Elektronisch-Hydraulische Zusatzlenkung (EHZ) Diagnose Fehlerspeicher

AD46.80-W-4001B

Elektronisch-Hydraulische Zusatzlenkung (EHZ) Diagnose Fehlerspeicher

10.8.00

Elektronisch-Hydraulische Zusatzlenkung (EHZ) Diagnose Vorkenntnisse

AD46.80-W-2001A

Hinweise zum Auslesen des Fehlerspeichers

AD46.80-W-2001-01B

EHZ-Überbrückungsstecker anschließen

AD46.80-W-2001-03A



Zündung einschalten



Elektronisch-Hydraulische Zusatzlenkung (EHZ) einlernen

AR46.80-W-1110A

Fehlerspeicher

Blinkcode

Fehlercode

Mögliche Ursache / Hinweis

Abhilfe

1 mal

LWS VA

 Lenkwinkelsensor an der Vorderachse

 Falscher Verstärkungsfaktor intern (Steuergerät EHZ)

Einlernvorgang erneut durchführen, falls immer noch fehlerhaft, Steuergerät EHZ tauschen.

2 mal

LWS NLA

 Lenkwinkelsensor an der Zusatzlenkachse

 Falscher Verstärkungsfaktor intern (Steuergerät EHZ)

Einlernvorgang erneut durchführen, falls immer noch fehlerhaft, Steuergerät EHZ tauschen.

3 mal

PY

 Drucksensor Zentrierkreis (PY)

 Falscher Verstärkungsfaktor intern (Steuergerät EHZ)

Einlernvorgang erneut durchführen, falls immer noch fehlerhaft, Steuergerät EHZ tauschen.

4 mal

PX

 Drucksensor Lenkkreis (PX)

 Falscher Verstärkungsfaktor intern (Steuergerät EHZ)

Einlernvorgang erneut durchführen, falls immer noch fehlerhaft, Steuergerät EHZ tauschen.

5 mal

PX

 Drucksensor Lenkkreis nicht angeschlossen

 Elektrischer Fehler: Wert zu hoch
(>4,5 V)

 Elektrischer Fehler: Wert zu niedrig
(<0,5 V)

Elektrische Verbindungen prüfen.

6 mal

PY

 Drucksensor Zentrierkreis nicht angeschlossen

 Elektrischer Fehler: Wert zu hoch
(>4,5 V)

 Elektrischer Fehler: Wert zu niedrig
(<0,5 V)

Elektrische Verbindungen prüfen.

7 mal

LWS VA

 Lenkwinkelsensor Vorderachse nicht angeschlossen

 Elektrischer Fehler: Wert zu hoch
(>4,5 V)

 Elektrischer Fehler: Wert zu niedrig
(<0,5 V)

Versorgungsspannung und Signalspannung prüfen.

8 mal

LWS NLA

 Lenkwinkelsensor Zusatzlenkachse nicht angeschlossen

 Elektrischer Fehler: Wert zu hoch
(>4,5 V)

 Elektrischer Fehler: Wert zu niedrig
(<0,5 V)

Versorgungsspannung und Signalspannung prüfen.

9 mal

SP051

 Freigabeventil (Y77) im Lenkkreis am Hydrauliksteuerblock nicht angeschlossen

Elektrische Verbindungen prüfen.

10 mal

SP071

 Sammelventil (Y78) im Zentrierkreis (PY) am Hydrauliksteuerblock nicht angeschlossen

Elektrische Verbindungen prüfen.

11 mal

SP011

 Steuerventil (Y76) im Lenkkreis (PX) am Hydrauliksteuerblock nicht angeschlossen

Elektrische Verbindungen prüfen.

12 mal

SP201

 Kontrollventil (Y75) im Flow Control nicht angeschlossen

Elektrische Verbindungen prüfen.

13 mal

SP011

 Steuerventil (Y76) im Lenkkreis (PX) am Hydrauliksteuerblock kann nicht eingeregelt werden

 Steuerventil (Y76) elektrisch nicht in Ordnung (Widerstandsmessung)

Elektrische Verbindungen prüfen.

Steuerventil auf Verschmutzungen prüfen.

14 mal

SP201

 Kontrollventil (Y75) im Flow Control kann nicht eingeregelt werden

 Kontrollventil (Y75) elektrisch nicht in Ordnung (Widerstandsmessung)

Elektrische Verbindungen prüfen.

Steuerventil auf Verschmutzungen prüfen.

15 mal

PY

 Zentrierkreis (PY) kann in einer vordefinierten Zeit (1,5 min) nicht nachgefüllt werden

 Druck im Zentrierkreis kann nicht aufgebaut werden

Einlernvorgang mit erhöhter Leerlaufdrehzahl durchführen.

Hydrauliksystem auf Dichtheit prüfen.

16 mal

SP201

 Fehler Kontrollventil (Y75)

 Überprüfung Druckanstieg/Druckabbau im Zentrierkreis und Lenkkreis

 Hydraulischer oder mechanischer Fehler

Einlernvorgang mit erhöhter Leerlaufdrehzahl durchführen.

