si1440d0039bm

Servisní informace: změněná informační strategie při klesající hladině v zásobní nádrži AdBlue(R)

Typ si · téma 14.40 · verze 0200 · 2018-04-05

Platí pro: Motor 622, 651 v typu 447 od 1.4.17 s kódem MA6 (Emisní norma Euro 6b N1 sk.III/N2) Motor 622, 651 v typu 447 od 1.4.17 s kódem MB6 (Nízkoemisní vozidlo Euro 6 sk. 1) Motor 651 v typu 906 od 13.3.17 s kódem MA6 (Emisní norma Euro 6b N1 sk.III/N2) Motor 651 v typu 906 od 13.3.17 s kódem MB6 (Nízkoemisní vozidlo Euro 6 sk. 1)'

Zařazení

Funkční skupina 1 Motor › 14 Sběrné výfukové potrubí, motorová brzda, zařízení pro snížení obsahu škodlivin ve výfukových plynech › 14.40 Dodatečná úprava spalin, AdBlue — Řada 447 · Řada 622 · Řada 651 · Řada 906

EinPAS 15 Motor › 15.40 Výfuková soustava/dodatečná úprava výfukových plynů › 15.40.53 Nádrže/plnicí zařízení — Řada 447 · Řada 622 · Řada 651 · Řada 906

EinPAS 45 Data/informace › 45.20 Informace/opatření › 45.20.20 Servisní informace — Řada 447 · Řada 622 · Řada 651 · Řada 906

SI14.40-D-0039BM

Servisní informace: změněná informační strategie při klesající hladině v zásobní nádrži AdBlue(R)

28.03.2018

Motor

622, 651 v typu 447 od 1.4.17

s kódem MA6 (Emisní norma Euro 6b N1 sk.III/N2)

Motor

622, 651 v typu 447 od 1.4.17

s kódem MB6 (Nízkoemisní vozidlo Euro 6 sk. 1)

Motor

651 v typu 906 od 13.3.17

s kódem MA6 (Emisní norma Euro 6b N1 sk.III/N2)

Motor

651 v typu 906 od 13.3.17

s kódem MB6 (Nízkoemisní vozidlo Euro 6 sk. 1)

Odkazy na změny

10.11.2017

Přidány dodatečné informace k přizpůsobení aktivačního prahu po aktualizaci řídicí jednotky CDI/SCR.

Z důvodu konkretizovaných požadavků na výpočet aktivačního prahu bude pro vozidla s kódem výbavy MA6 (vozidlo s emisní normou Euro 6 sk. III) / MB6 (vozidlo s emisní normou Euro 6 sk. 1) od výše uvedeného data výroby aktivace první informace/požadavku na sdruženém přístroji pro uživatele k naplnění zásobní nádržky AdBlue® upravena:

Typ 447

Aktivace první informace/požadavku k naplnění zásobní nádržky AdBlue® nastane při zbytkovém množství cca 6,5  l (původně při zbytkovém množství 2,4  l) v zásobní nádržce AdBlue®.

TYP 906

Aktivace první informace/požadavku k naplnění zásobní nádržky AdBlue® nastane při zbytkovém množství cca 7,8  l (původně při zbytkovém množství 4,8  l) v zásobní nádržce AdBlue®.

Parametry aktivace všech ostatních stupňů uživatelských informací/požadavků na sdruženém přístroji k naplnění zásobní nádržky AdBlue® i k aktivaci předepsaných provozních omezení vozidla (např. omezení maximální rychlosti, oznámení a zablokování nového startu motoru) u již sníženého zbytkovém množství v zásobní nádržce AdBlue® zůstávají nezměněny. Prosíme o zohlednění.

Přizpůsobení aktivační prahu se provádí, i pokud u vozidel typu 447 s kódem MA6 nebo MB6, datum výroby od 30.05.2015 do 01.04.2017, resp. vozidel typu 906 s kódem MA6 nebo MB6, datum výroby do 13.03.2017, je provedena aktualizace softwaru řídicí jednotky CDI nebo SCR. V takovém případě musí být zákazník po aktualizaci řídicí jednotky CDI nebo SCR informován o úpravě aktivačního prahu první informace/požadavku na sdruženém přístroji pro uživatele k naplnění zásobní nádržky AdBlue®.

Upozornění: Na reklamace vozidla, jejichž příčinou může být nepřihlédnutí k uživatelským informacím/požadavkům zobrazeným na sdruženém přístroji k doplnění zásobní nádržky AdBlue®, se nevztahuje záruka.