Kontrola a seřízení odklonu kol a záklonu rejdového čepu u přední nápravy

AR40.20-S-0322P

Kontrola a seřízení odklonu kol a záklonu rejdového čepu u přední nápravy

26.11.2018

Typ

470, 471

Odkazy na změny

04.06.2018

Odklon kol přední nápravy při světlé výšce vozidla

BE40.20-N-1002-13PA

26.11.2018

Rozšíření metody

Pracovní krok 8

Znázorněno u typu 470 bez kódu ZG3 (připojitelný pohon všech kol s redukcí převodovky), levá strana vozidla

1a

Excentrický šroub

1b

Excentrický šroub

2a

Matice

2b

Matice

Pokyny k opravárenským pracím na komponentech podvozku

AH00.00-P-0100-01A



Zkontrolovat

1

Sledovat všeobecné pokyny k měření podvozku.

AR40.20-S-0201P

2

Zjistit světlou výšku vozidla u přední a zadní nápravy.

AR40.20-S-0204-01P

3

Provést měření podvozku.

AR40.20-S-0200P

 Porovnat požadované hodnoty sbíhavosti kol podle světlé výšky vozidla se skutečnými hodnotami z měření podvozku.

4

Zkontrolovat odklon kol přes světlou výšku vozidla a přiřadit tabulkovou hodnotu.

 Porovnat požadované hodnoty odklonu kol se skutečnými hodnotami z měření podvozku.

Typ 470, 471
kromě kódu C2B (Podvozek se zvýšenou světlou výškou)Odklon kol přední nápravy při světlé výšce vozidla

*BE40.20-N-1001-13PA

Typ 470, 471
s kódem C2B (Podvozek se zvýšenou světlou výškou)Odklon kol přední nápravy při světlé výšce vozidla

*BE40.20-N-1002-13PA

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

*BE40.20-N-1003-13PA

5

Zkontrolovat a nastavit záklon rejdového čepu.

 Porovnat požadované hodnoty záklonu rejdového čepu se skutečnými hodnotami z měření podvozku.

Absolutní tolerance záklonu rejdového čepu

*BE40.20-N-1003-20P

Přípustný rozdíl záklonu rejdového čepu mezi pravou a levou stranou vozidla

*BE40.20-N-1002-20P

Formulář pro hodnoty záklonu rejdového čepu

*BE40.20-N-1001-20P

Nastavení

6

Povolit matici (2a), resp. matici (2b).

Při skutečných hodnotách odklonu kol, resp. záklonu rejdového čepu mimo toleranci.

7

Nadzvednout příslušnou poloosu nápravy a vyměnit excentrický šroub (1a) a matici (2a), resp. excentrický šroub (1b) a matici (2b).

Při skutečných hodnotách odklonu kol, resp. záklonu rejdového čepu mimo toleranci a neprovedené výměně excentrického šroubu (1a) a matice (2a), resp. excentrického šroubu (1b) a matice (2b) při předchozích pracích.



000 588 11 62 00 Uchycení agregátu

WS01.00-P-0092B



000 588 10 62 00 Upevňovací deska

WS26.00-P-3309B

8

Spustit příslušnou poloosu nápravy.

Při výměně excentrického šroubu (1a) a matice (2a), resp. excentrického šroubu (1b) a matice (2b).

9

Nastavit odklon kol otáčením excentrickým šroubem (1b) na požadovanou hodnotu.

Při skutečných hodnotách odklonu kol mimo toleranci.

Typ 470, 471
kromě kódu C2B (Podvozek se zvýšenou světlou výškou)Odklon kol přední nápravy při světlé výšce vozidla

*BE40.20-N-1001-13PA

Typ 470, 471
s kódem C2B (Podvozek se zvýšenou světlou výškou)Odklon kol přední nápravy při světlé výšce vozidla

*BE40.20-N-1002-13PA

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

*BE40.20-N-1003-13PA

10

Nastavit záklon rejdového čepu otáčením excentrického šroubu (1a) na požadovanou hodnotu.

