Demontáž, montáž jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů, popř. výměna

AR49.20-W-3000HC

Demontáž, montáž jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů, popř. výměna

17.01.2020

Motor

470.9, 471.9, 473.9 v typu 963, 964

s kódem U2G (Sběrač výfukových plynů)

Znázornění: Typ 963 s kódem K7D (výfukový systém s koncovou trubkou doprava směrem ven)

1

Jednotka dodatečné úpravy výfukových plynů

7

Plášť vzduchového filtru

13

Plech tepelné ochrany (horní)

2

Zpětné vedení AdBlue®

8

Potrubí sání vzduchu (podle výbavy vozidla)

14

Držák

3

Tlakové vedení AdBlue®

9

Segment vnitřního blatníku

15

Příčník (podle výbavy vozidla)

4

Vodicí lišta

10

Díl blatníku

16

Koncová trubka výfuku

5

Svazek vedení

11

Plech tepelné ochrany (pravý)

A60a

Řídicí jednotka dodatečné úpravy výfukových plynů (ACM) 3.0

6

Elektrický konektorový spoj

12

Plech tepelné ochrany (zadní)

A67

Dávkovací jednotka AdBlue®

17

Šroub

18

Upevňovací konzola

20

Nosník

A

Varianta demontáže (nosníky zůstávají u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů)

18

Upevňovací konzola

19

Šroub

20

Nosník

B

Varianta demontáže (nosníky zůstávají u vozidla)

Znázornění: Jednotka dodatečné úpravy výfukových plynů s příslušenstvím a bez příslušenství

1

Jednotka dodatečné úpravy výfukových plynů

C

Jednotka dodatečné úpravy výfukových plynů bez příslušenství (stav při dodání)

D

Jednotka dodatečné úpravy výfukových plynů s příslušenstvím

 Varování

Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty

Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a popř. ochranné brýle.

AS00.00-Z-0002-01A

 Varování

Nebezpečí popálení a opaření při práci na potrubích AdBlue a s nimi spojených součástech.Nebezpečí poranění kůže a očí při zacházení s AdBlue. Nebezpečí otravy při požití AdBlue

Plnit AdBlue pouze do vhodných nádob. Teprve po poklesu tlaku zahájit práce na systému dodatečné úpravy výfukových plynů.

AS14.40-Z-0001-01A

 Varování

Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče

Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou.

AS60.80-Z-0001-01A

 Výstraha

Nebezpečí poranění řeznými ranami, resp. odřeninami u dílů vozidla s ostrými hranami

Při pracích u oblastí, resp. v oblastech ostrých neodhrotovaných dílů vozidla vždy používat ochranné rukavice.
Odhrotovat opravárenské plechy.

AS00.00-Z-0017-01A

Upozornění na věcné škody

Pokyny ke sklápění kabiny řidiče

AH60.80-N-0003-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k samopojistným šroubům a maticím

AH00.00-N-0001-01A

Upozornění k použití, vlastnostem a manipulaci s AdBlue

AH14.40-N-0001-01A

Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami

AH00.00-P-0015-01CW

Demontáž jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

1

Vyrovnat vozidlo do maximálně vodorovné polohy.

 Díky vyrovnání do vodorovné polohy dojde k usnadnění demontáže, montáže jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů (1). To má význam především u vzduchem odpružených vozidel.

2

Vypnout zapalování.

3

Sklopit kabinu řidiče.

4

Demontovat pravé boční obložení.

Pouze u vozidel s kódem C8Z (aerodynamické boční obložení)

5

Demontovat potrubí sání vzduchu (8) společně s držákem (14).

 Konstrukční stav se může lišit podle výbavy vozidla.

6

Demontovat zadní plech tepelné ochrany (12).

7

Demontovat horní plech tepelné ochrany (13).

8

Demontovat pravý plech tepelné ochrany (11).

Pouze u vozidel bez kódu C8Z (aerodynamické boční obložení)

9

Demontovat pružnou výfukovou trubku.

AR49.10-W-8000H

10

Demontovat zpětné vedení AdBlue® (2) a tlakové vedení AdBlue® (3) z dávkovací jednotky AdBlue® (A67).

 Zachytit vytékající AdBlue® do vhodné nádoby a ekologicky odstranit.

11

Otevřít vodicí lištu (4) a uvolnit svazek vedení (5) v této oblasti.

12

Odpojit elektrický konektorový spoj (6) u řídicí jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů 3.0 (A60a).

13

Podepřít jednotku dodatečné úpravy výfukových plynů (1) pomocí zvedacího vozíku.


Použít vhodnou podložku, jako např. europaletu, resp. dřevěné hranoly.
V opačném případě může dojít k poškozením koncové trubky výfuku (16), resp. jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů (1).

 Demontáž, montáž jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů (1) bude usnadněna při takovém podložení, při němž bude během zvedání mírně nakloněna k rámu vozidla.

14.1

Vyšroubovat šrouby (17) a sejmout upevňovací desky.

Při postupu podle varianty demontáže (A).

14.2

Vyšroubovat šrouby (19).

Při postupu podle varianty demontáže (B).

15

Vytáhnout jednotku dodatečné úpravy výfukových plynů (1) pomocí zvedacího vozíku směrem ven.

Provedení mechanických prací pouze při výměně – pracovní krok 16

16

Demontovat, namontovat součásti jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů (1).

