Illustrazione riferita al tipo 470 senza codice ZG3 (Trazione integrale inseribile con demoltiplicazione), lato sinistro del veicolo |
1a | Vite eccentrica |
1b | Vite eccentrica |
2a | Dado |
2b | Dado |
S40.20-4523-06
Avvertenze relative ai lavori di riparazione sui componenti dell'autotelaio | |||
| Controllare | ||
1 | Osservare le avvertenze generali per la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio. | ||
2 | Accertare il livello del veicolo sull'asse anteriore e posteriore. | ||
3 | Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio. | ||
Confrontare i valori teorici della convergenza corrispondenti al livello del veicolo con i valori effettivi riscontrati durante la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio. | |||
4 | Controllare la campanatura mediante il livello del veicolo ed abbinare il relativo valore tabellare. | Confrontare i valori teorici della campanatura con i valori effettivi riscontrati durante la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio. | |
Tipo 470, 471 | |||
Tipo 470, 471 | |||
Differenza ammessa per la campanatura assale anteriore fra lato destro e sinistro del veicolo | |||
5 | Controllare e regolare l'incidenza. | Confrontare i valori teorici dell'incidenza con i valori effettivi riscontrati durante la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio. | |
Tolleranza di incidenza assoluta | |||
Differenza ammessa per l'incidenza fra lato destro e sinistro del veicolo | |||
Valori incidenza, modulo | |||
Regolazione | |||
6 | Allentare il dado (2a) o il dado (2b). | Se i valori effettivi per la campanatura o l'incidenza sono fuori tolleranza. | |
7 | Sollevare il semiasse interessato e sostituire la vite eccentrica (1a) e il dado (2a) o la vite eccentrica (1b) e il dado (2b). | Se i valori effettivi per campanatura o incidenza sono fuori tolleranza e la vite eccentrica (1a) e il dado (2a) o la vite eccentrica (1b) e il dado (2b) non sono già stati sostituiti nell'ambito di lavori precedenti. | |
| 000 588 11 62 00 Alloggiamento per gruppi | ||
| 000 588 10 62 00 Piastra di alloggiamento | ||
8 | Abbassare il relativo semiasse. | Se la vite eccentrica (1a) e il dado (2a) o la vite eccentrica (1b) e il dado (2b) sono stati sostituiti. | |
9 | Regolare la campanatura al valore teorico ruotando la vite eccentrica (1b). | Se i valori effettivi per la campanatura sono fuori tolleranza. | |
Tipo 470, 471 | |||
Tipo 470, 471 | |||
Differenza ammessa per la campanatura assale anteriore fra lato destro e sinistro del veicolo | |||
10 | Regolare l'incidenza al valore teorico ruotando la vite eccentrica (1a). | Se i valori effettivi per l'incidenza sono fuori tolleranza. | |
Tolleranza di incidenza assoluta | |||
Differenza ammessa per l'incidenza fra lato destro e sinistro del veicolo | |||
Valori incidenza, modulo | |||
11 | Serrare il dado (2a) o il dado (2b). | Se la campanatura o l'incidenza sono state regolate. | |
Bloccare la vite eccentrica (1a) o la vite eccentrica (1b). | |||
Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio | |||
Vite/dado braccio trasversale inferiore sul supporto dell'assale anteriore | |||
12 | Regolare la convergenza dell'asse anteriore. | Se la campanatura o l'incidenza sono state regolate. | |
Campanatura assale anteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 470, 471 tranne codice C2B | ||
BE40.20-N-1001-13PA | Campanatura assale anteriore con livello del veicolo | 510 mm | ° | -0° 24' ( 30') |
512 mm | ° | -0° 21' ( 30') | ||
514 mm | ° | 0° 18' ( 30') | ||
516 mm | ° | -0° 15' ( 30') | ||
518 mm | ° | -0° 12' ( 30') | ||
520 mm | ° | -0° 09' ( 30') | ||
522 mm | ° | -0° 07' ( 30') | ||
524 mm | ° | -0° 04' ( 30') | ||
526 mm | ° | -0° 01' ( 30') | ||
528 mm | ° | 0° 01' ( 30') | ||
530 mm | ° | 0° 03' ( 30') | ||
532 mm | ° | 0° 06' ( 30') | ||
534 mm | ° | 0° 09' ( 30') | ||
536 mm | ° | 0° 11' ( 30') | ||
538 mm | ° | 0° 14' ( 30') |
Campanatura assale anteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 470, 471 con codice C2B | ||
BE40.20-N-1002-13PA | Campanatura assale anteriore con livello del veicolo | 529 mm | ° | 0° 02' ( 30') |
531 mm | ° | 0° 03' ( 30') | ||
533 mm | ° | 0° 04' ( 30') | ||
535 mm | ° | 0° 06' ( 30') | ||
537 mm | ° | 0° 07' ( 30') | ||
539 mm | ° | 0° 08' ( 30') | ||
541 mm | ° | 0° 10' ( 30') | ||
543 mm | ° | 0° 11' ( 30') | ||
545 mm | ° | 0° 13' ( 30') | ||
547 mm | ° | 0° 15' ( 30') | ||
549 mm | ° | 0° 17' ( 30') | ||
551 mm | ° | 0° 19' ( 30') | ||
553 mm | ° | 0° 22' ( 30') | ||
555 mm | ° | 0° 24' ( 30') | ||
557 mm | ° | 0° 26' ( 30') | ||
559 mm | ° | 0° 29' ( 30') | ||
561 mm | ° | 0° 32' ( 30') |
Documenti citati
- ah0000p010001a Avvertenze relative ai lavori di riparazione sui componenti dell'autotelaio
- ar4020s0200p
- ar4020s0200p Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio
- ar4020s0201p Generalità per la misurazione dell'autotelaio
- ar4020s020401p Misurare il livello del veicolo
- ar4020s0323p Controllare, regolare la convergenza dell'assale anteriore
- ws0100p0092b 000 588 11 62 00 Alloggiamento per gruppi
- ws2600p3309b 000 588 10 62 00 Piastra di alloggiamento