Kontrola a seřízení odklonu kol a záklonu rejdového čepu u přední nápravy

AR40.20-D-0322TSS

Kontrola a seřízení odklonu kol a záklonu rejdového čepu u přední nápravy

08.02.2019

Typ

907

s kódem IT9 (Vozidlo o hmotnosti 4,0 t)

kromě kódu IT3 (Vozidlo o hmotnosti 3,0 t)

kromě kódu IT4 (Vozidlo o hmotnosti 3,5 t)

kromě kódu IT5 (Vozidlo o hmotnosti 5,0 t)

kromě kódu ZU7 (Provedení podle zemí Kanada)

kromě kódu ZU8 (Provedení podle zemí USA)

Schematické znázornění přední nápravy

A

Znázornění odklonu kol

α

Odklon kol

B

Znázornění záklonu rejdového čepu

τ

Záklon rejdového čepu

1

Excentrický šroub

2

Šroub

Upozornění na věcné škody

Pokyny ke šroubovým spojům, které byly vytvořeny podle postupu utahování s řízeným úhlem otáčení

AH00.00-P-0020-01A

Pokyny k opravárenským pracím na komponentech podvozku

AH00.00-P-0100-01A



Zkontrolovat

1

Zkontrolovat předpoklady k měření podvozku.

AR40.20-D-0050TS

 Přitom také zjistit rozdíl mezi vnitřní a vnější hloubkou vzorku.

2.1

Zjistit výškovou polohu přední nápravy podle úhlu příčného ramena pomocí elektronického sklonoměru.

Při měření elektronickým sklonoměrem.

AR40.20-D-6870TS

2.2

Zjistit výškovou polohu přední nápravy přes skutečné zatížení přední nápravy.

Při měření bez elektronického sklonoměru.

 Běžné přístroje/nástroje
Váhy pro měření zatížení kol

3

Provést vstupní měření.

AR40.20-D-0200TS

 Přitom se zjišťují skutečné údaje o podvozku jako odklon kol, sbíhavost kol, příklon, záklon rejdového čepu a rozdílový úhel sbíhavosti kol.

4

Zkontrolovat odklon kol (α) pomocí výškové polohy přední nápravy a přiřadit tabulkovou hodnotu.

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy

*BE40.20-N-1001-13TSS

Typ 907 kromě kódu A50, CB4, CB8, ZG1, ZG3Odklon na každé kolo

*BE40.20-N-1002-13TSS

Typ 907 s kódem CB4 kromě kódu A50, ZG1, ZG3, typ 907 s kódem CB8 kromě kódu A50, ZG1, ZG3Odklon na každé kolo

*BE40.20-N-1003-13TSS

Typ 907 s kódem A50 kromě kódu ZG1, ZG3Odklon na každé kolo

*BE40.20-N-1004-13TSS

Typ 907 s kódem ZG1, typ 907 s kódem ZG3Odklon na každé kolo

*BE40.20-N-1006-13TSS

5

Zkontrolovat záklon rejdového čepu (τ) přes světlou výšku vozidla a přiřadit tabulkovou hodnotu.

 Záklon rejdového čepu (τ) je určen konstrukcí a nelze jej nastavit.

Přípustný rozdíl záklonu rejdového čepu mezi pravou a levou stranou vozidla

*BE40.20-N-1001-20TSS

Typ 907 kromě kódu A50, CB4, CB8, ZG1, ZG3Záklon rejdového čepu

*BE40.20-N-1002-20TSS

Typ 907 s kódem CB4 kromě kódu A50, ZG1, ZG3, typ 907 s kódem CB8 kromě kódu A50, ZG1, ZG3Záklon rejdového čepu

*BE40.20-N-1003-20TSS

Typ 907 s kódem A50 kromě kódu ZG1, ZG3Záklon rejdového čepu

*BE40.20-N-1004-20TSS

Typ 907 s kódem ZG1, typ 907 s kódem ZG3Záklon rejdového čepu

*BE40.20-N-1006-20TSS

Nastavení

6

Demontovat přední kola.

Pokud se skutečné hodnoty liší od požadovaných hodnot, resp. pokud došlo k opotřebení vnějších ramen pneumatik a zatím nebyla v rámci předchozích prací provedena výměna excentrických šroubů (1), šroubů (2) a jejich matic.

AR40.10-D-1100TS

7

Vyměnit excentrické šrouby (1), šrouby (2) a jejich matice.

Pokud se skutečné hodnoty liší od požadovaných hodnot, resp. pokud došlo k opotřebení vnějších ramen pneumatik a zatím nebyla v rámci předchozích prací provedena výměna excentrických šroubů (1), šroubů (2) a jejich matic.



000 588 11 62 00 Uchycení agregátu

WS01.00-P-0092B

 Kvůli výměně excentrických šroubů (1) a šroubů (2) nadzvednout tlumicí vzpěry.
Lehce manuálně zašroubovat excentrické šrouby (1) a šrouby (2).

