P42.10-2124-06
Billedet viser kaliberkonsol med 4 stempler
031 Trykværktøj
034 Udtrykningsværktøj
035 Drivdorn
31a Kaliberkonsol
31d Holdefjeder
41 Låsestift
43 Bremseklods
43a Plade
S10/1 Kontaktføler bremsebelægninger foran til venstre
S10/1x1 Stikforbindelse kontaktføler bremsebelægninger foran til venstre
S10/2x1 Stikforbindelse kontaktføler bremsebelægninger foran til højre
S10/2 Kontaktføler bremsebelægninger foran til højre
P42.10-2154-12
Billedet viser kaliberkonsol med 8 stempler
31a Kaliberkonsol
31d Holdefjeder
41 Låsestift
43 Bremseklods
S10/1 Kontaktføler bremsebelægninger foran til venstre
S10/1x1 Stikforbindelse kontaktføler bremsebelægninger foran til venstre
S10/2 Kontaktføler bremsebelægninger foran til højre
S10/2x1 Stikforbindelse kontaktføler bremsebelægninger foran til højre
P42.10-2405-04
Billedet viser kaliberkonsol med 6 stempler
30 Bolt
31a Kaliberkonsol
31d Holdefjeder
33 Støtte holdefjeder
41 Låsestift
43 Bremseklods
S10/2 Kontaktføler bremsebelægninger foran til højre
S10/2x1 Stikforbindelse kontaktføler bremsebelægninger foran til højre
Ændringsoplysninger
17.3.11 | Bremsetest gennemføres på prøvestand medtaget som nyt | Arbejdstrin 17 |
| Af-, påmontering | ||
Fare! | Fare for personskade pga. fastklemning eller knusning af legemsdele, fare for personskade på hud og øjne ved arbejde på SBC-bremsesystemet pga. bremsevæske, der sprøjter ud under højt tryk. | SBC-bremsesystemet skal deaktiveres med STAR-diagnose. | |
Fare! | Fare for forgiftning ved indtagelse af bremsevæske. Fare for personskade ved hud- og øjenkontakt med bremsevæske | Bremsevæske må kun påfyldes passende og korrekt mærkede beholdere. Ved håndtering af bremsevæske skal der bæres beskyttelsestøj og beskyttelsesbriller. | |
Fare! | Fare for personskade på hud og øjne som følge af håndtering af varme eller glødende genstande. | Der skal bruges beskyttelseshandsker, beskyttelsesbeklædning og evt. beskyttelsesbriller. | |
| Oplysninger om reparation af bremsesystem | ||
| Oplysninger om bremsevæske | ||
| Oplysninger om selvlåsende bolte og møtrikker | ||
1 | Dæksel ekspansionsbeholder til bremsevæske skrues af, og lidt bremsevæske suges op | For at forhindre at ekspansionsbeholderen løber over, når bremsestemplerne trykkes tilbage. | |
| |||
2 | SBC-bremsesystemet deaktiveres med Star Diagnosis | Køretøjer med Sensotronic Brake Control (SBC) | |
Følgende trin skal gennemføres med Star Diagnosis: Menupunkt "SBC-Sensotronic Brake Control"/"System 'SBC' deaktivering" vælges. Derefter skal samtlige enkeltpunkter afhjælpes oppefra nedad. | |||
3 | Hjulene foran afmonteres. | ||
Af-, påmontering og om nødvendigt omplacering af hjul | |||
4 | Stikforbindelse kontaktføler bremsebelægninger (S10/1x1,S10/2x1) skilles ad | ||
5 | Stikforbindelse kontaktføler bremsebelægninger (S10/1x1, S10/2x1) afmonteres fra kaliberkonsol (31a) | På 6- og 8-stempels kaliberkonsol (31a) | |
| |||
6 | Holdestifter (41) bankes ud med drivdorn, og holdefjedre (31d) tages af | Påmontering: Låsestifter (41) bankes ind indtil anslag. Sørg for, at holdefjedrene (31d) sidder korrekt. | |
7 | Bolt (30) drejes ud, og støtte holdefjeder (33) tages af | På 6-stempels kaliberkonsol (31a) | |
| |||
8 | Bremseklodser (43) trækkes ud af kaliberkonsollen (31a) | På 4-stempels kaliberkonsol (31a): For at undgå skader skal der ved udtrykning af bremseklodser (43) indlægges kile mellem udtrykningsværktøj (034) og kaliberkonsol (31a) . | |
Bremseklodser (43) skal bortskaffes som problemaffald. De lokale myndigheder kan oplyse om, hvorvidt en bortskaffelse som industriaffald (som ligner husholdningsaffald) eventuelt også er tilladt. | |||
Påmontering: Der må kun monteres bremseklodser (43) i sæt, som er godkendt af Mercedes-Benz. På bremseklodser (43) foraksel med markering (pil) på metal (43a) eller bremseklods (43) skal markeringen vende i hjulets drejeretning. | |||
| |||
| |||
9 | Kontaktføler bremsebelægninger (S10/1, S10/2) trækkes ud af bremseklodsernes (43) belægningsbagplade | Montering: Defekt kontaktføler (S10/1, S10/2) udskiftes. | |
| Oplysninger om montering af kontaktfølere indikator for bremsebelægningsslid | ||