Hydrauliksystem auf Dichtheit prüfen.

17 mal

PX/PY

 Drucksensoren im Zentrierkreis und Lenkkreis vertauscht

 Verkabelung vertauscht oder nicht in Ordnung

Verkabelung prüfen.

18 mal

PX/PY

 Fehler im Zentrierkreis und Lenkkreis

 Elektrischer Fehler: Wert zu hoch
(>4,5 V)

 Elektrischer Fehler: Wert zu niedrig
(<0,5 V)

 Hydraulischer Fehler: Wert zu hoch oder zu niedrig

Einlernvorgang mit erhöhter Leerlaufdrehzahl durchführen.

Hydrauliksystem auf Dichtheit prüfen.

19 mal

PY

 Druck im Zentrierkreis außerhalb des Toleranzbereiches (25 bis 35 bar).

Zentrierdruck (PY) über das Druckbegrenzungsventil ablassen.

20 mal

Interner Fehler

 Interner Fehler im Steuergerät EHZ

Steuergerät EHZ erneuern.

21 mal

SP051/071

 Freigabeventil (Y77) und Sammelventil (Y78) vertauscht

 Verkabelung vertauscht oder nicht in Ordnung (Druckanstieg im Lenkkreis bei Ansteuerung Sammelventil (Y78) und Freigabeventil (Y77))

22 mal

SP051/071

 Freigabeventil (Y77) und Sammelventil (Y78) werden gleichzeitig angesteuert

Verkabelung prüfen.

23 mal

LWS VA

 Lenkwinkelsensor Vorderachse

Mittelposition außerhalb des Toleranzbereiches

Lenkwinkelsensor einstellen.

24 mal

LWS NLA

 Lenkwinkelsensor Zusatzlenkachse

Mittelposition außerhalb des Toleranzbereiches

Lenkwinkelsensor einstellen.

25 mal

LWS VA

 Lenkwinkelsensor Vorderachse verdreht oder falsch montiert

Lenkwinkelsensor um 90° verdrehen.

26 mal

LWS VA

 Lenkwinkelsensor Vorderachse

Korrekturfaktoren außerhalb des Toleranzbereiches

Einstellung der Mittelposition des Lenkwinkelsensors überprüfen.

27 mal

PY

 Druck im Zentrierkreis zu niedrig
(<25 bar)

Hydrauliksystem auf Dichtheit prüfen.

28 mal

LWS NLA

 Lenkwinkelsensor Nachlaufachse verdreht oder falsch montiert

Einbaulage des Lenkwinkelsensors prüfen, ggf. Lenkwinkelsensor um 90° verdrehen.

29 mal

LWS NLA

 Lenkwinkelsensor Zusatzlenkachse

Korrekturfaktoren außerhalb des Toleranzbereiches

Einstellung Mittelposition des Lenkwinkelsensors überprüfen.

30 mal

PSM

 Fehlerhaftes Geschwindigkeitssignal vom PSM-Modul

 PSM-Modul nicht angeschlossen

 Fehler im PSM-Modul: Funktion oder Parametrierung nicht in Ordnung

Parametrierung im PSM-Modul überprüfen.

31 mal

PY

 Zu viel Luft im Zentrierkreis vorhanden

 Sammelventil (Y78) Leckage

 Interne oder externe Leckage

Hydrauliksystem auf Dichtheit prüfen.

Entlüftungsvorgang nochmals durchführen.

32 mal

PY

 Druckabfall im Zentrierkreisdruck am Ende des Entlüftungstests innerhalb

1,5 min <3 bar

Zentrierkreis (PY) entlüften und Einlernvorgang durchführen.

33 mal

LWS NLA

 Einregelvorgang der Zusatzlenkachse
>1,5 min.

Zusatzlenkachse auf Drehuntersätze stellen und Leichtgängigkeit der Zusatzlenkung prüfen.

Einlernvorgang nochmals durchführen.

34 mal

PY

 Druck im Zentrierkreis (PY) ist >6 bar, während der Motor noch nicht läuft

Druck im Zentrierkreis (PY) vor dem Einlernen ablassen.

35 mal

PX

 Druck im Lenkkreis (PX) ist >6 bar, während der Motor noch nicht läuft

Verkabelung zu den Drucksensoren prüfen.

36 mal

PX/PY

 Korrekturfaktoren werden im Steuergerät EHZ nicht abgelegt

Einlernvorgang nochmals durchführen.

Wenn weiterhin Fehler vorhanden, Steuergerät EHZ probeweise tauschen.

37 mal

D+

 Motor läuft schon während des ersten Abschnittes des Einlernvorganges

Einlernvorgang gemäß Beschreibung nochmals durchführen.

38 mal

PY

 Zentrierdruck (PY) ist >10 bar während des ersten Abschnittes des Einlernvorganges

Druck im Zentrierkreis (PY) vor dem Einlernen ablassen.