Při skutečných hodnotách záklonu rejdového čepu mimo toleranci.

Absolutní tolerance záklonu rejdového čepu

*BE40.20-N-1003-20P

Přípustný rozdíl záklonu rejdového čepu mezi pravou a levou stranou vozidla

*BE40.20-N-1002-20P

Formulář pro hodnoty záklonu rejdového čepu

*BE40.20-N-1001-20P

11

Utáhnout matici (2a), resp. matici (2b).

Při nastavení odklonu kol, resp. záklonu rejdového čepu.

 Přidržovat excentrický šroub (1a), resp. excentrický šroub (1b).

 Běžné přístroje/nástroje
Elektronický momentový/úhlový klíč

 Šroub/matice spodního příčného ramena u přední nápravnice

*BA33.15-N-1001-01P

12

Nastavit sbíhavost kol u přední nápravy.

Při nastavení odklonu kol, resp. záklonu rejdového čepu.

AR40.20-S-0323P

Odklon kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 470, 471 kromě kódu C2B

BE40.20-N-1001-13PA

Odklon kol přední nápravy při světlé výšce vozidla

510 mm

°

-0° 24' ( 30')

512 mm

°

-0° 21' ( 30')

514 mm

°

­0° 18' ( 30')

516 mm

°

-0° 15' ( 30')

518 mm

°

-0° 12' ( 30')

520 mm

°

-0° 09' ( 30')

522 mm

°

-0° 07' ( 30')

524 mm

°

-0° 04' ( 30')

526 mm

°

-0° 01' ( 30')

528 mm

°

0° 01' ( 30')

530 mm

°

0° 03' ( 30')

532 mm

°

0° 06' ( 30')

534 mm

°

0° 09' ( 30')

536 mm

°

0° 11' ( 30')

538 mm

°

0° 14' ( 30')

Kontrolní a seřizovací hodnoty záklonu rejdového čepu

Číslo

Název

Typ 470, 471

BE40.20-N-1001-20P

Formulář pro hodnoty záklonu rejdového čepu

Viz

OF40.20-S-3000-00P

Odklon kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 470, 471 s kódem C2B

BE40.20-N-1002-13PA

Odklon kol přední nápravy při světlé výšce vozidla

529 mm

°

0° 02' ( 30')

531 mm

°

0° 03' ( 30')

533 mm

°

0° 04' ( 30')

535 mm

°

0° 06' ( 30')

537 mm

°

0° 07' ( 30')

539 mm

°

0° 08' ( 30')

541 mm

°

0° 10' ( 30')

543 mm

°

0° 11' ( 30')

545 mm

°

0° 13' ( 30')

547 mm

°

0° 15' ( 30')

549 mm

°

0° 17' ( 30')

551 mm

°

0° 19' ( 30')

553 mm

°

0° 22' ( 30')

555 mm

°

0° 24' ( 30')

557 mm

°

0° 26' ( 30')

559 mm

°

0° 29' ( 30')

561 mm

°

0° 32' ( 30')

Kontrolní a seřizovací hodnoty záklonu rejdového čepu

Číslo

Název

Typ 470, 471

BE40.20-N-1002-20P

Přípustný rozdíl záklonu rejdového čepu mezi pravou a levou stranou vozidla

30'

Odklon kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 470, 471 kromě kódu C2B

Typ 470, 471 s kódem C2B

BE40.20-N-1003-13PA

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla

°

 30'

 30'

Kontrolní a seřizovací hodnoty záklonu rejdového čepu

Číslo

Název

Typ 470, 471

BE40.20-N-1003-20P

Absolutní tolerance záklonu rejdového čepu

30'

 Podélné rameno nápravy, příčné rameno

Číslo

Název

Typ 470, 471

BA33.15-N-1001-01P

Šroub/matice spodního příčného ramena u přední nápravnice

Nm

200