ar5410p103901lfh

Gennemførelse af manuelt skift til spændingsløs tilstand for køretøjets højvoltsnet

Type ar · emne 54.10 · version 0101 · 2014-11-13

Gælder for: TYPE 222.163

Placering

Funktionsgruppe 2 Chassis › 54 El-system, udrustning og instrumenter › 54.10 Batteri, spændingsforsyning, spændingstransformer — Serie 222 (modeller 163)

EinPAS 16 Brændstof-/energiforsyning motor › 16.20 Bilens højspændingsnet › 16.20.1 Grundinformation — Serie 222 (modeller 163)

AR54.10-P-1039-01LFH

Gennemførelse af manuelt skift til spændingsløs tilstand for køretøjets højvoltsnet

TYPE

222.163

Gennemførelse af manuelt skift til spændingsløs tilstand for køretøjets         
	højvoltsnet
Gennemførelse af manuelt skift til spændingsløs tilstand for køretøjets         
	højvoltsnet

222 589 02 63 00

Kontroladapter

222 589 05 63 00

Kontroladapter

Før kontrolarbejdet påbegyndes, skal kontrolprotokollen udskrives og udfyldes trin for trin under kontrollen.

Som kontroludstyr anvendes en 2-polet spændingsmåler.

Før kontrolarbejdet påbegyndes skal korrekt funktion af spændingsmåleren kontrolleres i henhold til producentens angivelser.

Oplysninger vedrørende spændingsmåling mellem rød kontrolbøsning (plus)/højspænding+ (ledningssæt) og sort kontrolbøsning (minus)/højspænding - (ledningssæt)
Når spændingsmåleren afgiver et akustisk signal som resultat i stedet for en spændingsværdi ved kontrollen af spændingsfrihed, er dette ikke en fejlfunktion.
Den spænding, der kan registreres, ligger i dette tilfælde under spændingsmålerens visningsområde, hvorfor gennemgangskontrollen automatisk aktiveres.
I dette tilfælde skal spændingsværdien 0 V indføres i protokollen.

Berør forsigtigt højspændingstilslutningerne med spændingsmålerens kontrolspidser.
Ellers beskadiges højspændingstilslutningerne.

Gennemførelse af manuelt skift til spændingsløs tilstand for køretøjets         
	højvoltsnet

1

Tilslutning af højspændingsbatteri

4

Højspændingsstik højspændingssystem

A

Kontroladapter

P54.10-4117-05

Spændingskontroller ved tilslutning af højspændingsbatteri (1) gennemføres

Anvendt kontroladapter 222 589 02 63 00.

1

Spændingsmåleren sættes på kontroladapter (A) mellem den røde kontrolbøsning (højspænding +) og den brune kontrolbøsning (køretøjsstel) for at konstatere spændingsfrihed.

2

Spændingsmåleren sættes på kontroladapter (A) mellem den sorte kontrolbøsning (højspænding -) og den brune kontrolbøsning (køretøjsstel) for at konstatere spændingsfrihed.

3

Spændingsmåleren sættes på kontroladapter (A) mellem den røde kontrolbøsning (højspænding +) og den sorte kontrolbøsning (højspænding -) for at konstatere spændingsfrihed.

Hvis der ved en kontrol foreligger en spænding  60 V DC, skal kontrollen gentages efter 5 min.

Hvis der efter den anden kontrol fortsat konstateres en spænding  60 V DC:

Den markedsansvarlige skal omgående informeres.

4

Registrerede værdier indføres i det tilhørende kontrolprotokolafsnit.

Gennemførelse af manuelt skift til spændingsløs tilstand for køretøjets         
	højvoltsnet

4

Højspændingsstik højspændingssystem

P54.10-4120-06

Spændingskontroller ved højspændingsstik højspændingssystem (4) gennemføres

5

Spændingsmåleren sættes på højspændingsstik højspændingssystemkontroladapter mellem bøsning 1 (højspænding +) og køretøjsstel for at konstatere spændingsfrihed.

6

Spændingsmåleren sættes på højspændingsstik højspændingssystem mellem bøsning 2 (højspænding -) og køretøjsstel for at konstatere spændingsfrihed.

7

Spændingsmåleren sættes på højspændingsstik højspændingssystemkontroladapter mellem bøsning 1 (højspænding +) og bøsning 2 (højspænding -) for at konstatere spændingsfrihed.

Hvis der ved en kontrol foreligger en spænding  60 V DC, skal kontrollen gentages efter 5 min.

Hvis der efter den anden kontrol fortsat konstateres en spænding  60 V DC:

Den markedsansvarlige skal omgående informeres.

8

Registrerede værdier indføres i det tilhørende kontrolprotokolafsnit.

Gennemførelse af manuelt skift til spændingsløs tilstand for køretøjets         
	højvoltsnet

1

Tilslutning af højspændingsbatteri

2

Tilslutning DC/DC-omformer

3

Tilslutning af højspændingsbatteri ladeapparat

B

Kontroladapter

P54.10-4114-06

Spændingskontroller ved højspændingsbatteriets tilslutning DC/DC-omformer (2) gennemføres

Brug kontroladapter 222 589 05 63 00 (B).