| Kontrol | ||
10 | Bremsebelægningstykkelse og bremseskiver kontrolleres | Om nødvendigt udskiftes bremseklodser og bremseskiver (43) udelukkende i sæt. | |
Bremsebelægningstykkelse kontrolleres | |||
Kontrol af bremseskivernes tilstand | |||
11 | Kaliberkonsol (31a) kontrolleres for tæthed, og støvmanchetter på bremsestemplerne kontrolleres for beskadigelse og korrekt placering | Om nødvendigt: | |
Kaliberkonsol (31a) udskiftes. | |||
12 | Bremsestempler drejes parvis tilbage med trykværktøj | Resterende bremsestempelpar på kaliberkonsollen (31a) sikres først med kiler mod at blive trykket ud. Hvis bremseklodserne (43) til flere bremsekalibre er blevet afmonteret, skal også disse bremsestempler sikres mod at falde ud. | |
Trykværktøjet må ikke placeres på bremseskiven, men der skal trykkes samtidigt på modsat liggende bremsestempler. Ved bremsestempler med tung gang: | |||
Kaliberkonsol (31a) udskiftes. | |||
| |||
| |||
13 | Bremsepasta påføres | Undtagen type 219.376/377 | |
Kun bremsepastatyper, som er angivet i beskrivelsen i links, må bruges og disse må kun påføres på de foreskrevne steder. Ellers er der risiko for støjgener eller skader på bremsesystemet! | |||
MB-bremspasta Molykote (kobberfarvet) | |||
14 | Påmontering sker i omvendt rækkefølge | ||
15.1 | SBC-bremsesystemet aktiveres med Star Diagnosis. | Køretøjer med Sensotronic Brake Control (SBC) | |
Følgende trin skal gennemføres med Star Diagnosis: Menupunktet "SBC-Sensotronic Brake Control"/"Ibrugtagning efter reparation"/"Af- og påmontering af bremseklodser" vælges. Derefter skal samtlige enkeltpunkter afhjælpes oppefra nedad. | |||
Fare! | Fare for ulykke når køretøjet tages i brug, grundet manglende bremsevirkning første gang driftsbremsen aktiveres efter reparationsarbejde | Inden køretøjet tages i brug, betjenes bremsepedalen flere gange, indtil trykket i bremsesystemet opbygges og holdes. | |
15.2 | Bremsepedalen betjenes flere fange, indtil bremseklodserne (43) hviler mod bremseskiverne | Køretøjer med Adaptive Brake (ABR) | |
På bremsepedalen skal der kunne mærkes en fast modstand. | |||
16 | Væskestand i ekspansionsbeholder til bremsevæske kontrolleres, og den korrigeres om nødvendigt | ||
Bremsesystem - kontrol af væskestand | |||
17 | Bremsetest udføres på prøvestand |
Bremsekaliber foraksel
Nummer | Betegnelse | Type | Type | ||
BA42.10-P-1003-10B | Bolt kontaktføler bremsebelægninger på bremsekaliber | Nm | 8 | 8 | |
BA42.10-P-1004-10B | Bolt støtte belægningsholdefjeder på bremsekaliber | Nm | 30 | - | |
Bremsesystem - hydraulik
Nummer | Betegnelse | Type | ||
BA42.50-P-1001-01D | Lukkedæksel på ekspansionsbeholder til bremsevæske | Nm | 2 | |
000 589 52 43 00
Trykværktøj
123 589 13 33 00
Udtrykningsværktøj
601 589 07 63 00
Kile
Reparationsmidler
Nummer | Betegnelse | Bestillingsnummer |
BR00.45-Z-1057-06A | MB-bremspasta Molykote (kobberfarvet) | A 001 989 87 51 |
Henviste dokumenter
- ah0000n000101a Oplysninger om selvlåsende bolte og møtrikker
- ah4200p000301a Oplysninger om reparation af bremsesystem
- ah4210p000301a
- ah4250p000101a Oplysninger om bremsevæske
- ap4010p4050tx Af-, påmontering og om nødvendigt omplacering af hjul
- ap4200p4290ba Bremsetest
- ap4210p4210tx Bremsesystem - kontrol af væskestand
- ap4210p4253a Bremsebelægningstykkelse kontrolleres
- ap4210p4258tx Kontrol af bremseskivernes tilstand
- ar4210p0070tx Bremsekaliber foraksel afmonteres, monteres
- ar4210p016101b Bremseklodspasta smøres på bremseklodserne
- as0000z000201a Fare for personskade på hud og øjne ved håndtering af varme eller glødende genstande
- as4246z000101a Fare for personskade på grund af fastklemning eller knusning af legemsdele, farefor personskade på hud og øjne ved arbejde på SBC-bremsesystemet pga. bremsevæske, der sprøjter ud under højt tryk.
- as4250z000101a Risiko for forgiftning ved indtagelse af bremsevæske. Risiko for hud- og øjen-skader ved kontakt med bremsevæske
- as4250z000201a Fare for ulykker når køretøjet tages i brug første gang på grund af manglende bremseeffekt, når driftsbremse betjenes første gang efter reparationsarbejde