ar9720p1500e

Hulrumskonservering efter reparationsarbejde

Type ar · emne 97.20 · version 0105 · 2000-05-10

Gælder for: TYPE 202.0 /1

Placering

Funktionsgruppe 3 Karrosseri › 97 Karrosseritætning, korrosionsbeskyttelse › 97.20 Konservering — Serie 202 (modeller 0**, 1**)

EinPAS 40 Konservering/lakering › 40.20 Korrosionsbeskyttelse › 40.20.40 Hulrumskonservering — Serie 202 (modeller 0**, 1**)

AR97.20-P-1500E

Hulrumskonservering efter reparationsarbejde

22.12.93

TYPE 202.0 /1

Hulrumskonservering efter reparationsarbejde

P97.20-0200-09

1 Motorhjelm

2 Bagklap

5 Bagdør, gummiholdeskinne

6 Bagdør, dørskakt

3 Førerdør, gummiholdeskinne

4 Førerdør, dørskakt

Hulrumskonservering efter reparationsarbejde

P97.20-0202-09

Front

7 Forstærkning - vindspoiler

8 A-stolpe længdevange indvendigt

12 Tunnelforstærkning

13 Fjederdom

9 Gaffelholder - fordør

10 Længdevange

11 Travers

Hulrumskonservering efter reparationsarbejde

P97.20-0201-06

Front: Hjulkasse - længdevange - bundsystem

14 A-stolpe hjulkasse

15 Længdevange udvendigt

16 Torpedoforstærkning

17 Tilslutningsholder - hjulkasse

18 Konsol tværarmsleje forneden

19 Motorbærearm

Hulrumskonservering efter reparationsarbejde

P97.20-0203-09

Bagende

20 Bagmidterstykke

21 Længdevange - hjulkasse

24 Travers - bagaksel

25 Holder

22 Længdevange udvendigt

23 Hjulkasse indvendigt - bagskærm

Billedpos, etc.

Arbejdsoplysninger

Fare!

Fare for eksplosion og forgiftning på grund af dampe fra opløsningsmidler og gasser. Fare for personskade på øjne og hud ved bearbejdning med korrosionsbeskyttelsesmidler

Korrosionsbeskyttelsesmiddel må ikke sprøjtes på flammer eller glødende emner og skal holdes væk fra tændingskilder. Bearbejdningen skal ske i lokaler med god udluftning. Der skal anvendes åndedrætsværn.

AS97.00-Z-0001-01A

Oplysninger om hulrumskonservering

AH97.20-P-0001-01B

Bearbejdningsoplysninger om hulrumskonservering

AP97.20-P-0640-01A

Vokskonserveringsmidlet skal først påføres de skraverede områder efter tætnings- og lakeringsarbejdet, men før monteringsarbejdet.

Sprøjteslangen skal føres så langt ind i hulrummene som muligt, og den skal trækkes langsomt ud, mens der sprøjtes.

Sprøjteslangen skal være stiv, og dyserne skal sprøjte skråt fremad og bagud. Hulrummene skal være tørre.

Der skal gennemføres en reparationskonservering to gange i træk efter en tørretid på 5 minutter.

Bearbejdningstemperaturen må ikke være under + 15° C.

I modsætning til den beskrevne standardhulrumskonservering er det alt efter reparationsområde nødvendigt at træffe yderligere konserveringsforanstaltninger.

Henviste dokumenter