9

Spændingsmåleren sættes på kontroladapter (B) mellem den røde kontrolbøsning (højspænding +) og den brune kontrolbøsning (køretøjsstel) for at konstatere spændingsfrihed.

10

Spændingsmåleren sættes på kontroladapter (B) mellem den sorte kontrolbøsning (højspænding -) og den brune kontrolbøsning (køretøjsstel) for at konstatere spændingsfrihed.

11

Spændingsmåleren sættes på kontroladapter (B) mellem den røde kontrolbøsning (højspænding +) og den sorte kontrolbøsning (højspænding -) for at konstatere spændingsfrihed.

Hvis der ved en kontrol foreligger en spænding  60 V DC, skal kontrollen gentages efter 5 min.

Hvis der efter den anden kontrol fortsat konstateres en spænding  60 V DC:

Den markedsansvarlige skal omgående informeres.

12

Registrerede værdier indføres i det tilhørende kontrolprotokolafsnit.

Gennemførelse af manuelt skift til spændingsløs tilstand for køretøjets         
	højvoltsnet

Vist er spændingskontrol på stik DC/DC-omformer

P54.10-4121-05

Spændingskontrol på stik DC/DC-omformer udføres

13

Spændingsmåleren sættes på stik DC/DC-omformeren mellem bøsning 1 (højspænding +) og køretøjsstel for at konstatere spændingsfrihed.

14

Spændingsmåleren sættes på stik DC/DC-omformeren mellem bøsning 2 (højspænding -) og køretøjsstel for at konstatere spændingsfrihed.

15

Spændingsmåleren sættes på stik DC/DC-omformer mellem bøsning 1 (højspænding +) og bøsning 2 (højspænding -) for at konstatere spændingsfrihed.

Hvis der ved en kontrol foreligger en spænding  60 V DC, skal kontrollen gentages efter 5 min.

Hvis der efter den anden kontrol fortsat konstateres en spænding  60 V DC:

Den markedsansvarlige skal omgående informeres.

16

Registrerede værdier indføres i det tilhørende kontrolprotokolafsnit.

Gennemførelse af manuelt skift til spændingsløs tilstand for køretøjets         
	højvoltsnet

1

Tilslutning af højspændingsbatteri

2

Tilslutning DC/DC-omformer

3

Tilslutning af højspændingsbatteri ladeapparat

B

Kontroladapter

P54.10-4116-06

Spændingskontroller ved tilslutning højspændingsbatteri højspændingsbatteriets ladeapparat (3) gennemføres

Brug kontroladapter 222 589 05 63 00 (B).

17

Spændingsmåleren sættes på kontroladapter (B) mellem den røde kontrolbøsning (højspænding +) og den brune kontrolbøsning (køretøjsstel) for at konstatere spændingsfrihed.

18

Spændingsmåleren sættes på kontroladapter (B) mellem den sorte kontrolbøsning (højspænding -) og den brune kontrolbøsning (køretøjsstel) for at konstatere spændingsfrihed.

19

Spændingsmåleren sættes på kontroladapter (B) mellem den røde kontrolbøsning (højspænding +) og den sorte kontrolbøsning (højspænding -) for at konstatere spændingsfrihed.

Hvis der ved en kontrol foreligger en spænding  60 V DC, skal kontrollen gentages efter 5 min.

Hvis der efter den anden kontrol fortsat konstateres en spænding  60 V DC:

Den markedsansvarlige skal omgående informeres.

20

Registrerede værdier indføres i det tilhørende kontrolprotokolafsnit.

Gennemførelse af manuelt skift til spændingsløs tilstand for køretøjets         
	højvoltsnet

Vist er spændingskontrol på stik højspændingsbatteri ladeapparat

P54.10-4121-05

Spændingskontroller på stik højspændingsbatteri højspændingsbatteriets ladeapparat udføres

21

Spændingsmåleren sættes på stikket på højspændingsbatteri ladeapparat mellem bøsning 1 (højspænding +) og køretøjsstel for at konstatere spændingsfrihed.

22

Spændingsmåleren sættes på stikket på højspændingsbatteri ladeapparat mellem bøsning 2 (højspænding -) og køretøjsstel for at konstatere spændingsfrihed.

23

Spændingsmåleren sættes på stik højspændingsbatteri ladeapparat mellem bøsning 1 (højspænding +) og bøsning 2 (højspænding -) for at konstatere spændingsfrihed.

Hvis der ved en kontrol foreligger en spænding  60 V DC, skal kontrollen gentages efter 5 min.

Hvis der efter den anden kontrol fortsat konstateres en spænding  60 V DC:

Den markedsansvarlige skal omgående informeres.

24

Registrerede værdier indføres i det tilhørende kontrolprotokolafsnit.

25

Frem til genstart placeres kontrolprotokollen bag forruden. Efter genstart lægges den sammen med reparationsdokumentationen.