P22.10-2455-09
1 | Přepínací ventil | 6 | Držák | 11 | Držák | ||
2 | Držák | 7 | Elektrické konektorové spoje | 12 | Plech tepelné ochrany | ||
3 | Upevňovací deska | 8 | Držák | 13 | Plech tepelné ochrany | ||
4 | Elektrické vysokonapěťové vedení | 9 | Elektrický kabelový svazek | 14 | Hadice chladicí kapaliny | ||
5 | Elektrický konektorový spoj | 10 | Kabelový svazek motoru | 15 | Hadice chladicí kapaliny |
P22.10-2456-09
16 | Šroub | 20 | Uložení motoru | 24 | Pravý nosník motoru | ||
17 | Šrouby | 21 | Šrouby | 25 | Šroub | ||
18 | Šrouby | 22 | Levý nosník motoru | 26 | Šroub | ||
19 | Pryžová dosedací plocha | 23 | Šrouby |
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu z dílenského zvedáku | Vyrovnat vozidlo mezi sloupy dílenského zvedáku a umístit čtyři zvedací talíře na zvedací body předepsané výrobcem vozidla. | |
Varování | Nebezpečí poranění prstů přivřením nebo pohmožděním při demontáži, montáži a seřizování kapoty, dveří, krytů a posuvného střešního okna | Při pohybu součástí se nesmí v dosahu pohybů nacházet žádné části těla nebo končetiny. | |
Výstraha | Nebezpečí poranění řeznými ranami, resp. odřeninami u dílů vozidla s ostrými hranami | Při pracích u oblastí, resp. v oblastech ostrých neodhrotovaných dílů vozidla vždy používat ochranné rukavice. | |
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC) | Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení. | |
Upozornění na věcné škody | Upozornění k samopojistným šroubům a maticím | ||
Upozornění na věcné škody | Všeobecné pokyny pro práci s vozidly s vysokonapěťovou sítí vozidla a/nebo lithium-iontovým akumulátorem a/nebo se systémem plynového pohonu | ||
Upozornění na věcné škody | Upozornění k akumulátoru | ||
| Demontáž, montáž | ||
1 | Provést odpojení vysokonapěťové sítě vozidla | ||
2 | Odmontovat ukostřovací kabel z akumulátoru elektrické sítě | ||
3 | Zajistit vozidlo na dílenském zvedáku | Zajištění vysokozdvižné plošiny | |
4 | Demontovat kryt motoru | Montáž: Dbát na správné usazení. | |
5 | Vypustit chladicí kapalinu | ||
6 | Demontovat nastavovač škrticí klapky | Při demontáži levého nosníku motoru (22) | |
7 | Přepínací ventil (1) s připojenými vedeními odmontovat z držáku (2) a odložit stranou | Při demontáži levého nosníku motoru (22) | |
8 | Demontovat držák (2) u upevňovací desky (3) | Při demontáži levého nosníku motoru (22) | |
Šroub držáku pro elektrické přepínací ventily u upevňovací desky | |||
9 | Demontovat upevňovací desku (3) | Při demontáži levého nosníku motoru (22) | |
Šroub upevňovací desky sběrače plnicího vzduchu u nosníku motoru | |||
10 | Odmontovat vysokonapěťové elektrické vedení (4) u levého nosníku motoru (22) | | |
11 | Odblokovat a stáhnout elektrický konektorový spoj vysokonapěťového elektrického vedení (4) u elektrického kompresoru chladiva | Při demontáži levého nosníku motoru (22) | |
12.1 | Demontovat výfukové turbodmychadlo | Při demontáži pravého nosníku motoru (24) | |
12.2 | Demontovat plášť vzduchového filtru | Při demontáži levého nosníku motoru (22) | |
13.1 | Demontovat jednotku katalyzátoru a filtru sazí vznětového motoru | Při demontáži pravého, resp. levého uložení motoru (20) | |
13.2 | Odmontovat sponu jednotky katalyzátoru/filtru sazí vznětového motoru u výfukového turbodmychadla | Při demontáži levého nosníku motoru (22) | |
14 | Odpojit elektrický konektorový spoj (5) u snímače rozdílového tlaku filtru pevných částic | Dbát na správné uložení přívodního vedení. | |
15 | Odmontovat snímač rozdílového tlaku filtru pevných částic s připojenými hadicemi z držáku (6) a odložit stranou. | Při demontáži pravého nosníku motoru (24) resp. levého nosníku motoru (22) | |
Snímač rozdílového tlaku u držáku | |||
16 | Odpojit elektrické konektorové spoje (7) | Při demontáži pravého nosníku motoru (24) resp. levého nosníku motoru (22) | |
17 | Demontovat držák (8) | ||
18 | Odmontovat elektrický kabelový svazek (9) z kabelového svazku motoru (10) a z levého závěsného oka motoru | ||
