AR27.55-P-0600TY | Af-, påmontering af olierør automatgearkasse oliekøling | 18.5.09 |
Gearkasse 722.9 i TYPE 219 med MOTOR 113, 156
P27.55-2032-06
1 Venstre oliekølerør (returløb)
2 Højre oliekølerør (fremløb)
9 Bolt
10 Dobbeltspændestykke
11 Hulskrue
12 Hulskrue
13 Omløbermøtrik
14 Omløbermøtrik
P27.55-2031-09
1 Venstre oliekølerør (returløb)
2 Højre oliekølerør (fremløb)
17 Låseclips
18 Låseclips
15 Køler
16 Luftføring
P27.55-2030-09
1 Venstre oliekølerør (returløb)
2 Højre oliekølerør (fremløb)
3 Dobbeltspændestykke
7 Bolt
8 Bolt
4 Bolt
5 Spændestykke
6 Bolt
Ændringsoplysninger
| Af-, påmontering | ||
| Oplysninger om selvlåsende bolte og møtrikker | ||
| Inden arbejdet påbegyndes, skal oliekølerrørenes (1, 2) omgivelser på gearkassen rengøres grundigt i området ved skillepunkterne. Selv små partikler af snavs i de hydrauliske komponenter kan føre til fejlfunktioner og en totaldefekt i gearkassen | ||
1 | Gearvælgeren sættes i position "N" | ||
2 | Parkeringsbremsen løsnes | ||
3 | Tænding slås fra, tændingsnøgle (sendernøgle) tages ud | I køretøjer med Keyless Go-kode 889: Start- og stoptast Keyless Go trykkes gentagne gange, indtil tændingen er frakoblet. Senderkort Keyless Go eller sendernøgle fjernes fra køretøjet og opbevares uden for senderens rækkevidder (mindst 2 m). | |
4 | Motorhjelmen åbnes og stilles lodret. | ||
5 | Kølerafdækning afmonteres | ||
6 | Højre luftføring (16) afmonteres fra kølertraversen | Til det formål afmonteres ekspandernitter (2 stk.), og luftføring (16) lægges til side. | |
7 | Motorrumsafdækningen afmonteres forneden | ||
8 | Højre luftføring (16) på kondensator afmonteres og klipses ud af køleren (15) | ||
9 | Sikringsklemmer (17) til venstre oliekølerør (1) afmonteres på køleren (15) | Det venstre oliekølerør (1) må ikke trækkes ud af køleren (15). | |
For at undgå beskadigelser og utæthed må venstre oliekølerrør (1) ikke knækkes eller bøjes. | |||
10 | Sikringsklemmer (18) til højre oliekølerør (2) afmonteres på køleren (15) | Det højre oliekølerør (2) må ikke trækkes ud af køleren (15). | |
For at undgå beskadigelser og utæthed må højre oliekølerrør (2) ikke knækkes eller bøjes. | |||
11 | Bolt (9) til det dobbelte spændestykke (10) drejes ud | | |
12 | Omløbermøtrik (13) til højre oliekølerør (2) afmonteres | For ved løsning af omløbermøtrikken (13) at undgå at beskadige højre oliekølerør (2), skal der holdes imod ved hulbolten (11). | |
13 | Omløbermøtrik (14) til venstre oliekølerør (1) afmonteres | For ved løsning af omløbermøtrikken (14) at undgå at beskadige venstre oliekølerør (1), skal der holdes imod ved hulbolten (12). | |
14 | Bolt (4) til dobbeltklemmebånd (3) drejes ud | | |
15 | Bolt (6) drejes ud, og spændestykke (5) afmonteres fra motorblokken | | |
16 | Venstre oliekølerør (1) trækkes ud af køleren (15) | For at undgå beskadigelser og utæthed må venstre oliekølerrør (1) ikke knækkes eller bøjes. | |
Lækkende gearolie opsamles i en egnet beholder, og rørtilslutninger lukkes med prop. | |||
Påmontering: O-ringe udskiftes. | |||
| |||
17 | Højre oliekølerør (2) trækkes ud af køleren (15) | For at undgå beskadigelser og utæthed må højre oliekølerrør (2) ikke knækkes eller bøjes. | |
Lækkende gearolie opsamles i en egnet beholder, og rørtilslutninger lukkes med prop. | |||
Påmontering: O-ringe udskiftes. | |||
| |||
18 | Bolt (7) drejes ud, og højre oliekølerør (2) trækkes ud af gearkassen | For at undgå beskadigelser og utæthed må højre oliekølerrør (2) ikke knækkes eller bøjes. | |
Lækkende hydraulikolie opsamles i en egnet beholder, og rørtilslutninger lukkes med prop. | |||
Påmontering: O-ringe udskiftes. | |||
| |||
| |||
19 | Bolt (8) drejes ud, og venstre oliekølerør (1) trækkes ud af gearkassen | For at undgå beskadigelser og utæthed må venstre oliekølerrør (1) ikke knækkes eller bøjes. | |
Lækkende hydraulikolie opsamles i en egnet beholder, og rørtilslutninger lukkes med prop. | |||
Påmontering: O-ringe udskiftes. | |||
| |||
| |||
20 | Påmontering sker i omvendt rækkefølge | ||
21 | Gearoliestanden kontrolleres, og den korrigeres om nødvendigt | Det er meget vigtigt, at arbejdsforløb og drivmiddelbestemmelser overholdes, da gearkassen ellers beskadiges. | |
Fare! | Fare for ulykke ved automatisk igangsætning, når motoren kører. Fare for personskade gennem fastklemning og forbrændinger ved indgreb under start eller med kørende motor | Køretøjet skal sikres mod automatisk igangsætning. | |
22 | Motorprøvekørsel gennemføres, i den forbindelse kontrolleres gearkasse for funktion og olietæthed |
Gearkasse oliekøling
Nummer | Betegnelse | Gearkasse | |||
BA27.55-P-1002-01D | Bolt gearolierør på gearkassehus | Hulskrue | 1. trin | Nm | 5 |
2. trin | ° | 90 | |||
Torxbolt | Nm | 12 | |||
BA27.55-P-1003-01D | Bolt oliekølerør på bundkar | Nm | 12 | ||
BA27.55-P-1004-01D | Bolt dobbelt spændestykke på olierør | Nm | 8 | ||
Sæt propper
129 589 00 91 00
Henviste dokumenter
- ah0000n000101a Oplysninger om selvlåsende bolte og møtrikker
- ar2700p0270w Påfyldning af olie i automatgearkasse
- ar6120p1105tx
- ar8840p1000tx
- ar8840p4001tx
- as0000z000501a Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører