Brændstofforsyning PMS funktion

S07.52-3020-06

Opgave

 Under alle driftsbetingelser at forsyne brændstofindsprøjtningsventilerne (Y16-Y19) med filtreret brændstof til indsprøjtningen fra brændstoftanken (3) i tilstrækkelig mængde og med tilstrækkeligt tryk (indsprøjtningstryk).

Opbygning

1 Brændstoffordelerrør

2 Membrantrykregulator

3 Brændstoftank

4 Brændstoffilter

A37 Modul tankføler med integreret brændstofpumpe (M18)

M18 Brændstofpumpe

Y16-Y19 Indsprøjtningsventiler

Brændstoftilløb

Brændstofreturløb

Funktion

Når motoren kører, indsuger brændstofpumpen (M18), som er integreret i modulet tankføler (A37), brændstoffet fra brændstoftanken (3) og via brændstoffilteret (4) pumper den det videre til de på brændstoffordelerrøret (1) tilsluttede brændstofindsprøjtningsventiler (Y16-Y19). Brændstoftrykket (indsprøjtningstryk) reguleres af membrantrykregulatoren (2) alt afhængigt af indsugningsrørtrykket. Hvis der er indsuget for meget brændstof, strømmer det trykløst tilbage til brændstoftanken (3) fra membrantrykregulatoren (2). Ved hjælp af denne cirkulation står der altid relativt køligt brændstof til rådighed for indsprøjtningen (dannelse af damplommer undgås).

De af styreenheden PMS gruppevist aktiverede brændstofindsprøjtningsventiler (Y16-Y19) sprøjter brændstoffet ind i indsugningskanalen i en fin forstøvning.