Auto-Pilot-System (APS) Diagnose Vorkenntnisse

AD82.61-P-2000D

Auto-Pilot-System (APS) Diagnose Vorkenntnisse

15.9.99

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Um Schäden an den Steuergeräten zu vermeiden, dürfen Kupplungen nur bei "Klemme 15R: AUS" abgezogen oder kontaktiert werden.

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Beim Einschieben des Radio und Navigationsbedienteils, nicht auf die Drehgeber drücken, da diese sonst beschädigt werden können. Als Druckpunkte zum Einschieben die Umrahmung des Displays (links und rechts) benutzen.

Radio und Navigationsbedienteil, APS

aus-, einbauen

AR82.61-P-7412G

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Das APS-System muß auf die montierten Reifen kalibriert sein.

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Durch örtliche oder atmosphärische Einflüsse können Störungen beim Radio- oder Satellitenempfang auftreten.

Satellitenempfang ist nur unter freiem Himmel möglich.

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Die Standortbestimmung mit Hilfe der Global-Positioning-System-Daten (Längen- und Breitengrad) erfolgt zwischen 1 und 20 min nach "Zündung: EIN".

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Nach Unterbrechung der Spannungsversorgung am Radio und Navigationsbedienteil muß der Diebstahlschutz-Code eingegeben werden.

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Die vollständige Bedienung des APS-Systems ist der Betriebsanleitung zu entnehmen.

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Auto-Pilot-System (APS) Bedienhinweise

GF82.61-P-0001-03DJ

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Auto-Pilot-System (APS) Anordnung der Bauteile

GF82.61-P-0001-01DJ

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Anordnung und Belegung der Leitungs-und Steckverbindungen

Typ 463 mit M104.996 ab 01/96

Typ 463 mit M112.945/113.962/606.964

GF00.19-P-1000C

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Übersicht der elektrischen Schaltpläne

Typ 463 mit M104.996 ab 01/96

Typ 463 mit M112.945/113.962/606.964

PE82.00-P-1100C

Anschließen und Anwenden von Prüfmitteln

AD00.00-P-1000BZ

Werkzeuge Diagnose Auto-Pilot-System (APS)

AD82.61-P-2000-01C

Kupplungsbelegung Radio und Navigationseinheit

AD82.61-P-2001-02AA

Variantencodierung Radio und Navigationseinheit

AD82.61-P-2001-03A