Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života při přivření nebo přiskřípnutí rotujícími díly během kontroly na zkušebním brzdovém stavu | Opouštět vozidlo na válcovém stavu pouze v nouzovém případě. Během kontroly se pod vozidlem nebo v oblasti dosahu rotujících dílů nesmí zdržovat žádné osoby. V nouzovém případě vypnout zkušební stav nouzovým vypínačem. | |
Pokyny k posuzování a vyhodnocování kontrol brzd na zkušebních stavech | |||
| Zkontrolovat | ||
1 | Namontovat měřicí zařízení síly na pedál u brzdového pedálu. | ||
| 000 588 05 21 00 Válcový brzdový stav | ||
Sledovat návod k obsluze výrobce. | |||
2 | Najet s vozidlem na válcový brzdový zkušební stav. | ||
| 000 588 05 21 00 Válcový brzdový stav | ||
Nevypínat motor. | |||
3 | Postupně působit na brzdový pedál určenými kontrolními silami a porovnávat brzdné síly, dosažené u každé nápravy, s referenčními hodnotami. | | |
Typ 907 (kromě 907.8), 910 (kromě 910.0)Referenční hodnoty síly na pedál podle metody referenčních hodnot výrobce | |||
Při nedosažení referenčních hodnot | |||
| |||
Zjistit a odstranit příčiny. | |||
Na zvláštní zakázku. | |||
4 | Sjet s vozidlem z válcového brzdového zkušebního stavu. | ||
5 | Aktivovat parkovací brzdu. | ||
6 | Vypnout motor. | ||
7 | Demontovat měřicí zařízení síly na pedál. | ||
| 000 588 05 21 00 Válcový brzdový stav |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | Typ 907.22/72 | Typ 907.13/23/63/73 kromě kódu B25 | ||
BE42.10-N-1001-17TS | Referenční hodnoty síly na pedál podle metody referenčních hodnot výrobce | Minimální podíl brzdné síly u přední nápravy | % | 48,8 | 48,8 |
Minimální podíl brzdné síly u zadní nápravy | % | 23,3 | 23,3 | ||
Minimální hodnota kontrolní síly | N | 65 | 65 | ||
Maximální hodnota kontrolní síly | N | 425 | 425 | ||
Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění na 50 % | N | 250 | 285 | ||
Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 58 % | N | 225 | 255 |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | Typ 907.13/23/63/73 s kódem B25, | Typ 907.14/24/64/74 | ||
BE42.10-N-1001-17TS | Referenční hodnoty síly na pedál podle metody referenčních hodnot výrobce | Minimální podíl brzdné síly u přední nápravy | % | 46,9 | 50,9 |
Minimální podíl brzdné síly u zadní nápravy | % | 24,7 | 21,8 | ||
Minimální hodnota kontrolní síly | N | 65 | 65 | ||
Maximální hodnota kontrolní síly | N | 425 | 425 | ||
Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění na 50 % | N | 280 | 255 | ||
Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 58 % | N | 245 | 255 |
Referenční hodnoty brzdné síly |
Číslo | Název | Typ 907.15/25/65 kromě kódu RH9 | Typ 907.15/25/65 s kódem RH9 | ||
BE42.10-N-1001-17TS | Referenční hodnoty síly na pedál podle metody referenčních hodnot výrobce | Minimální podíl brzdné síly u přední nápravy | % | 39,6 | 38,7 |
Minimální podíl brzdné síly u zadní nápravy | % | 30,6 | 31,5 | ||
Minimální hodnota kontrolní síly | N | 65 | 65 | ||
Maximální hodnota kontrolní síly | N | 405 | 390 | ||
Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění na 50 % | N | 250 | 260 | ||
Maximální hodnota síly na pedál při zabrzdění 58 % | N | 250 | 260 |
Odkazované dokumenty
- ah4200n000401s Pokyny k posuzování a vyhodnocování kontrol brzd na zkušebních stavech
- as4200z000101a Nebezpečí ohrožení života při přivření nebo přiskřípnutí rotujícími díly během kontroly na zkušebním brzdovém stavu
- ws4200p0006b