Demontáž, montáž snímače akumulátoru

AR54.10-W-0002H

Demontáž, montáž snímače akumulátoru

18.11.2019

Typ

963, 964

s kódem E0C (Čidlo akumulátoru, fa. KroSchu)

kromě kódu E0D (Čidlo akumulátoru, fa. Hella)

Odkazy na změny

02.02.2018

Přepracování dokumentu.

Znázorněno u typu 963 s integrovanou zádí

1

Rychlouzávěr

2

Kryt akumulátoru

3

Elektrický konektorový spoj

4

Kryt

5

Matice

G1a

Snímač akumulátoru (IBS)

 Nebezpečí

Nebezpečí požáru/exploze kvůli zkratu a unikajícímu výbušnému plynu. Nebezpečí popálení/poranění poleptáním očí, pokožky a sliznic elektrolytem / elektrolytovou mlhou akumulátoru při zkratu nebo následkem světelného oblouku. Nebezpečí otravy při požití akumulátorového elektrolytu nebo při absorpci olova pokožkou a tělesnými otvory. Nebezpečí ohrožení života kvůli elektrickým napětím U >= 30 V AC a U >= 60 V DC.

Zákaz manipulace s ohněm, jiskrami, otevřeným světlem a zákaz kouření. Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle pro práci s kyselinami. Akumulátorový elektrolyt doplňovat pouze do vhodných a příslušně označených nádrží.

AS54.10-Z-0001-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k akumulátoru

AH54.10-P-0001-01A

Pokyny k bezpečnostním součástem

AH00.00-Z-0019-01A



Demontovat

1

Vypnout všechny elektrické spotřebiče

2

Vypnout zapalování

3

Otevřít rychlouzávěr (1) a demontovat kryt akumulátoru (2)

4

Demontovat ukostřovací kabel se snímačem akumulátoru (IBS) (G1a) z akumulátoru


U vozidel s dodatečnou úpravou výfukových plynů odpojit akumulátor nejdříve 5  minut po vypnutí motoru.
V opačném případě nebude při opětném uvedení do provozu zajištěna funkce systému dodatečné úpravy výfukových plynů.

5

Odpojit elektrický konektorový spoj (3) u snímače akumulátoru (IBS) (G1a)

6

Demontovat kryt (4)

7

Odšroubovat matici (5) a demontovat ukostřovací kabel se snímačem akumulátoru (IBS) (G1a)

 Ukostřovací kabel a snímač akumulátoru (IBS) (G1a) tvoří jednu součást a nelze provádět jejich samostatnou výměnu.



Montáž

8

Namontovat ukostřovací kabel se snímačem akumulátoru (IBS) (G1a) do odbočnice

 Matice ukostřovacího kabelu u krabicové odbočnice

*BA54.10-N-1014-01B

9

Namontovat kryt (4)

10

Připojit elektrický konektorový spoj (3) u snímače akumulátoru (IBS) (G1a)

11

Namontovat ukostřovací kabel se snímačem akumulátoru (IBS) (G1a) u akumulátoru

 Matice ukostřovacího kabelu snímače akumulátoru u akumulátoru

*BA54.10-N-1007-01B

12

Namontovat kryt akumulátoru (2) a uzavřít rychlouzávěr (1)

13

Nastavit čas v řídicí jednotce sdruženého přístroje (ICUC)

Pouze pokud není čas aktualizován automaticky.

14

Synchronizovat čas mezi kotoučkem tachografu a displejem

Pouze u vozidel s modulárním tachografem (MTCO).

15

Připojit diagnostický systém, spustit XENTRY a zapnout zapalování

Pouze při montáži akumulátorů s odlišnou kapacitou než předtím.

16

Provést „uvedení do provozu“ snímače akumulátoru

Pouze při montáži akumulátorů s odlišnou kapacitou než předtím.

 Za tím účelem zvolit následující body menu:
Nákladní vozidlo 
Typ 
Řídicí jednotka  
SCA - modul evidence signálů a řídicí modul kabiny řidiče  (A7), resp. SSAM - samostatný modul evidence signálů a řídicí modul  (A7a)  
Přizpůsobení 
Uvedení do provozu 
Výměna akumulátoru 
Uvedení součásti do provozu 'G1a   (snímač akumulátoru  (IBS))'

17

Ukončit XENTRY a odpojit diagnostický systém

Pouze při montáži akumulátorů s odlišnou kapacitou než předtím.

 Akumulátor

Číslo

Název

Typ 963, 964

BA54.10-N-1007-01B

Matice ukostřovacího kabelu snímače akumulátoru u akumulátoru

M6

Nm

7

 Akumulátor

Číslo

Název

Typ 963, 964

BA54.10-N-1014-01B

Matice ukostřovacího kabelu u krabicové odbočnice

M10

Nm

15