8

Namontovat přední kola.

Pokud se skutečné hodnoty liší od požadovaných hodnot, resp. pokud došlo k opotřebení vnějších ramen pneumatik a zatím nebyla v rámci předchozích prací provedena výměna excentrických šroubů (1), šroubů (2) a jejich matic.

AR40.10-D-1100TS

9

Znovu namontovat měřicí hlavy zařízení pro měření podvozku.

Po demontáži předních kol.

10

Nastavit odklon kol (α) na požadovanou hodnotu.

Pokud se skutečné hodnoty liší od požadovaných hodnot, resp. pokud došlo k opotřebení vnějších ramen pneumatik.

 Za tím účelem nastavit odklon kol (α) pootočením excentrických šroubů (1), následně utáhnout matice excentrických šroubů (1) a šroubů (2) o utahovací moment (1. stupeň). Přidržovat excentrické šrouby (1) a šrouby (2).

 Běžné přístroje/nástroje
Elektronický momentový/úhlový klíč

 Šroub tlumicí vzpěry u čepu nápravy

*BA32.25-N-1003-02TSR

11

Demontovat přední kola.

Po nastavení odklonu kol (α).

AR40.10-D-1100TS

12

Utáhnout matice excentrických šroubů (1) a šroubů (2) o úhel otočení (2. stupeň).

Po nastavení odklonu kol (α).

 Přidržovat excentrické šrouby (1) a šrouby (2).

 Běžné přístroje/nástroje
Elektronický momentový/úhlový klíč

 Šroub tlumicí vzpěry u čepu nápravy

*BA32.25-N-1003-02TSR

13

Namontovat přední kola.

Po nastavení odklonu kol (α).

AR40.10-D-1100TS



Zkontrolovat

14

Provést výstupní měření.

AR40.20-D-0200TS

Odklon kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 907 s kódem IT9 kromě kódu A50, CB4, CB8, ZG1, ZG3

Typ 907 s kódem CB4, IT9 kromě kódu A50, CB8, ZG1, ZG3,
typ 907 s kódem CB8, IT9 kromě kódu A50, CB4, ZG1, ZG3

BE40.20-N-1001-13TSS

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy

pravá a levá strana vozidla

°

1° 10'

1° 10'

Odklon kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 907 s kódem A50, IT9 kromě kódu ZG1, ZG3

Typ 907 s kódem IT9, ZG1, typ 907 s kódem IT9, ZG3

BE40.20-N-1001-13TSS

Přípustný rozdíl odklonu kol přední nápravy

pravá a levá strana vozidla

°

1° 10'

1° 10'

Záklon rejdového čepu

Číslo

Název

Typ 907 s kódem IT9 kromě kódu A50, CB4, CB8, ZG1, ZG3

Typ 907 s kódem CB4, IT9 kromě kódu A50, CB8, ZG1, ZG3,
typ 907 s kódem CB8, IT9 kromě kódu A50, CB4, ZG1, ZG3

BE40.20-N-1001-20TSS

Přípustný rozdíl záklonu rejdového čepu mezi pravou a levou stranou vozidla

°

0° 30'

0° 30'

Záklon rejdového čepu

Číslo

Název

Typ 907 s kódem A50, IT9 kromě kódu ZG1, ZG3

Typ 907 s kódem IT9, ZG1, typ 907 s kódem IT9, ZG3

BE40.20-N-1001-20TSS

Přípustný rozdíl záklonu rejdového čepu mezi pravou a levou stranou vozidla

°

0° 30'

0° 30'

Odklon kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 907 s kódem IT9 kromě kódu A50, CB4, CB8, ZG1, ZG3

BE40.20-N-1002-13TSS

Odklon na každé kolo

Úhel příčného ramena 1,20° / zatížení přední nápravy 1860 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

-0° 28 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 28 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-1° 03'

Úhel příčného ramena 2,25° / zatížení přední nápravy 1780 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

-0° 17 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 17 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 52'

Úhel příčného ramena 3,30° / zatížení přední nápravy 1700 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

-0° 06 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 06 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 41'

Úhel příčného ramena 4,35° / zatížení přední nápravy 1620 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 06 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 06 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 29'

Úhel příčného ramena 5,39° / zatížení přední nápravy 1540 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 19 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 19 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 16'

Úhel příčného ramena 6,42° / zatížení přední nápravy 1460 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 31 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 31 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 04'

Úhel příčného ramena 7,45° / zatížení přední nápravy 1380 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 45 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 45 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 10'

Úhel příčného ramena 8,48° / zatížení přední nápravy 1300 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 58 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 58 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 23'

Úhel příčného ramena 9,49° / zatížení přední nápravy 1220 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

1° 12 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

1° 12 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 37'

