129 589 03 21 00
Spárová měrka
202 589 00 37 00
Ohýbací kleště
Následující pracovní kroky jsou znázorněny na levé straně vozidla a je nutné jejich analogické provedení při poškození na pravé straně.
1 | Zadní blatník (1), 5. dveře, zadní světlo, těsnicí pryž a uzavírací oko namontovat a nalícovat. |
2 | Zkontrolovat rozměry spár spárovou měrkou a seřídit. |
3 | Zafixovat zadní blatník (1). |
4 | 5. dveře, zadní světlo, těsnicí pryž a uzavírací oko demontovat. |
5 | Navrtat otvory pro nýty u zadního blatníku (1) o Ø 6,7 mm (oblast A). |
6 | Sejmout zadní blatník (1). |
7 | Oboustranně odhrotovat otvory pro nýty u zadního blatníku (1). |
8 | Piliny z vrtání a broušení odstranit mokrým a suchým vysavačem. |
9 | Natřít vnitřní strany nýtových spojů nátěrovou barvou s vysokým obsahem zinku. |
P63.50-3872-03
P63.50-3870-09
10 | Nanést 2složkové lepidlo ve šrafovaných oblastech na karoserii (oblast B, C a D). |
Dbát na přípravu lepicích ploch a údaje výrobce pro dobu tuhnutí a zpracování lepidla. |
11 | Ve šrafované oblasti nanést těsnicí hmotu na pěnový díl (oblast E). |
P63.50-3873-09
12 | Namontovat, nalícovat a zafixovat zadní blatník (1). |
13 | Zadní blatník (1) (oblasti F, G, H, I, J a K). |
14 | Zadní blatník (1) (oblasti L a M). |
Provádět svařování v ochranné atmosféře v intervalech a mezitím nechat svařovanou oblast vychladnout. Díky tomu dojde k omezením tepelné deformace. |
15 | Naplocho zbrousit svary provedené v ochranné atmosféře (část L a M). |
16 | Očistit svarové spoje. |
17 | Zadní blatník (1) přinýtovat nýtem o Ø 6,512,5 (část N). |
18 | Opatrně přehnout podběh kola u zadního blatníku (1) pomocí kladiva a přidržovače. |
Ohýbání lemu lze také provést schváleným, běžně dostupným lemovacím strojem. |
19 | Dokončit lemování podběhu kola u zadního blatníku (1) částečně pomocí lemovacích kleští a spojit. |
20 | Povrch zadního blatníku (1) vyplavit v oblasti svarů v ochranné atmosféře pomocí cínové pájky a začistit. |
21 | Odstranit piliny z broušení a vrtání mokrým a suchým vysavačem. |
P63.50-3874-06