19 | Odmontovat držák (11) z pravého závěsného oka motoru | ||
20 | Vycvaknout kabelový svazek motoru (10) z příslušné upevňovací spony (šipky) | Tím se zabrání riziku, že při nadzvedávání motoru dosedne kabelový svazek motoru (10) na čelní stěnu. | |
21 | Demontovat plechy tepelné ochrany (12, 13) | ||
22 | Rozpojit spoje a odmontovat hadice chladicí kapaliny (14, 15) | ||
23 | Odpojit spojku řízení z hřídele sloupku řízení v rozpojovacím místě |
| |
Typ 222 do 29.4.14 s motorem 651 | |||
24 | Demontovat snímač teploty plnicího vzduchu z chladiče plnicího vzduchu | Při demontáži levého nosníku motoru (22) | |
25 | Nasadit zařízení na zvedání motoru, zarovnat je a nadzvednout motor na předním závěsném oku motoru | Dodržovat montážní předpisy a bezpečnostní pokyny výrobce. | |
Přestavba zařízení na zvedání motoru | |||
Desky adaptéru | |||
Sada adaptérů | |||
Zařízení na zvedání motoru | |||
26 | Vyšroubovat šroub (25), resp. šroub (26) | Šroub předního lůžka motoru u nosníku motoru | |
27 | Vyšroubovat šroub (17), resp. šroub (18) | Šroub předního lůžka motoru u přední nápravnice | |
28 | Dále nadzvednout motor | | |
29 | Demontovat potrubí plnicího vzduchu za chladičem plnicího vzduchu | ||
30 | Sejmout pryžovou dosedací plochu (19) | Montáž: Dbát na správné usazení. | |
31 | Vyjmout levé, resp. pravé lůžko motoru (20) směrem dolů | Při demontáži levého, resp. pravého lůžka motoru (20) | |
Montáž: Pojistka proti otočení levého, resp. pravého lůžka motoru (20) musí zaskočit do vybrání levého nosníku motoru (22), resp. pravého nosníku motoru (24). | |||
32 | Lůžko motoru (20) zkontrolovat ohledně poškození | V případě potřeby: | |
| |||
Vždy měnit celý pár lůžek motoru (20). | |||
33 | Vyšroubovat šroub (16) na levém nosníku motoru (22) | Šroub držáku kompresoru chladiva u klikové skříně/nosníku agregátů/nosníku motoru/hlavy válců | |
34 | Vyšroubovat šrouby (21, 23) a nosníky motoru (22, 24) vyjmout směrem nahoru | Šroub/matice nosníku motoru u klikové skříně | |
35 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
| Zkontrolovat | ||
36 | Zkontrolovat těsnost chladicího systému motoru |
Lůžko motoru, nosník motoru (na straně vozidla) |
Číslo | Název | Typ 222 | Typ 222 | |||
BA22.10-P-1001-03K | Šroub předního lůžka motoru u nosníku motoru | M10 | 1. stupeň | Nm | 50 | 50 |
2. stupeň | ° | - | - | |||
M12 | 1. stupeň | Nm | 45 | 45 | ||
2. stupeň | ° | 120 | 125 |
642 589 00 61 00
Přestavba zařízení na zvedání motoru
240 589 00 61 00
Zařízení na zvedání motoru
240 589 00 32 00
Desky adaptéru
240 589 01 31 00
Sada adaptérů
171 589 01 31 00
Zajištění vysokozdvižné plošiny
Odkazované dokumenty
- ah0000n000101a Upozornění k samopojistným šroubům a maticím
- ah0000z030001a Všeobecné pokyny u vozidel s vysokonapěťovou sítí vozidla a/nebo lithium-iontovým akumulátorem a/nebo se systémem pohonu na plyn a také osobní ochranné prostředky
- ah5410p000101a Upozornění k akumulátoru
- ah5410p000101a
- ar0751p1401olf
- ar0910p1150olf
- ar0940p6020olf
- ar0941p131101al Otevřít a uzavřít spojku
- ar2000p1010lf Zkontrolovat těsnost chladicího systému
- ar2000p1142lf Vypuštění, doplnění chladicí kapaliny
- ar4610p8000lw Demontáž, montáž spojky řízení
- ar4610p8000lwo Demontáž, montáž spojky řízení
- ar4610p8000rk Demontáž, montáž spojky řízení
- ar4910p5501olf Demontáž, montáž jednotky katalyzátoru a filtru sazí vznětového motoru
- ar5410p0003lf Odpojení, připojení ukostřovacího kabelu akumulátoru
- ar5410p1150lf Provedení odpojení/uvedení do provozu vysokonapěťové sítě vozidla
- as0000z001001a Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu z dílenského zvedáku
- as0000z001101a Nebezpečí poranění prstů přivřením nebo pohmožděním při demontáži, montáži a seřizování kapoty, dveří, krytů a posuvného střešního okna
- as0000z001701a Nebezpečí poranění řeznými ranami, resp. odřeninami u dílů vozidla s ostrými hranami
- as0000z003501a Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)