten drücken und um 90° nach rechts drehen.

Prüfen

6

Verschlussdeckel (1) abnehmen und Ölstand am Ölmessstab (1a) ablesen, bei Bedarf Ölstand richtigstellen

Öltemperatur und Markierungen am Ölmessstab (1a) beachten. Der Ölstand muss sich an der der Öltemperatur entsprechenden Maximal-Markierung befinden.

Um Messfehler zu vermeiden, Ölmessstab (1a) senkrecht halten.

Bei zu niedrigem Ölstand:

Gegen gesonderten Auftrag, Ursache feststellen und beseitigen.

Einbauen

7

Ausgleichsbehälter (2) mit Verschlussdeckel (1) verschließen

8

Motorhaube schließen

Referenzierte Dokumente