Retarder - Ölwechsel

AP43.30-B-4301C

Retarder - Ölwechsel

11.06.2019

Typ

936.315 mit Motor 541.976

mit Code BA9 (Voith-Sekundär-Retarder R 115)

Änderungshinweise

11.06.2019

Retarderöl

BF43.30-B-1001-01C

1

Retardergehäuse

2

Zentrale Ölablassschraube

3

O-Ring

4

O-Ring

5

Dichtring

6

Verschlussschraube mit Filtersieb

7

Dichtring

8

Öleinfüllschraube

9

Dichtring

10

Öleinfüllschraube

11

Dichtring

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Berühren des heißen Retarders und Verbrühen mit heißem Retarderöl. Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes Retarderöl

Arbeiten nur am abgeschalteten Retarder ausführen. Bei Arbeiten am heißen Retarder geeignete Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS43.30-Z-0001-01A

1

Betätigungshebel Regulierung von Motor/Dauerbremse auf "0" stellen und Zündung ausschalten

2

Trittbrett abbauen

3

Bereich um zentrale Ablassschraube (2), Verschlussschraube mit Filtersieb (6) sowie Öleinfüllschraube (8 oder 10) reinigen

4

Öleinfüllschraube (8 oder 10) herausdrehen

 Je nach Zugang oder bei Fahrzeugen mit festem Aufbau kann Öl durch die Bohrung Öleinfüllschraube (8 oder 10) eingefüllt werden..

5

Zentrale Ölablassschraube (2) herausdrehen, Motoröl ablassen und in sauberen Behälter leiten

 Öl nur in heißem Zustand ablassen. Abgelassenes Öl messen und Menge feststellen.

 Retarderöl

*BF43.30-B-1001-01C

Bei zu geringer Ölmenge:



Retarder auf mögliche Undichtheit untersuchen.

Bei zu hoher Ölmenge:



Getriebe auf mögliche Undichtheit untersuchen.

6

O-Ringe (3 und 4) und Dichtring (5) von der zentralen Ölablassschraube (2) entfernen und erneuern

 Neue O-Ringe mit Vaseline einfetten.

7

Zentrale Ölablassschraube (2) eindrehen

 Zentrale Ölablassschraube überprüfen

 Ölablassschraube Mitte

*BA43.30-B-1017-01C

8

Verschlussschraube mit Filtersieb (6) aus Retardergehäuse (1) herausdrehen

9

Filtersieb Verschlussschraube (6) mit Waschbenzin reinigen und mit Pressluft ausblasen

10

Verschlussschraube mit Filtersieb (6) einschrauben

 Dichtring (7) erneuern.

 Schliessschraube des Druckregelventils an der Retardergehäuse

*BA43.30-B-1005-01C

11

Vorgeschriebene Befüllmenge langsam einfüllen

 Um das Retardersystem korrekt zu entlüften, muss das Öl langsam über einen Zeitraum von mehr als 3 Minuten eingefüllt werden. Bei schwierigem Zugang oder bei Fahrzeugen mit festem Aufbau Öl mit Handpumpe durch Öleinfüllschraube (10) einfüllen.

 Retarderöl

*BF43.30-B-1001-01C

 Handpumpe

*112589007200

12

Die Öleinfüllschraube (8) einbauen und anziehen

 Den Dichtring (9) erneuern.

 Öleinfüllschraube oben

*BA43.30-B-1015-01C

13

Öleinfüllschraube (10) eindrehen und festziehen

 Den Dichtring (11) erneuern.

 Öleinfüllschraube seitlich

*BA43.30-B-1016-01C

14

Trittbrett anbauen

 Retarder

Nummer

Benennung

Typ 936.315 mit Code BA9 (Sekundärer Retarder Voith R 115)

BA43.30-B-1005-01C

Schliessschraube des Druckregelventils an der Retardergehäuse

Nm

130

 Retarder

Nummer

Benennung

Typ 936.315 mit Code BA9 (Sekundärer Retarder Voith R 115)

BA43.30-B-1015-01C

Öleinfüllschraube oben

Nm

100

 Retarder

Nummer

Benennung

Typ 936.315 mit Code BA9 (Sekundärer Retarder Voith R 115)

BA43.30-B-1016-01C

Öleinfüllschraube seitlich

Nm

100

 Retarder

Nummer

Benennung

Typ 936.315 mit Code BA9 (Sekundärer Retarder Voith R 115)

BA43.30-B-1017-01C

Ölablassschraube Mitte

Nm

55

 Retarder (hydraulisch)

Nummer

Benennung

Typ 936.315 mit Code BA9 (Sekundärer Voith-R-115-Retarder)

BF43.30-B-1001-01C

Retarderöl

Ölwechsel

Einfüllmenge

Litros

5,9

Reparatur

Einfüllmenge

Litros

6,3

Ölklasse

MB 235.27, MB 235.28, MB 235.29