Hr./Fr. . . . . . . . . . . . . . . . . blev tydeligt og ikke til at misforstå informeret om disse ønskede ændringer og disses virkninger af
Hr. . . . . . . . . . . . . . . . . .
☐ Ændring af blæserniveauer i automatikmodus: Ved en nedadgående ændring af blæserniveauet, dvs. mindre lufttilførsel, kan der opstå dug på forruden og sideruderne. Denne dugdannelse kan være meget ekstrem i fugtigt vejr, ved vådt og koldt vejr og ved kørsel i tunnel. For at undgå dette skal føreren betjene blæseren manuelt og øge blæsertrinnet. Ændringen af blæserniveauerne er kun virksom i automatikmodus.
☐ Ændring af temperaturniveauet: Ved en nedadgående ændring af temperaturniveauet, dvs. tilførsel af en større mængde kold luft, kan der opstå dug på forruden i koldt vejr.
☐ Ændring af luftrecirkulationsfuntionen: Ved ændring af luftrecirkulationsfunktionen, dvs. at den manuelle recirkulationsindstilling er aktiveret i ubegrænset tid, kan der opstå dug på ruderne med risiko for totalt tab af udsyn. Luftkvaliteten i kabinen påvirkes ligeledes. Derved kan der opstå tidlig træthed eller påvirkning af opmærksomheden i trafikken. Kunden skal deaktivere recirkulationstasten igen manuelt i tide. Ellers kan der, især ved lave udetemperaturer, opstå dug på ruderne, da der ikke indsuges frisk luft i luftrecirkulationsdrift.
☐ Ændring af "Minimalt tilladt udetemperatur med henblik på fordampers tørring efter frakobling af tænding": Ved en nedadgående ændring af temperaturniveauet udføres fordampertørringen stadig 1 t efter parkering af køretøjet også ved koldere temperaturer. Det kan medføre dug på ruderne på det parkerede køretøj på grund af de fysiske betingelser.
Vær desuden opmærksom på den pågældende instruktionsbog!