Mantenimento della tensione della rete di bordo nel corso di lavori di controlloe di diagnosi sul veicolo

AR54.10-P-1127CW

Mantenimento della tensione della rete di bordo nel corso di lavori di controlloe di diagnosi sul veicolo

20.01.2020

Tipo

172, 204, 207, 212, 218

Illustrazioni riferite al tipo 204.0

1

Copertura

3

Morsetto positivo caricabatteria

F32

Scatola fusibili supplementare anteriore a monte

2

Punto d'appoggio massa

4

Morsetto di massa caricabatteria

Illustrazione riferita al tipo 204.9

1

Copertura

3

Morsetto positivo caricabatteria

F32

Scatola prefusibile lato anteriore

2

Punto d'appoggio massa

4

Morsetto di massa caricabatteria

Illustrazione riferita al tipo 172

1

Copertura

3

Morsetto positivo caricabatteria

F32

Scatola fusibili supplementare anteriore a monte

2

Punto d'appoggio massa

4

Morsetto di massa caricabatteria

 Pericolo

Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o dell'azione dell'arco voltaico. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria o assorbimento di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo. Pericolo di morte per tensioni elettriche U >= 30 V CA e U >= 60 V CC.

È vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti idonei ed adeguatamente contrassegnati.

AS54.10-Z-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze sulla batteria

AH54.10-P-0001-01A

1

Aprire il punto di connessione per la carica sulla scatola prefusibili lato anteriore (F32) spostando la copertura (1)


Durante i lavori sui sistemi di ritenuta, durante i lavori di saldatura e durante gli interventi sui cavi senza protezione contro il contatto, il mantenimento della tensione della rete di bordo non deve essere eseguito,
altrimenti l'impianto elettrico o i componenti elettronici possono subire danni.

 In caso di lavori di controllo e di diagnosi prolungati, a causa dell'elevato fabbisogno di corrente è necessario collegare un caricabatteria con potenza di carica media per mantenere la tensione della rete di bordo.

2

Collegare il morsetto positivo del caricabatteria (3) al punto di connessione per la carica della scatola dei prefusibili lato anteriore (F32)

3

Collegare il morsetto di massa del caricabatteria (4) al punto di connessione a massa (2) ed inserire il caricabatteria


Non scambiare i poli di collegamento, pericolo di cortocircuito. Utilizzare un caricabatteria con una corrente di ricarica di almeno 30 A ed una tensione di ricarica di almeno 13,5 V,
Altrimenti la batteria della rete di bordo (G1) potrebbe scaricarsi parzialmente.

 Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio
Caricabatteria - potenza di carica media

4

Disinserire il caricabatteria al termine dei lavori di controllo e di diagnosi sul veicolo

5

Scollegare il morsetto positivo del caricabatteria (3) e il morsetto di massa del caricabatteria (4)

6

Chiudere la copertura (1) sulla scatola prefusibili lato anteriore (F32)