AD27.19-G-3008A | Automatisches Getriebe (AG) Diagnose Funktionskontrolle | 25.5.98 |
TYP 437.116 /136 mit CODE (G34) Automatikgetriebe (TWIN DISC)
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
| Allgemeine Hinweise zur Reparatur des automatischen Getriebes | ||
Automatisches Getriebe (AG) Diagnose Vorkenntnisse | |||
Funktionskontrolle | |||
Prüfumfang | Beschreibung / Betätigung | Anzeige im Display | Sollwerte |
T1 Display | Im Display erscheinen nacheinander in Abständen von 0,5 Sekunden. | XX – ++ – 00 – ** | |
T2 Wählhebel | Wählhebel nacheinander in jede Position stellen. Die Anzeige im Display muß der Stellung des Wählhebels entsprechen. | R – N – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 — — (bei Kontaktfehler) | |
T3 Programmschalter Eingangsleistung | Innerhalb dieses Testschrittes werden am Display Untermenüs angezeigt. | P – E – H – F – XX | |
Programmschalter in "P+R" oder "P" | P | ||
Nebenantrieb AUS Nebenantrieb EIN | PX PS | ||
Motorbremse | E | ||
Motorbremse AUS Motorbremse EIN | EX ES | ||
Schalter Straße/Gelände | H | ||
Stellung "S" Stellung "G" | HS Schalter geschlossen HX Schalter offen | ||
Ölfilter | F | ||
Filter in Ordnung Filter verschmutzt | FS FX | ||
T4 Potentiometer Fahrpedal | Fahrpedal langsam von Leerlauf bis Endanschlag durchtreten | T (Istwert) | Leerlauf: 1,0 0,5 Endanschlag: 3,5 0,1 |
Potentiometer Fahrhebel | Fahrhebel von Leerlauf bis Endanschlag durchdrücken | L (Istwert) | Leerlauf: 1,0 0,5 Endanschlag: 3,5 0,1 |
Temperaturgeber | Hinweis: Liegt der Wert über 4,0, liegt die Temperatur außerhalb des Betriebsbe-reiches Anzeige 0,6 unter –40 °C oder über +150° C | S (Istwert) | 2,1 (21° C Außen-temperatur) > 0,8 < 3,7 |
T5 Drehzahlgeber | Eingang | TT +T – T | i. O. Unterbrechung Kurzschluß |
Ausgang | 11 +1 – 1 | i. O. Unterbrechung Kurzschluß | |
T6 Funktion der Magnetventile | Motor starten (Leerlaufdrehzahl) Wählhebel in R oder D6 Es werden alle Magnetventile geprüft | ok | alle Magnetventile in Ordnung |
– 1 (Magnetventil Schaltung Y51) – 2 (Magnetventil Schaltung Y52) – 3 (Magnetventil Schaltung Y53) – 4 (Magnetventil Schaltung Y54) – 5 (Proportional-Magnetventile Y55) – 6 (Proportional-Magnetventile Y56) | Fehler an Y51 Fehler an Y52 Fehler an Y53 Fehler an Y54 Fehler an Y55 Fehler an Y56 | ||
| Prüfschritt T7 und T8 nur in Verbindung mit einer Druckprüfung anwenden. Hier können die einzelnen Magnetventile gezielt angesteuert werden. | ||
T7 Magnetventile aktivieren | Magnetventile am Getriebe aktivieren (EIN/AUS) | S1 (Magnetventil Schaltung Y51) S2 (Magnetventil Schaltung Y52) S3 (Magnetventil Schaltung Y53) S4 (Magnetventil Schaltung Y54) SP (Magnetventil Nebenantrieb Y57) SA (Magnetventil Schmierdruck Y50) R1 (Kontrolleuchte rot) | |
T8 Proportional-Magnetventile aktivieren | Über den Prüfschalter können die Ventile in 5 % in 5 %-Schritten angesteuert werden | M5 (Proportional-Magnetventile Y55) M6 (Proportional-Magnetventile Y56) ML (Proportional-Magnetventile Y59) MI (Proportional-Magnetventile Y58) | |
T9 Motor - Drehmoment -Test (Festbremsdrehzahl) | Motor starten, Wählhebel in N, Höchstdrehzahl ermitteln (ca. 2800/min) Motorbremse ausschalten Feststellbremse und Fußbremse betätigen, Wählhebel in D5, Höchstdrehzahl ermitteln. |
< 2350/min Festbremsdrehzahl in Ordnung |
Referenzierte Dokumente
- ad2719g2004a Automatisches Getriebe (AG) Diagnose Vorkenntnisse
- ah2710n000101a Hinweise zur Reparatur des Automatikgetriebes
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor