TYPE | 204.0/2/3 |
Kontrolværdier sporing foraksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.0/2 indtil facelift med tværstøtte gammel udførelse, med kode 482 | Type 204.0/2 indtil facelift med tværstøtte ny udførelse, med kode 482 | ||
BE40.20-P-1001-07Y | Samlet sporing foraksel ved køretøjsniveau | +10,64° | ° | – | +0°10' (10') |
+10,06° | ° | – | – | ||
+9,06° | ° | +0°10' (10') | – | ||
+8,47° | ° | – | – | ||
+8,26° | ° | – | – | ||
+8,16° | ° | – | – | ||
+6,76° | ° | – | – | ||
+6,68° | ° | – | – | ||
+6,45° | ° | – | – | ||
+5,88° | ° | – | – | ||
+5,29° | ° | – | – | ||
+5,07° | ° | – | – | ||
+4,98° | ° | – | – | ||
+4,92° | ° | – | – | ||
+4,30° | ° | – | – | ||
+2,24° | ° | – | – | ||
-0,34° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-07Y | Tilladt forskel sporing foraksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 10' | 10' |
Kontrolværdier sporing foraksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.0/2 indtil facelift med tværstøtte gammel udførelse, med kode 483/486, undtagen 4Matic | Type 204.0/2 indtil facelift med tværstøtte ny udførelse, med kode 483/486, undtagen 4Matic | ||
BE40.20-P-1001-07Y | Samlet sporing foraksel ved køretøjsniveau | +10,64° | ° | – | – |
+10,06° | ° | – | – | ||
+9,06° | ° | – | – | ||
+8,47° | ° | – | – | ||
+8,26° | ° | – | +0°10' (10') | ||
+8,16° | ° | – | – | ||
+6,76° | ° | – | – | ||
+6,68° | ° | – | – | ||
+6,45° | ° | – | – | ||
+5,88° | ° | – | – | ||
+5,29° | ° | – | – | ||
+5,07° | ° | – | – | ||
+4,98° | ° | – | – | ||
+4,92° | ° | – | – | ||
+4,30° | ° | +0°10' (10') | – | ||
+2,24° | ° | – | – | ||
-0,34° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-07Y | Tilladt forskel sporing foraksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 10' | 10' |
Kontrolværdier sporing foraksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.0/2 indtil facelift, med tværstøtte gammel udførelse, med kode 485/677, undtagen 4Matic | Type 204.0/2 indtil facelift, med tværstøtte ny udførelse, med kode 485/677, undtagen 4Matic | ||
BE40.20-P-1001-07Y | Samlet sporing foraksel ved køretøjsniveau | +10,64° | ° | – | – |
+10,06° | ° | – | – | ||
+9,06° | ° | – | – | ||
+8,47° | ° | – | – | ||
+8,26° | ° | – | +0°10' (10') | ||
+8,16° | ° | – | – | ||
+6,76° | ° | – | – | ||
+6,68° | ° | +0°10' (10') | – | ||
+6,45° | ° | – | – | ||
+5,88° | ° | – | – | ||
+5,29° | ° | – | – | ||
+5,07° | ° | – | – | ||
+4,98° | ° | – | – | ||
+4,92° | ° | – | – | ||
+4,30° | ° | – | – | ||
+2,24° | ° | – | – | ||
-0,34° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-07Y | Tilladt forskel sporing foraksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 10' | 10' |
Kontrolværdier sporing foraksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.0/2 fra facelift, med kode 482 | Type 204.0/2 fra facelift, med kode 483/486, undtagen 4Matic | ||
BE40.20-P-1001-07Y | Samlet sporing foraksel ved køretøjsniveau | +10,64° | ° | +0°10' (10') | – |
+10,06° | ° | – | – | ||
+9,06° | ° | – | – | ||
+8,47° | ° | – | – | ||
+8,26° | ° | – | +0°10' (10') | ||
+8,16° | ° | – | – | ||
+6,76° | ° | – | – | ||
+6,68° | ° | – | – | ||
+6,45° | ° | – | – | ||
+5,88° | ° | – | – | ||
+5,29° | ° | – | – | ||
+5,07° | ° | – | – | ||
+4,98° | ° | – | – | ||
+4,92° | ° | – | – | ||
+4,30° | ° | – | – | ||
+2,24° | ° | – | – | ||
-0,34° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-07Y | Tilladt forskel sporing foraksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 10' | 10' |
Kontrolværdier sporing foraksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.0/2 fra facelift, med kode 485, undtagen 4Matic | Type 204.0/2 fra facelift, med kode 677, undtagen 4Matic | ||
BE40.20-P-1001-07Y | Samlet sporing foraksel ved køretøjsniveau | +10,64° | ° | – | – |
+10,06° | ° | – | – | ||
+9,06° | ° | – | – | ||
+8,47° | ° | – | – | ||
+8,26° | ° | +0°10' (10') | +0°10' (10') | ||
+8,16° | ° | – | – | ||
+6,76° | ° | – | – | ||
+6,68° | ° | – | – | ||
+6,45° | ° | – | – | ||
+5,88° | ° | – | – | ||
+5,29° | ° | – | – | ||
+5,07° | ° | – | – | ||
+4,98° | ° | – | – | ||
+4,92° | ° | – | – | ||
+4,30° | ° | – | – | ||
+2,24° | ° | – | – | ||
-0,34° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-07Y | Tilladt forskel sporing foraksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 10' | 10' |
Kontrolværdier sporing foraksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.3 med kode 483/486, undtagen kode P84, undtagen 4Matic | Type 204.3 med kode 677, undtagen 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07Y | Samlet sporing foraksel ved køretøjsniveau | +10,64° | ° | – | – |
+10,06° | ° | – | – | ||
+9,06° | ° | – | – | ||
+8,47° | ° | – | – | ||
+8,26° | ° | +0°10' (10') | +0°10' (10') | ||
+8,16° | ° | – | – | ||
+6,76° | ° | – | – | ||
+6,68° | ° | – | – | ||
+6,45° | ° | – | – | ||
+5,88° | ° | – | – | ||
+5,29° | ° | – | – | ||
+5,07° | ° | – | – | ||
+4,98° | ° | – | – | ||
+4,92° | ° | – | – | ||
+4,30° | ° | – | – | ||
+2,24° | ° | – | – | ||
-0,34° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-07Y | Tilladt forskel sporing foraksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 10' | 10' |
Kontrolværdier sporing foraksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.3 med kode P84 | Type 204.0/2/3 med 4MATIC, med kode 486 | ||
BE40.20-P-1001-07Y | Samlet sporing foraksel ved køretøjsniveau | +10,64° | ° | – | – |
+10,06° | ° | – | – | ||
+9,06° | ° | – | – | ||
+8,47° | ° | – | – | ||
+8,26° | ° | – | – | ||
+8,16° | ° | – | – | ||
+6,76° | ° | – | – | ||
+6,68° | ° | – | – | ||
+6,45° | ° | – | – | ||
+5,88° | ° | – | – | ||
+5,29° | ° | – | – | ||
+5,07° | ° | – | – | ||
+4,98° | ° | – | – | ||
+4,92° | ° | +0°10' (10') | – | ||
+4,30° | ° | – | – | ||
+2,24° | ° | – | – | ||
-0,34° | ° | – | +0°10' (10') | ||
BE40.20-P-1002-07Y | Tilladt forskel sporing foraksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 10' | 10' |
Kontrolværdier sporing foraksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.0/2/3 med 4MATIC, med kode 677 | Type 204.0/2 AMG, indtil facelift | ||
BE40.20-P-1001-07Y | Samlet sporing foraksel ved køretøjsniveau | +10,64° | ° | – | – |
+10,06° | ° | – | – | ||
+9,06° | ° | – | – | ||
+8,47° | ° | – | – | ||
+8,26° | ° | – | – | ||
+8,16° | ° | – | – | ||
+6,76° | ° | – | – | ||
+6,68° | ° | – | – | ||
+6,45° | ° | – | +0°20' (10') | ||
+5,88° | ° | – | – | ||
+5,29° | ° | – | – | ||
+5,07° | ° | – | – | ||
+4,98° | ° | – | – | ||
+4,92° | ° | – | – | ||
+4,30° | ° | – | – | ||
+2,24° | ° | +0°10' (10') | – | ||
-0,34° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-07Y | Tilladt forskel sporing foraksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 10' | 10' |
Kontrolværdier sporing foraksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.0/2 AMG fra facelift, type 204.3 AMG, undtagen kodeP98 | Type 204.3 AMG, med kodeP98 | ||
BE40.20-P-1001-07Y | Samlet sporing foraksel ved køretøjsniveau | +10,64° | ° | – | – |
+10,06° | ° | – | – | ||
+9,06° | ° | – | – | ||
+8,47° | ° | – | – | ||
+8,26° | ° | – | – | ||
+8,16° | ° | – | – | ||
+6,76° | ° | +0°21' (10') | – | ||
+6,68° | ° | – | – | ||
+6,45° | ° | – | – | ||
+5,88° | ° | – | – | ||
+5,29° | ° | – | – | ||
+5,07° | ° | – | +0°15' (10') | ||
+4,98° | ° | – | – | ||
+4,92° | ° | – | – | ||
+4,30° | ° | – | – | ||
+2,24° | ° | – | – | ||
-0,34° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-07Y | Tilladt forskel sporing foraksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 10' | 10' |