1 | Warenzeichen |
2-4 | Welthersteller Code |
5-7 | Baumuster |
8 | Motor |
9 | Bauart |
10 | Radstand |
11 | Lenkung, Lieferzustand oder Jahreskennziffer (nur Israel) |
12 | Produktionswerk |
13-18 | Laufende Nummer |
19 | Warenzeichen |
D60.00-0013-06
Bedeutung der Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer
WDB 901 011 1P 123456
WDB
Welthersteller Code:
WDB = Werk Düsseldorf
WDF = Werk Buenos Aires
WDB 901
Baumuster, Tonnage:
901 = 2 590 kg
902 = 2 800 kg
903 = 3 500 kg
904 = 4 600 kg
905 = 5 990 kg
WDB 901 0
Motor:
0 = M 111.979
3 = OM 601.943
4 = OM 602.980
6 = M 111.984, OM 611.981/987, OM 612.981
WDB 901 0 1
Bauart:
1 = Pritsche
2 = Doppelkabine (DOKA)
6 = Kastenwagen
7 = Kombi
WDB 901 01 1
Radstand:
1 = 3000 mm
2 = 3550 mm
3 = 4025 mm
WDB 901 011 1
Lenkung und Lieferzustand:
1 = Linkslenker (LL) montiert
2 = Rechtslenker (RL) montiert
5 = Linkslenker (LL) CKD
6 = Rechtslenker (RL) CKD
oder
Jahreskennziffer (nur Israel):
W = 1998
X = 1999
Y = 2000
1 = 2001
2 = 2002
3 = 2003
4 = 2004
5 = 2005
6 = 2006
WDB 901 011 1 P
Produktionswerk:
A = Werk Buenos Aires
P = Werk Düsseldorf (bis FIN 904.463 6P 999 999)
R = Werk Düsseldorf (ab FIN 901.611 1R 100 001)
S = Werk Düsseldorf
WDB 901 011 1P 123456
Laufende Nummer
Die Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer befindet sich auf der rechten Aufbaukonsole.
Sie beginnt und endet mit dem Mercedesstern (Warenzeichen) und zählt 19 Schlagzeichen bei einer Gesamtlänge von 104,5 mm.
Wurde im Reparaturfall die Karosserie oder die rechte Aufbaukonsole erneuert, muss die Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer dort an der gleichen Stelle wieder in die Aufbaukonsole eingeschlagen werden.
Dies ist eine meldepflichtige Änderung am Fahrzeug. Sie muss in der Bundesrepublik Deutschland unverzüglich der Zulassungsstelle schriftlich mitgeteilt werden.
Dazu ist dem Fahrzeughalter eine Bescheinigung für die Zulassungsstelle auszustellen, aus der hervorgeht, daß die Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer nach einer Karosseriereparatur neu eingeschlagen wurde.
Zum Beweis kann die aus dem Altteil ausgeschnittene Original-Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer mit vorgelegt werden.
Eine von der Werkstatt falsch oder unvollständig eingeschlagene Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer muss durchkreuzt und im Reservefeld der rechten Aufbaukonsole richtig eingeschlagen werden.
Dieser Vorgang ist in der Bescheinigung für die Zulassungsstelle wie folgt zu vermerken:
"Die falsch oder unvollständig eingeschlagene Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer wurde durchkreuzt und die richtige Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer in das Reservefeld der rechten Aufbaukonsole eingeschlagen."
Die Exportländer müssen ihre jeweiligen Zulassungsbestimmungen bzw. gesetzlichen Vorschriften beachten.