Korekce úhlu ohybu u předního kloubového hřídele

AR41.10-P-0086-07MSC

Korekce úhlu ohybu u předního kloubového hřídele

Typ

167

Zkušební hodnoty úhlu ohybu kloubového hřídele

Číslo

Název

Typ 167

BE41.10-P-1001-01E

Úhel ohybu rozvodovky přední nápravy vůči přednímu kloubovému hřídeli ( K1)

°

+3,14 (0,84)

Zkušební hodnoty úhlu ohybu kloubového hřídele

Číslo

Název

Typ 167

BE41.10-P-1002-01E

Úhel ohybu předního kloubového hřídele vůči rozdělovací převodovce ( K2)

°

+3,35 (0,85)

Zkušební hodnoty úhlu ohybu kloubového hřídele

Číslo

Název

Typ 167

BE41.10-P-1003-01E

Úhel ohybu rozdělovací převodovky vůči zadnímu kloubovému hřídeli vpředu ( K3)

°

-2,10 (1,36)

Zkušební hodnoty úhlu ohybu kloubového hřídele

Číslo

Název

Typ 167

BE41.10-P-1004-01E

Úhel ohybu zadního kloubového hřídele vpředu vůči zadnímu kloubovému hřídeli vzadu (K4)

°

-1,95 (1,12)

 Lůžko motoru, nosník motoru (na straně vozidla)

Číslo

Název

Typ 167

BA22.10-P-1004-03G

Šroub/matice zadního lůžka motoru u zadního příčníku motoru

Nm

50

 Lůžko motoru, nosník motoru (na straně vozidla)

Číslo

Název

Typ 167

BA22.10-P-1005-03G

Šroub zadního příčníku motoru u karoserie

Nm

50

 Lůžko motoru, nosník motoru (na straně vozidla)

Číslo

Název

Typ 167

BA22.10-P-1006-03G

Šroub příčné výztuhy u zadního příčníku motoru

Nm

50

1

Šrouby držáku převodovky

3

Držák převodovky

6

Plechová vložka držáku převodovky

2

Matice zadního uložení motoru

4

Šrouby držáku převodovky

7

Plechová vložka zadního uložení motoru

1

Vyšroubovat šrouby držáku převodovky (4) z držáku převodovky (3).

2

Podepřít rozdělovací převodovku teleskopickým zvedákem a deskou převodovky.

3

Vyšroubovat matice ze zadního uložení motoru (2) a šrouby držáku převodovky (1), sejmout držák převodovky (3).

4.1

Pokud se má zvětšit úhel ohybu rozvodovky přední nápravy vůči přednímu kloubovému hřídeli ( K1) a zmenšit úhel ohybu předního kloubového hřídele vůči rozdělovací převodovce ( K2):
Vyrobit plechové vložky držáku převodovky (6) potřebné tloušťky podle geometrie držáku převodovky (3).      

 Na 1 mm tloušťky plechu se úhel ohybu rozvodovky přední nápravy vůči přednímu kloubovému hřídeli ( K1) zvětší o cca 0,10°, úhel ohybu předního kloubového hřídele vůči rozdělovací převodovce ( K2) se naopak zmenší o cca 0,11°.

 Při tloušťce plechových vložek nad 2 mm se musí prodloužit délka šroubů držáku převodovky (1) o 5 mm.

 Při potřebě použití plechových vložek o tloušťce nad 5 mm je nutné zkontrolovat přední uložení motoru a zadní uložení motoru ohledně symptomů sesedání, resp. opotřebení a případně vyměnit.

4.2

Pokud se má zmenšit úhel ohybu rozvodovky přední nápravy vůči přednímu kloubovému hřídeli ( K1) a zvětšit úhel ohybu předního kloubového hřídele vůči rozdělovací převodovce ( K2):
Vyrobit plechovou vložku zadního uložení motoru (7) potřebné tloušťky podle geometrie držáku převodovky (3).      

 Na 1 mm tloušťky plechu se úhel ohybu rozvodovky přední nápravy vůči přednímu kloubovému hřídeli ( K1) zmenší o cca 0,10°, úhel ohybu předního kloubového hřídele vůči rozdělovací převodovce ( K2) se naopak zvětší o cca 0,11°.

 Při tloušťce plechové vložky nad 2 mm se musí prodloužit délka šroubů matic zadního uložení motoru (2) o 5 mm.

 Při potřebě použití plechových vložek o tloušťce nad 5 mm je nutné zkontrolovat přední uložení motoru a zadní uložení motoru ohledně symptomů sesedání, resp. opotřebení a případně vyměnit.

5

Nasadit plechové vložky držáku převodovky (6) mezi rámovou podlahu a držák převodovky (3) nebo plechovou vložku zadního uložení motoru (7) mezi zadní uložení motoru a držák převodovky (3) a namontovat držák převodovky (3). Utáhnout šrouby držáku převodovky (1) a matice zadního uložení motoru (2)    .

6

Odstranit teleskopický zvedák a desku převodovky.

7

Utáhnout šrouby držáku převodovky (4)  .