Vist på TYPE 203 |
030 | Vakuumkontroludstyr |
031 | Kontroltilslutning |
051 | Trykkontroludstyr |
060 | Pedalkraftmåler |
8 | Vakuumrør |
17 | Tilbageslagsventil |
A7/7 | Bremsekraftforstærker BAS |
P43.10-2015-06
Advarsel | Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører | Køretøjet sikres mod at sætte i gang af sig selv. Der skal bruges lukket og stramtsiddende arbejdstøj. Undgå at røre ved varme eller roterende dele. | |
Forsigtig | Risiko for forgiftning ved indtagelse af bremsevæske. Risiko for hud- og øjen-skader ved kontakt med bremsevæske | Bremsevæske må kun fyldes i egnede og korrekt mærkede beholdere. Ved håndtering af bremsevæske skal der bruges beskyttelsestøj og beskyttelsesbriller. | |
Faglig oplysning | Oplysninger om bremsevæske | ||
| Kontrol | ||
1 | Betjen bremsepedalen flere gange, når motoren er afbrudt, hvorved vakuum i bremseforstærker BAS (A7/7) reduceres | ||
2 | Motorhjelmen åbnes og stilles lodret | Type 171, 172, 217, 222, 231 | |
Type 171, 172 | |||
3 | Tilslut vakuumkontroludstyr (030) med kontrolforbindelse (031) på bremsekraftforstærker BAS (A7/7) | ||
Type 172 | |||
Type 172 | |||
Type 171Forstærkningsfaktor | |||
Type 171Bremseforstærker-Ø | |||
Undertrykskontroludstyr | |||
Kontrolforbindelse | |||
4 | Slut trykkontroludstyr (051) til bremsekaliber med tilslutningsstuds | | |
TYPE 217, 222Udluftningsskrue på bremsekaliber | |||
Type 171 (undtagen 171.473) | |||
Type 171Udluftningsskrue på bremsekaliber | |||
TYPE 231Udluftningsskrue på bremsekaliber | |||
Type 172, 217, 222, 231Udluftningsskrue på bremsekaliber | |||
Type 172Udluftningsskrue på bremsekaliber | |||
6 | Start motoren, hvorved der dannes et vakuum på 0,75 til 0,80 bar ved at give gas | Hvis dette vakuum ikke opnås, eller hvis det forsvinder igen med det samme, kan pakningen mellem bremsekraftforstærkeren BAS (A7/7) og hovedbremsecylinderen være beskadiget eller tilbageslagsventilen (17) i vakuumrøret (8) være defekt. I denne situation: | |
| |||
Tilbageslagsventil kontrolleres. | |||
7 | Udskift tætning mellem bremseforstærker BAS (A7/7) og hovedbremsecylinder | Hvis vakuum fra 0,75 til 0,80 ikke opnås, eller hvis det falder med det samme og tilbageslagsventilen (17) ikke er defekt. | |
Type 217, 222 | |||
Type 171 | |||
Type 172 | |||
Type 231 | |||
8 | Påvirk bremsepedalen med den fastsatte kraft, og aflæs ledningstrykket på trykkontroludstyret (051) | For at tage højde for målefejl (forkert kraft på bremsepedal, forkert vakuum) og unøjagtigheder i måleudstyret er en tolerance på 10 bar i forhold til den korrekte værdi tilladt. | |
Type 172 | |||
Type 171Tryk i bremserør | |||
9 | Afmontér vakuumkontroludstyr (030) med kontrolforbindelse (031) fra bremsekraftforstærker BAS (A7/7) | ||
10 | Afmonter trykkontroludstyr (051) med tilslutningsstuds fra bremsekaliber | ||
11 | Fjern pedalkraftmåler (060) fra bremsepedal | ||
12 | Udluftning af bremsesystem |
| |
Type 231 | |||
Type 171 | |||
Type 172 | |||
Kun den bremsekaliber udluftes, som trykkontroludstyret (051) var tilsluttet. | |||
Advarsel | Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører | Køretøjet sikres mod at sætte i gang af sig selv. Der skal bruges lukket og stramtsiddende arbejdstøj. Undgå at røre ved varme eller roterende dele. | |
13 | Bremsesystemet kontrolleres for tæthed |
Kontrolværdier bremsekraftforstærker pneumatisk |
Nummer | Betegnelse | Type 172 | Type 217 | ||||
BE43.10-P-1003-01F | Tryk i bremserør | Indsugningsrørundertryk 0,75...0,8 bar | Kraft på bremsepedal | 50 N | bar | 17,5...24,6 | |
100 N | bar | 34,6...44,6 | - | ||||
150n | bar | 51,0...63,9 | 62...78 | ||||
200 N | bar | 68,6...74,6 | 83...102 | ||||
250 N | bar | 77,6...82,0 | 105...122 |
Kontrolværdier bremsekraftforstærker pneumatisk |
Nummer | Betegnelse | Type 222 | Type 231 | ||||
BE43.10-P-1003-01F | Tryk i bremserør | Indsugningsrørundertryk 0,75...0,8 bar | Kraft på bremsepedal | 50 N | bar | 22,30 | 17,5..25,5 |
100 N | bar | 43,70 | 34...45 | ||||
150n | bar | 64,20 | 48...62 | ||||
200 N | bar | 84,90 | 64...80 | ||||
250 N | bar | 105,90 | 78...95 |
201 589 13 21 00
Undertrykskontroludstyr
168 589 08 63 00
Kontrolforbindelse
Henviste dokumenter
- ah4250p000101a Oplysninger om bremsevæske
- ar4210p0010cw Bremsesystem udluftes
- ar4210p0010lf Bremsesystem udluftes
- ar4210p0010rk
- ar4210p0010v
- ar4210p010001v Kontrol af bremsesystem for tæthed
- ar4210p0300cw Af-, påmontering af hovedbremsecylinder
- ar4210p0300lf Af-, påmontering af hovedbremsecylinder
- ar4210p0300rk
- ar4210p0310v
- ar4310p0023v Kontrol af tilbageslagsventil
- ar4310p002401v Tilslutning og afbrydelse af kontroludstyr på bremseforstærker
- ar8840p1000v
- as0000z000501a Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører
- as4250z000101a Risiko for forgiftning ved indtagelse af bremsevæske. Risiko for hud- og øjen-skader ved kontakt med bremsevæske