Kontrola zpětného ventilu

AR43.10-S-0023P

Kontrola zpětného ventilu

20.06.2018

Typ

470, 471 s motorem 642

Typ

470, 471 s motorem 699

Znázorněno u typu 470 s motorem 699

1

Vedení podtlaku

3

Zkušební vedení

2

Hadicová spojka



Demontovat

1

Vypnout zapalování a uložit klíček s dálkovým ovládáním mimo dosah vysílače (nejméně 2  m).

2.1

Odmontovat vedení podtlaku (1) z hadicové spojky (2).

Typ 470, 471 s motorem 699

AR43.10-S-0355P

2.2

Demontovat podtlakové vedení (1) z podtlakového vedení.

Typ 470, 471 s motorem 642

AR43.10-S-0355P



Zkontrolovat

3

Připojit zkušební přístroj podtlaku zkušebním vedením (3) na vedení podtlaku (1).

 Kleště na hadicové spony

*454589003700

 Zkušební přístroj podtlaku

*201589132100

4

Vytvořit podtlak zkušebním přístrojem podtlaku a odečíst zkušební hodnoty.

Zpětný ventil/tlak v podtlakovém systému posilovače brzdného účinku

*BE43.10-N-1002-01P

Při příliš vysoké ztrátě tlaku:



Vyměnit vedení podtlaku (1).

AR43.10-S-0355P



Montáž

5

Odpojit zkušební přístroj podtlaku se zkušebním vedením (3) z vedení podtlaku (1).

6.1

Namontovat vedení podtlaku (1) na hadicovou spojku (2).

Typ 470, 471 s motorem 699

AR43.10-S-0355P

6.2

Namontovat vedení podtlaku (1) na vedení podtlaku.

Typ 470, 471 s motorem 642

AR43.10-S-0355P

Zkušební hodnoty pneumatického posilovače brzd

Číslo

Název

Typ 470, 471

BE43.10-N-1002-01P

Zpětný ventil/tlak v podtlakovém systému posilovače brzdného účinku

Zkušební tlak (podtlak)

bar

0,665

Zkušební čas

s

15

Přípustná ztráta tlaku

bar

0,015