AR49.20-W-0001-01HC

 Nové jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů (1) jsou dodávány bez montovaných dílů. Kvůli tomu je nutné provést jejich demontáž, resp. montáž u staré, resp. nové jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů.

 Dávkovací jednotka AdBlue® u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

*BA14.40-N-1016-02I

 Snímač teploty výfukových plynů u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

*BA49.10-N-1004-02A

 Snímač NOx u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

*BA49.10-N-1005-02A

 Řídicí jednotka snímače NOx u držáku

*BA49.10-N-1006-02A

 Držák řídicí jednotky snímače NOx u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

*BA49.10-N-1007-02A

 Nosník u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

*BA49.10-N-1020-02A

 Snímač rozdílového tlaku u držáku

*BA49.10-N-1031-02A

 Řídicí jednotka dodatečné úpravy výfukových plynů u držáku

*BA49.10-N-1032-02A

Montáž jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

17

Napolohovat jednotku dodatečné úpravy výfukových plynů (1) pomocí zvedacího vozíku v místě montáže.


Použít vhodnou podložku, jako např.  europaletu, resp. dřevěné hranoly.
V opačném případě může dojít k poškozením koncové trubky výfuku (16), resp. jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů (1).

18.1

Nasadit upevňovací desky a zašroubovat šrouby (17).

Při postupu podle varianty demontáže (A).

18.2

Zašroubovat šrouby (19).

Při postupu podle varianty demontáže (B).

19

Zapojit elektrický konektorový spoj (6) u řídicí jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů 3.0 (A60a).

20

Namontovat zpětné vedení AdBlue® (2) a tlakové vedení AdBlue® (3) u dávkovací jednotky AdBlue® (A67).

21

Upevnit svazek vedení (5) a uzavřít vodicí lištu (4).

22

Namontovat pružnou výfukovou trubku.

AR49.10-W-8000H

23

Namontovat potrubí sání vzduchu (8) společně s držákem (14).

 Konstrukční stav se může lišit podle výbavy vozidla.

24

Namontovat pravý plech tepelné ochrany (11).

Pouze u vozidel bez kódu C8Z (aerodynamické boční obložení)

25

Namontovat horní plech tepelné ochrany (13).

26

Namontovat zadní plech tepelné ochrany (12).

27

Namontovat pravé boční obložení.

Pouze u vozidel s kódem C8Z (aerodynamické boční obložení)

28

Sklopit kabinu řidiče zpět.

Provedení přídavných prací pouze při výměně – pracovní kroky 29 až 31

29

Aktualizovat dokumentaci VeDoc.

AR49.20-W-0006A

 Před provedením následujících pracovních kroků musí být bezpodmínečně aktualizována dokumentace VeDoc.
Pro servisy bez oprávnění k provádění změn v dokumentaci VeDoc je pro tento účel v příslušném pracovním návodu připojen formulář.

30

Provést „přiřazení“, resp. propojení řídicí jednotky s jednotkou dodatečné úpravy výfukových plynů (1).

AR14.40-W-2062-01A



Spojit údaje o: řídicí jednotce dodatečné úpravy výfukových plynů (ACM) a jednotce dodatečné úpravy výfukových plynů (ACM), formulář

OF49.00-W-1000-03A


Bezpodmínečně „přiřadit“, resp. propojit řídicí jednotku dodatečné úpravy výfukových plynů (ACM) s jednotkou dodatečné úpravy výfukových plynů (1) prostřednictvím centrálního týmu VeDoc.
V opačném případě nebudou v budoucnu možné žádné „činnosti x“, jako např.  aktualizace softwaru.

 Za tím účelem musí být vyplněný formulář naskenován a odeslán jako soubor v příloze spolu s tiketem XSF centrálnímu týmu VeDoc.

31

Aktualizovat software v řídicí jednotce dodatečné úpravy výfukových plynů a provést procesy zaškolení u řídicí jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů.

AR14.40-W-3001H


Po výměně jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů (1) musí být bezpodmínečně proveden příslušný proces zaškolení.
Neprovedení zaškolení povede k opakované návštěvě servisu.

 Nejprve aktualizovat software v řídicí jednotce dodatečné úpravy výfukových plynů a následně provést procesy zaškolení.

 Dodatečná úprava výfukových plynů BlueTec®

Číslo

Název

Motor 470.9, 471.9, 473.9

BA14.40-N-1016-02I

Dávkovací jednotka AdBlue® u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

Nm

10

 Výfukový systém

Číslo

Název

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA49.10-N-1004-02A

Snímač teploty výfukových plynů u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

Nm

30

30

 Výfukový systém

Číslo

Název

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA49.10-N-1005-02A

Snímač NOx u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

Nm

50

50

 Výfukový systém

Číslo

Název

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA49.10-N-1006-02A

Řídicí jednotka snímače NOx u držáku

Nm

12

12

 Výfukový systém

Číslo

Název

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA49.10-N-1007-02A

Držák řídicí jednotky snímače NOx u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

Nm

12

12

 Výfukový systém

Číslo

Název

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA49.10-N-1020-02A

Nosník u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

M14x1,5

Nm

150

150

M16x1,5

Nm

225

225

 Výfukový systém

Číslo

Název

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA49.10-N-1031-02A

Snímač rozdílového tlaku u držáku

Nm

8

8

 Výfukový systém

Číslo

Název

Motor 470.9, 471.9

Motor 473.9

BA49.10-N-1032-02A

Řídicí jednotka dodatečné úpravy výfukových plynů u držáku

Nm

12

12