Úhel příčného ramena 10,50° / zatížení přední nápravy 1140 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

1° 26 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

1° 26 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 51'

Záklon rejdového čepu

Číslo

Název

Typ 907 s kódem IT9 kromě kódu A50, CB4, CB8, ZG1, ZG3

BE40.20-N-1002-20TSS

Záklon rejdového čepu

Úhel příčného ramena 1,20° / zatížení přední nápravy 1860 kg

°

5,20°

Úhel příčného ramena 2,25° / zatížení přední nápravy 1780 kg

°

5,13°

Úhel příčného ramena 3,30° / zatížení přední nápravy 1700 kg

°

5,06°

Úhel příčného ramena 4,35° / zatížení přední nápravy 1620 kg

°

5,00°

Úhel příčného ramena 5,39° / zatížení přední nápravy 1540 kg

°

4,93°

Úhel příčného ramena 6,42° / zatížení přední nápravy 1460 kg

°

4,87°

Úhel příčného ramena 7,45° / zatížení přední nápravy 1380 kg

°

4,81°

Úhel příčného ramena 8,48° / zatížení přední nápravy 1300 kg

°

4,76°

Úhel příčného ramena 9,49° / zatížení přední nápravy 1220 kg

°

4,70°

Úhel příčného ramena 10,50° / zatížení přední nápravy 1140 kg

°

4,65°

Odklon kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 907 s kódem CB4, IT9 kromě kódu A50, CB8, ZG1, ZG3,
typ 907 s kódem CB8, IT9 kromě kódu A50, CB4, ZG1, ZG3

BE40.20-N-1003-13TSS

Odklon na každé kolo

Úhel příčného ramena 3,51° / zatížení přední nápravy 1860 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

-0° 28 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 28 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-1° 03'

Úhel příčného ramena 4,31° / zatížení přední nápravy 1790 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

-0° 20 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 20 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 55'

Úhel příčného ramena 5,10° / zatížení přední nápravy 1720 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

-0° 10 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 10 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 45'

Úhel příčného ramena 5,90° / zatížení přední nápravy 1650 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

-0° 01 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 01 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 36'

Úhel příčného ramena 6,69° / zatížení přední nápravy 1580 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 09 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 09 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 26'

Úhel příčného ramena 7,49° / zatížení přední nápravy 1510 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 19 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 19 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 16'

Úhel příčného ramena 8,29° / zatížení přední nápravy 1440 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 29 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 29 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 06'

Úhel příčného ramena 9,09° / zatížení přední nápravy 1370 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 40 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 40 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 05'

Úhel příčného ramena 9,89° / zatížení přední nápravy 1300 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 51 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 51 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 16'

Úhel příčného ramena 10,69° / zatížení přední nápravy 1230 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

1° 02 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

1° 02 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 27'

Záklon rejdového čepu

Číslo

Název

Typ 907 s kódem CB4, IT9 kromě kódu A50, CB8, ZG1, ZG3,
typ 907 s kódem CB8, IT9 kromě kódu A50, CB4, ZG1, ZG3

BE40.20-N-1003-20TSS

Záklon rejdového čepu

Úhel příčného ramena 3,51° / zatížení přední nápravy 1860 kg

°

5,05°

Úhel příčného ramena 4,31° / zatížení přední nápravy 1790 kg

°

5,00°

Úhel příčného ramena 5,10° / zatížení přední nápravy 1720 kg

°

4,95°

Úhel příčného ramena 5,90° / zatížení přední nápravy 1650 kg

°

4,90°

Úhel příčného ramena 6,69° / zatížení přední nápravy 1580 kg

°

4,86°

Úhel příčného ramena 7,49° / zatížení přední nápravy 1510 kg

°

4,81°

Úhel příčného ramena 8,29° / zatížení přední nápravy 1440 kg

°

4,77°

Úhel příčného ramena 9,09° / zatížení přední nápravy 1370 kg

°

4,72°

Úhel příčného ramena 9,89° / zatížení přední nápravy 1300 kg

°

4,68°

Úhel příčného ramena 10,69° / zatížení přední nápravy 1230 kg

°

4,64°

Odklon kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 907 s kódem A50, IT9 kromě kódu ZG1, ZG3

BE40.20-N-1004-13TSS

Odklon na každé kolo

Úhel příčného ramena 1,94° / zatížení přední nápravy 2000 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

-0° 13 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 13 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 48'

Úhel příčného ramena 2,73° / zatížení přední nápravy 1930 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

-0° 04 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 04 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 39'

Úhel příčného ramena 3,52° / zatížení přední nápravy 1860 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 05 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 05 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 30'

Úhel příčného ramena 4,31° / zatížení přední nápravy 1790 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 14 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 14 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 21'

Úhel příčného ramena 5,10° / zatížení přední nápravy 1720 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 23 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 23 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 12'

Úhel příčného ramena 5,89° / zatížení přední nápravy 1650 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 33 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 33 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 02'

Úhel příčného ramena 6,68° / zatížení přední nápravy 1580 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 43 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 43 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 08'

Úhel příčného ramena 7,47° / zatížení přední nápravy 1510 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 53 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 53 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 18'

Úhel příčného ramena 8,27° / zatížení přední nápravy 1440 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

1° 03 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

1° 03 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 28'

Úhel příčného ramena 9,06° / zatížení přední nápravy 1370 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

1° 14 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

1° 14 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 39'

Záklon rejdového čepu

Číslo

Název

Typ 907 s kódem A50, IT9 kromě kódu ZG1, ZG3

BE40.20-N-1004-20TSS

Záklon rejdového čepu

Úhel příčného ramena 1,94° / zatížení přední nápravy 2000 kg

°

5,15°

Úhel příčného ramena 2,73° / zatížení přední nápravy 1930 kg

°

5,10°

Úhel příčného ramena 3,52° / zatížení přední nápravy 1860 kg

°

5,05°

Úhel příčného ramena 4,31° / zatížení přední nápravy 1790 kg

°

5,00°

Úhel příčného ramena 5,10° / zatížení přední nápravy 1720 kg

°

4,95°

Úhel příčného ramena 5,89° / zatížení přední nápravy 1650 kg

°

4,90°

Úhel příčného ramena 6,68° / zatížení přední nápravy 1580 kg

°

4,86°

Úhel příčného ramena 7,47° / zatížení přední nápravy 1510 kg

°

4,81°

Úhel příčného ramena 8,27° / zatížení přední nápravy 1440 kg

°

4,77°

Úhel příčného ramena 9,06° / zatížení přední nápravy 1370 kg

°

4,73°

Odklon kol přední nápravy

Číslo

Název

Typ 907 s kódem IT9, ZG1, typ 907 s kódem IT9, ZG3

BE40.20-N-1006-13TSS

Odklon na každé kolo

Úhel příčného ramena 2,75° / zatížení přední nápravy 2000 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 00 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 00 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 35'

Úhel příčného ramena 3,96° / zatížení přední nápravy 1910 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 08 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 08 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 27'

Úhel příčného ramena 5,16° / zatížení přední nápravy 1820 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 17 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 17 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 18'

Úhel příčného ramena 6,35° / zatížení přední nápravy 1730 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 26 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 26 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

-0° 09'

Úhel příčného ramena 7,53° / zatížení přední nápravy 1640 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 36 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 36 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 01'

Úhel příčného ramena 8,70° / zatížení přední nápravy 1550 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 46 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 46 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 11'

Úhel příčného ramena 9,87° / zatížení přední nápravy 1460 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

0° 57 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 57 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 22'

Úhel příčného ramena 11,02° / zatížení přední nápravy 1370 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

1° 08 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

1° 08 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 33'

Úhel příčného ramena 12,17° / zatížení přední nápravy 1280 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

1° 20 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

1° 20 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 45'

Úhel příčného ramena 13,31° / zatížení přední nápravy 1190 kg

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty mimo toleranci)

°

1° 31 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

1° 31 ( 35')'

Požadovaná hodnota (skutečné hodnoty v toleranci, silné opotřebení vnějších ramen pneumatik)

°

0° 56'

Záklon rejdového čepu

Číslo

Název

Typ 907 s kódem IT9, ZG1, typ 907 s kódem IT9, ZG3

BE40.20-N-1006-20TSS

Záklon rejdového čepu

Úhel příčného ramena 2,75° / zatížení přední nápravy 2000 kg

°

4,15°

Úhel příčného ramena 3,96° / zatížení přední nápravy 1910 kg

°

4,10°

Úhel příčného ramena 5,16° / zatížení přední nápravy 1820 kg

°

4,05°

Úhel příčného ramena 6,35° / zatížení přední nápravy 1730 kg

°

4,00°

Úhel příčného ramena 7,53° / zatížení přední nápravy 1640 kg

°

3,95°

Úhel příčného ramena 8,70° / zatížení přední nápravy 1550 kg

°

3,91°

Úhel příčného ramena 9,87° / zatížení přední nápravy 1460 kg

°

3,87°

Úhel příčného ramena 11,02° / zatížení přední nápravy 1370 kg

°

3,83°

Úhel příčného ramena 12,17° / zatížení přední nápravy 1280 kg

°

3,79°

Úhel příčného ramena 13,31° / zatížení přední nápravy 1190 kg

°

3,73°

 Pružicí jednotka s tlumičem pérování přední nápravy

Číslo

Název

Typ 907

BA32.25-N-1003-02TSR

Šroub tlumicí vzpěry u čepu nápravy

1. stupeň

Nm

140

2. stupeň

0

120