Opbremsning foraksel funktion

W42.25-0130-09

1.1 Proportionalventil

1.2 Relæventil

4.05 4-kreds-beskyttelsesventil med integreret trykbegrænsning

12.07 Bremseslidsensor

12.08 Omdrejningssensor

13.05 Bremseværdiføler

V1 Forråd kreds 1

V2 Forråd kreds 2

a Forrådstryk (V1, V2)

b Redundanskreds (pneumatisk styretryk)

c Bremsetryk

16.07 Proportionalrelæventil

20.02 Enkredsmembranbremsecylinder

30.07 Trykbegrænsningsventil
(4,6 til 5,5 bar)

33.07 3/2 flervejsventil til hjælpebremsevirkning

45.01 ABS-magnetventil

I strømløs tilstand og i driftstilstand med sættevogn påtrykker et maksimalt forrådstryk bremseværdiføleren (13.05) og proportionalrelæventil (16.07) via trykbegrænsningsventilen (30.07).

Hvis styreenhed anhængerregistrering konstaterer, at der ikke køres med sættevogn, strømfødes trykbegrænsningsventilen (30.07), og dermed begrænses forakslens maksimale bremsetryk. Den nødvendige trykbegrænsningsværdi, som er tilpasset til den enkelte sættevognstrækker til kørsel uden sættevogn, er angivet på et mærkat i køretøjet. Når der skiftes dækstørrelse, skal man være opmærksom på den tilhørende trykbegrænsningsværdi.

Begrænsning af forakselbremsetrykket ved hjælp af en trykbegrænsningsventil (30.07) på sættevognstrækkere uden sættevogn skal forbedre bremsestabiliteten ved kraftige opbremsninger.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Den maksimale opbremsning, som kan opnås i den forbindelse, begrænses kun uvæsentligt af dette udstyr.

Når bremsepedalen betjenes, måler bremseværdiføleren (13.05) pedalvandringen og sender den til styreenheden.Yderligere lukkes stoplyskontakterne, og dermed får styreenheden meddelelse om, at stoplygterne skal aktiveres.

Nu aktiverer styreenhed BS/EPB proportionalventil (1.1) i proportionalrelæventil (16.07), og elektropneumatisk styretryk aktiverer relæventil (1.2) således, at det beregnede bremsetryk indstyres i enkredsmembranbremsecylinderne (20.02) via ABS-magnetventilerne (45.01).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Omdrejningssensorerne (12.08) sender en tilbagemelding til styreenheden om den opnåede bremsevirkning og hjulspin Denne tilbagemelding bruges i forbindelse med brermsepedalens stillling til at indregulere bremsetrykket nøjagtigt.

Hvis elektronikken er defekt, aktiverer det redundante (pneumatiske) styretryk, som bremseværdiføler (13.05) har udstyret, relæventil (1.2) i proportionalrelæventil (16.07). Dette sikrer den lovbestemte hjælpebremsevirkning.