Oplysninger om fejlhukommelsen
Styreenheden HFM er udstyret med en fejlhukommelse. Fejlene registreres og gemmes på forskellig måde som følger:
Der er tale om en konstant fejl
Der er tale om en kortvarig fejl
Fejlhukommelsen bevares også, når køretøjets batteri er afbrudt.
De gemte fejl kan aflæses med HHT på kontrolforbindelsen til diagnose (P11/4) ved tilkoblet tænding eller ved kørende motor.
Oplysninger om automatisk tilpasning af blandingstilberedning
Ved køretøjer med KAT bestemmer Lambda-reguleringen indsprøjtningstiden så præcist, at brændstof-/luftforholdet altid er omkring Lambda 1 i alle driftstilstande (svarer til forholdet 14,7 kg luft : 1 kg brændstof).
Opstår der fejl på grund af:
falsk luft
slid eller tilkoksning på brændstofindsprøjtningsventiler
slitage på motor
overgangsmodstand i luftmassemåler
defekt membrantrykregulator
defekt omkoblingsventil (regenerering)
korrigerer styreenheden HFM automatisk blandingstilberedningen. Korrigeringsstørrelserne beregnes konstant og gemmes fremover. Den automatiske tilpasning udføres i tomgang og ved dellast. Der kan korrigeres i retning tyk eller tynd med maks. 25 % i hver retning. Når der er udført reparationer, justeres styreenheden HFM automatisk igen efter ca. 10 kørsler. Når de nævnte fejl er udbedret, skal den automatiske tilpasning indstilles på middelværdien igen (se HHT menu 5 programmering, 2 blandingstilpasning).
Oplysninger om programmering af Lambda-regulatoren
Så snart Lambda-regulatoren foretager regulering omkring neutralpositionen, er programmeringen afsluttet.
Brugeren skal afbryde programmeringen. Testeren afbryder IKKE programmeringen automatisk.
Styreenhed programmeres på ny (programmering af styreenhed)
Forudsætninger for programmeringsprocessen:
Batterispænding min. 11 volt
Hastighedssignal V = 0
Omdrejningssignal n = 0
Gear P/N = 1
Tomgangskontakt lukket LLK = 1
Oplysning om automatisk registrering af det lukkede gasspjælds mekaniske endeanslag
(Se HHT, menu 5 programmering, 1 gasspjæld)
Det lukkede gasspjælds mekaniske endeanslag i tomgang registreres af indstillingsledet tomgangsregulering og gemmes i styreenheden HFM.
Når styreenheden HFM eller indstillingsledet er udskiftet, skal det lukkede gasspjælds mekaniske endeanslag registreres og gemmes på ny.
Oplysning om startspærre
Ved type 638 med motor 104.900 er der indbygget en startspærre som standard. Aktiveringen og deaktiveringen sker via en transponderteknik med tændingsnøglen. Når startspærren er aktiveret, sætter styreenheden HFM indsprøjtningssystemet
-----------------------------------------------------------------------------------------
ud af funktion. Startspærren kan kun aktiveres og deaktiveres med fjernbetjeningen. Åbning og lukning af køretøjet med den mekaniske nøgle påvirker ikke kørselsgodkendelsessystemet. Før kontrollen påbegyndes, skal man sikre sig, at startspærrens funktioner er frakoblet.
Styreenheden HFM og styreenheden startspærre er fast forbundet med hinanden via en identifikationskode. Denne identifikation kan ikke slettes (se HHT, faktiske værdier, ”Startspærre”, menupunkt 3/6). Det er derfor ikke muligt at montere styreenheden HFM i et andet køretøj.
Oplysning om kombiinstrument
Kombiinstrumentet skal ved olietrykkontakt parameterindstilles til olietryk.
Oplysninger om HHT
Fejlsøgning med HHT
Fejlhukommelse: Aktuelle fejl vælges
Hvis den aktuelle tilstand ændrer sig, f.eks. på grund af en løs forbindelse på en stikforbindelse, angives ændringen optisk og akustisk. På den måde kan fejlsøgningen ske direkte med HHT.
Løse forbindelser
Løse forbindelser gemmes, hvis de forekommer flere gange inden for et bestemt tidsrum. De kan derfor kun optræde som gemte fejl og aldrig som aktuelle fejl.
Korrekte værdier
Samtlige korrekte værdier til de faktiske værdier, der vises i HHT, er angivet i DHB motor.
Faktiske værdier temperatur kølervæske, temperatur indsugningsluft og luftmasse.
Ved afbrydelse eller kortslutning kobles der med det samme om fra den aktuelle faktiske værdi til en sekundær værdi, der ligger meget tæt på den faktiske værdi. Derfor fremstår en fejl ikke tydeligt. Det er kun muligt at aflæse fejlen via fejlhukommelsen.