AR32.25-P-0110TY | Tlumič pérování vzadu demontovat, namontovat | 2.5.06 |
TYP 219.3 s kódem (489) Airmatic (semiaktivní vzduchové odpružení)
P32.25-2126-12
1a Levé obložení
1b Pravé obložení
75a Matice
75b Podložka
75c Horní pryžové lůžko
P32.25-2130-09
1c Vnitřní blatník
2 Matice
3 Rozpěrný nýt
4 Šroub
5 Zvedák převodovek
41 Pneumatická pružina
75d Spodní pryžové lůžko
75e Matice
75f Šroub
X62/8 Konektorový spoj rozdělovače zadní nápravy
72 Pružinové rameno
72c Kryt
75 Tlumič pérování
75a Matice
75b Podložka
75c Horní pryžové lůžko
| Demontáž, montáž | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí poraněnísevřením nebo přiskřípnutím, v extrémním případě odříznutím končetin při zásazích do mechaniky stěračů skel | Při pohybování se součástmi se nesmí nacházet žádné části těla nebo končetin v oblasti provádění pohybů. | |
| Upozornění k samopojistným šroubům a maticím | ||
| Při pracech na zadní nápravě je nutné dbát na to, aby byly plochy hliníkových dílů ušetřeny poškrábání, trhlin a vrypů. Životnost dílů se jinak snižuje. | ||
Montáž | Utáhnout šrouby a matice komponentů podvozku teprve ve stavu schopném jízdy | ||
1 | Demontovat levé obložení (1a) popř. pravé obložení (1b) v zavazadlovém prostoru | ||
2 | Odmontovat zadní kolo | ||
| Odmontovat, namontovat nepoháněná kola | ||
3 | Povolit vnitřní blatník (1c) v zadním blatníku, k tomu odšroubovat matice (2), odmontovat vzpěrný nýt (3) a vyšroubovat šroub (4) | ||
4 | Povolit vnitřní blatník (1c) v zadním blatníku vpředu a zaklapnout ho dozadu | Vnitřní blatník (1c) opatrně zaklapnout dozadu, aby se vyvarovalo poškozením (trhlinám) na vnitřním blatníku (1c). | |
Zaklapnout vnitřní blatník (1c) tolik dozadu, dokud není přístupný konektorový spoj rozdělovače zadní nápravy (X62/8). | |||
5 | Rozpojit konektorový spoj rozdělovače zadní nápravy (X62/8) a vyklapnout elektrické přívodní vedení z držáků | ||
6 | Demontovat kryt (72c) pružinového ramena (72) | ||
7 | Až na zbytkový tlak vyprázdnit vzduchovou pružinu (41) pomocí STAR DIAGNOSIS a okamžitě zvednout pružinové rameno (72) pomocí zvedáku převodovky (5) o asi 30 | Vzduchová pružina (41) se nesmí dostat do napřímené polohy nebo se vyměnit, protože by se vzduchová pružina (41) zničila. | |
| Pokyny k AIRmatic | ||
| |||
| |||
Montáž: Je nutno dbát na proces plnění vzduchové pružiny (41), protože by se tato jinak zničila, proto plnit vzduchovou pružinu (41) pomocí STAR DIAGNOSIS v KO-poloze. | |||
| Připojit STAR DIAGNOSIS, načíst chybovou paměť | ||
Systém diagnostiky STAR DIAGNOSIS | |||
8 | Odšroubovat matici (75a) | Přidržet pístnici otevřeným klíčem | |
| |||
9 | Sejmout desku (75b) a horní pryžové lůžko (75c) | ||
10 | Odmontovat tlumič pérování (75) od pružinového ramena (72), k tomu odšroubovat matici (75e) a vytáhnout šroub (75f) | | |
11 | Zasunout a vyjmout tlumič pérování (75) | ||
12 | Sejmout spodní pryžové lůžko (75d) | ||
| Zkontrolovat | ||
13 | Zkontrolovat horní pryžové lůžko (75c) a dolní pryžové lůžko (75d) | Vyměnit potrhaná, zaolejovaná a zdeformovaná pryžová lůžka. | |
14 | Zkontrolovat tlumič pérování (75) na poškození | ||
15 | Montáž se provádí v obráceném pořadí |
Tlumič pérování zadní nápravy
Číslo | Název | Typ | ||
BA32.25-P-1001-03I | Matice k upevnění tlumiče pérování na rámové podlaze | M10 | Nm | 20 |
BA32.25-P-1002-03I | Samosvorná matice k upevnění tlumiče pérování na pružinovém ramenu | M10 | Nm | 55 |
Sada zástrčkových klíčů
211 589 00 09 00
Běžně dostupné nářadí
Číslo | Označení | |
WH58.30-Z-1048-13A | Systém diagnostiky STAR DIAGNOSIS Compact PKW (osobní automobily) | 6511 1801 00 |
Servisní zařízení
WE58.40-Z-1030-11A | Zvedák převodovky |
Odkazované dokumenty
- ad0000p200004a Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti
- ad0000p200004a
- ah0000n000101a Upozornění k samopojistným šroubům a maticím
- ah3222p100002t Upozornění k AIRmatic
- ap4010p4050tx Demontáž, montáž hnaných kol, v případě nutnosti přesazení
- ar3222p150001tx Odpojit elektrickou zástrčku
- ar3222p150003tx Vzduchovou pružinu plnit v poloze KO
- ar3222p150004tx Vzduchovou pružinu beze zbytku vyprázdnit
- ar6830p4800tx
- as0000z000901a Nebezpečí poranění přivřením nebo přiskřípnutím, v extrémním případě amputací končetin při zásazích do mechaniky