TYP | 204 |
Zkušební hodnoty sbíhavosti kol zadní nápravy |
Číslo | Název | TYP 204.0/2 do MOPF, s příčnou výztuhou staré provedení, s kódem 482 | TYP 204.0/2 do MOPF, s příčnou výztuhou nové provedení, s kódem 482 | ||
BE40.20-P-1001-10X | Celková sbíhavost kol zadní nápravy při výšce vozidla | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | +0° 22' (7') | +0° 22' (7') | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98 ° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78 ° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-10X | Přípustný rozdíl sbíhavosti kol zadní nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 30' | 30' |
Zkušební hodnoty sbíhavosti kol zadní nápravy |
Číslo | Název | Typ 204.0/2 do Mopf, s příčnou výztuhou staré provedení, s kódem 483/486, kromě 4MATIC | Typ 204.0/2 do Mopf, s příčnou výztuhou nové provedení, s kódem 483/486, kromě 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10X | Celková sbíhavost kol zadní nápravy při výšce vozidla | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98 ° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78 ° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | +0° 24' (7') | +0° 24' (7') | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-10X | Přípustný rozdíl sbíhavosti kol zadní nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 30' | 30' |
Zkušební hodnoty sbíhavosti kol zadní nápravy |
Číslo | Název | Typ 204.0/2 do Mopf, s příčnou výztuhou staré provedení, s kódem 485/677, kromě 4MATIC | Typ 204.0/2 do Mopf, s příčnou výztuhou nové provedení, s kódem 485/677, kromě 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10X | Celková sbíhavost kol zadní nápravy při výšce vozidla | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | +0° 23' (7') | +0° 23' (7') | ||
+1,98 ° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78 ° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-10X | Přípustný rozdíl sbíhavosti kol zadní nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 30' | 30' |
Zkušební hodnoty sbíhavosti kol zadní nápravy |
Číslo | Název | TYP 204.0/2 od MOPF, s kódem 482 | Typ 204.0/2 od Mopf, s kódem 483/486, kromě 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10X | Celková sbíhavost kol zadní nápravy při výšce vozidla | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | +0° 22' (7') | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98 ° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78 ° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | +0° 24' (7') | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-10X | Přípustný rozdíl sbíhavosti kol zadní nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 30' | 30' |
Zkušební hodnoty sbíhavosti kol zadní nápravy |
Číslo | Název | Typ 204.0/2 od Mopf, s kódem 485, kromě 4MATIC | Typ 204.0/2 od Mopf, s kódem 677, kromě 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10X | Celková sbíhavost kol zadní nápravy při výšce vozidla | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | +0° 23' (7') | +0° 23' (7') | ||
+1,98 ° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78 ° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-10X | Přípustný rozdíl sbíhavosti kol zadní nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 30' | 30' |
Zkušební hodnoty sbíhavosti kol zadní nápravy |
Číslo | Název | Typ 204.3 s kódem 483/486, kromě kódu P84, kromě 4MATIC | Typ 204.3 s kódem 677, kromě 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10X | Celková sbíhavost kol zadní nápravy při výšce vozidla | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | +0° 23' (7') | ||
+1,98 ° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78 ° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | +0° 24' (7') | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-10X | Přípustný rozdíl sbíhavosti kol zadní nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 30' | 30' |
Zkušební hodnoty sbíhavosti kol zadní nápravy |
Číslo | Název | Typ 204.3 s kódem P84 | TYP 204.0/2/3 s 4MATIC, s KÓDEM 486 | ||
BE40.20-P-1001-10X | Celková sbíhavost kol zadní nápravy při výšce vozidla | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98 ° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78 ° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | +0° 14' (7') | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | +0° 24' (7') | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-10X | Přípustný rozdíl sbíhavosti kol zadní nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | +0° 14' (7') | 30' |
Zkušební hodnoty sbíhavosti kol zadní nápravy |
Číslo | Název | TYP 204.0/2/3 s 4MATIC, s KÓDEM 677 | Typ 204.9 s kódem 485, kromě kódu 460/494/830 | ||
BE40.20-P-1001-10X | Celková sbíhavost kol zadní nápravy při výšce vozidla | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | +0° 23' (7') | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98 ° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | +0° 23' (7') | – | ||
+1,78 ° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-10X | Přípustný rozdíl sbíhavosti kol zadní nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 30' | 15' |
Zkušební hodnoty sbíhavosti kol zadní nápravy |
Číslo | Název | Typ 204.9 od Mopf s kódem 491, kromě kódu 460/494/830 | Typ 204.9 s kódem 482 | ||
BE40.20-P-1001-10X | Celková sbíhavost kol zadní nápravy při výšce vozidla | +4,75° | ° | – | +0° 23' (7') |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98 ° | ° | +0° 25' (7') | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78 ° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-10X | Přípustný rozdíl sbíhavosti kol zadní nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 15' | 15' |
Zkušební hodnoty sbíhavosti kol zadní nápravy |
Číslo | Název | Typ 204.9 s kódem 486 | TYP 204.9 s kódem 460/494/830 | ||
BE40.20-P-1001-10X | Celková sbíhavost kol zadní nápravy při výšce vozidla | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | +0° 23' (7') | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98 ° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78 ° | ° | +0° 24' (7') | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-10X | Přípustný rozdíl sbíhavosti kol zadní nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 15' | 15' |
Zkušební hodnoty sbíhavosti kol zadní nápravy |
Číslo | Název | TYP 204.0/2 AMG do MOPF | TYP 204.0/2 AMG od MOPF, TYP 204.3 AMG kromě kóduP98 | ||
BE40.20-P-1001-10X | Celková sbíhavost kol zadní nápravy při výšce vozidla | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98 ° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78 ° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | +0° 48' (7') | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | +0° 15' (7') | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-10X | Přípustný rozdíl sbíhavosti kol zadní nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 30' | 14' |
Zkušební hodnoty sbíhavosti kol zadní nápravy |
Číslo | Název | Typ 204.3 AMG s kódem P98, kromě kódu 224 | Typ 204.3 AMG s kódem P98+kód 224 | ||
BE40.20-P-1001-10X | Celková sbíhavost kol zadní nápravy při výšce vozidla | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98 ° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78 ° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | +0° 29' (7') | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | +0° 29' (7') | – | ||
BE40.20-P-1002-10X | Přípustný rozdíl sbíhavosti kol zadní nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | ° | 3' | 3' |