Korekce úhlu ohybu uprostřed u vloženého ložiska kloubového hřídele · ar4110p008604msa · Mercedes-Benz WIS

AR41.10-P-0086-04MSA

Korekce úhlu ohybu uprostřed u vloženého ložiska kloubového hřídele

Typ

257

Zkušební hodnoty úhlu ohybu kloubového hřídele

Číslo	Název		Typ 257 kromě AMG	Typ 257 AMG
BE41.10-P-1002-01G	Úhel ohybu uprostřed od předního kloubového hřídele k zadnímu kloubovému hřídeli (2)	°	+0,00...+1,00	+0,70…+1,30

 Středové ložisko kloubového hřídele

Číslo	Název		Typ 257
BA41.40-P-1001-01H	Šroub středového ložiska kloubového hřídele u rámové podlahy	Nm	25

Korektura úhlu ohybu uprostřed (2)

 Kvůli korektuře úhlu ohybu u vloženého ložiska kloubového hřídele namontovat samostatně vyrobené distanční prvky. Distanční prvek o tloušťce 1 mm změní úhel ohybu o cca 0,17°.
Při použití distančních prvků o tloušťce > 2 mm je nutné zvýšit délku šroubů o 5 mm.
V případě potřebného distančního prvku o tloušťce > 5 mm zkontrolovat přední uložení motoru a zadní uložení motoru ohledně sesedávání, resp. opotřebení, případně provést jejich výměnu.

Korekce úhlu ohybu uprostřed u vloženého ložiska kloubového hřídele

1	Označit vložené ložisko kloubového hřídele.

 Barevně označit polohu vloženého ložiska kloubového hřídele vůči rámové podlaze kvůli obnovení výrobní montážní polohy při montáži.

2	Vyšroubovat šrouby (7a) vloženého ložiska kloubového hřídele.

3	Nasadit samostatně vyrobené distanční prvky mezi rámovou podlahu a vložené ložisko kloubového hřídele.

 Rozměry distančních prvků je nutné určit podle vloženého ložiska kloubového hřídele, viz následující obrázek.

4	Utáhnout šrouby (7a) vloženého ložiska kloubového hřídele.  .

P41.40-2010-01

Znázornění příkladu:
 Distanční prvky (c) mezi rámovou podlahou a vloženým ložiskem kloubového hřídele.
Materiál: Ocel nebo hliník.

P41.10-2157-01