Udržování napětí elektrické sítě při kontrolních a diagnostických pracích na vozidle

AR54.10-P-1127CW

Udržování napětí elektrické sítě při kontrolních a diagnostických pracích na vozidle

20.01.2020

Typ

172, 204, 207, 212, 218

Znázorněno u typu 204.0

1

Kryt

3

Plusová svorka nabíjecího zařízení akumulátoru

F32

Skříňka předjištění vpředu

2

Kontaktní ukostřovací bod

4

Ukostřovací svorka nabíjecího zařízení akumulátoru

Znázorněno u typu 204.9

1

Kryt

3

Plusová svorka nabíjecího zařízení akumulátoru

F32

Skříňka předjištění vpředu

2

Kontaktní ukostřovací bod

4

Ukostřovací svorka nabíjecího zařízení akumulátoru

Znázorněno u typu 172

1

Kryt

3

Plusová svorka nabíjecího zařízení akumulátoru

F32

Skříňka předjištění vpředu

2

Kontaktní ukostřovací bod

4

Ukostřovací svorka nabíjecího zařízení akumulátoru

 Nebezpečí

Nebezpečí požáru/exploze kvůli zkratu a unikajícímu výbušnému plynu. Nebezpečí popálení/poranění poleptáním očí, pokožky a sliznic elektrolytem / elektrolytovou mlhou akumulátoru při zkratu nebo následkem světelného oblouku. Nebezpečí otravy při požití akumulátorového elektrolytu nebo při absorpci olova pokožkou a tělesnými otvory. Nebezpečí ohrožení života kvůli elektrickým napětím U >= 30 V AC a U >= 60 V DC.

Zákaz manipulace s ohněm, jiskrami, otevřeným světlem a zákaz kouření. Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle pro práci s kyselinami. Akumulátorový elektrolyt doplňovat pouze do vhodných a příslušně označených nádrží.

AS54.10-Z-0001-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k akumulátoru

AH54.10-P-0001-01A

1

Otevřít kontaktní nabíjecí bod na skříňce předjištění vpředu (F32) posunutím krytu (1).


Při pracích na zádržných systémech, při svařování a při pracích na vedeních bez ochrany proti dotyku nesmí být prováděno udržování napětí palubní sítě,
v opačném případě může dojít k poškozením elektrické soustavy, resp. elektronických součástí.

 Při delších kontrolních a diagnostických pracích musí být kvůli vysoké spotřebě proudu připojeno nabíjecí zařízení akumulátoru pro udržování napětí palubní sítě s nastavením na střední nabíjecí výkon.

2

Připojit plusovou svorku nabíjecího zařízení akumulátoru (3) u kontaktního nabíjecího bodu na skříňce předjištění vpředu (F32)

3

Připojit ukostřovací svorku nabíjecího zařízení akumulátoru (4) u kontaktního ukostřovacího bodu (2) a zapnout nabíjecí zařízení akumulátoru


Nepřepólovat přípojky, nebezpečí zkratu. Použít nabíjecí zařízení akumulátoru s minimálním nabíjecím proudem 30 A a s minimálním nabíjecím napětím 13,5 V,
v opačném případě může dojít k částečnému vybití akumulátoru palubní sítě (G1).

 Běžné přístroje/nástroje
Nabíjecí zařízení akumulátoru - střední nabíjecí výkon

4

Vypnout nabíjecí zařízení akumulátoru po ukončení kontrolních a diagnostických prací u vozidla

5

Odpojit plusovou svorku nabíjecího zařízení akumulátoru (3) a ukostřovací svorku nabíjecího zařízení akumulátoru (4)

6

Zavřít kryt (1) na skříňce předjištění vpředu (F32)