Předpoklady pro systém Start/Stop/vypínač palubní sítě vozidla 48 V

Startování na klíček: vysokootáčkové startování se studeným motorem

Při startování na klíček se studeným motorem za normálních podmínek (venkovní teplota mezi 0 a 40 °C) proběhne vysokootáčkové startování. Přitom integrovaný startalternátor (ISG) nebo startalternátor s řemenovým pohonem (RSG) vyžene motor do cílových otáček.

Vstřikování motorového paliva nastává až když mezní tlak v sacím potrubí klesne pod 550  mbar. To vede k hladkému startu a značně to zvyšuje komfort.

Pokud je motor ohřátý, ISG ho uvede do volnoběžných otáček cca 520  ot./min.

P30.00-2017-71

Startování na klíček: konvenční spuštění motoru

Pokud je k dispozici jen nízký výkon akumulátoru nebo je venkovní teplota pod -10 °C, proběhne konvenční spuštění motoru.

Přitom ISG, RSG zrychlí motor na cca 400  ot./min, dokud není aktivováno zapalování a motor se samostatně uvede na požadované otáčky motoru na př. 1350  ot./min.

P30.00-2027-71

Spouštěcí start systémem start-stop

O spouštěcí start jde, když je motor vypnutý v situaci start/stop a řidič uvolní brzdový pedál, aniž by přímo aktivoval akcelerátor.

ISG nebo RSG uvede motor na volnoběžné otáčky cca 520  ot./min, i zde dojde k zahájení vstřikování, až když tlak sacího potrubí klesne pod 550  mbar.

P30.00-2028-71

Start v režimu start/stop se sešlápnutím akcelerátoru

Jakmile řidič sešlápne akcelerátor, okamžitě dojde ke vstřiku paliva. ISG nebo RSG zrychluje motor, dokud nedosáhne cílových otáček v závislosti na hodnotě pedálu.

I při velmi rychlých změnách polohy pedálu je pozorováno značné zlepšení reakce po zastavení motoru. Rychlé a plynulé spuštění motoru redukuje zákazníkem vnímané snížení komfortu systému start/stop na minimum.

P30.00-2024-71

Start z popojíždění

Synchronizace otáček motoru a výstupní strany v deceleračním režimu jízdy při volně pojíždějícím vozidle prostřednictvím ISG nebo RSG.

Vstřikování paliva probíhá pouze při dosažení výstupních otáček, aby nedocházelo k silnému trhnutí způsobenému přechody měniče mezi tlakem a tahem.

Totéž platí pro startování prostřednictvím požadavku pedálu v režimu jízdy bez motoru.

P30.00-2025-71

Startování v režimu jízdy bez motoru pro rekuperaci

Při sešlápnutí brzdy v režimu jízdy bez motoru (nebo při příliš strmém klesání a dané rychlosti) dojde ke spuštění motoru, aby byla brzdná energie převáděna na elektrickou (rekuperace).

Synchronizace otáček motoru a výstupní strany prostřednictvím ISG nebo RSG, blokovací spojka měniče (WÜK) bude uzavřena.

S uzavřením WÜK bude ukončeno řízení otáček. Nedojde ke vstřikování paliva.

P30.00-2026-71