Demontáž, montáž zapalovacích cívek

AR15.12-P-2003MRV

Demontáž, montáž zapalovacích cívek

14.04.2020

Motor

254.9 v typu 213

1

Odvzdušňovací vedení plného zatížení

T1/2

Zapalovací cívka válce 2

2

Odvzdušňovací vedení plného zatížení

T1/3

Zapalovací cívka válce 3

3

Šrouby

T1/4

Zapalovací cívka válce 4

T1/1

Zapalovací cívka válce 1

 Nebezpečí

Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)

Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení.

AS00.00-Z-0035-01A

 Varování

Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty

Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a popř. ochranné brýle.

AS00.00-Z-0002-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k zamezení poškozením kvůli znečistění a výskytu cizích těles

AH00.00-P-5000-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem

AH54.00-P-0001-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k zamezení poškozením zapalovacího systému

AH15.10-P-0002-01V

 

Demontáž, montáž

1

Vypnout zapalování a uložit klíček s dálkovým ovládáním mimo dosah vysílače (nejméně 2  m).

2

Demontovat horní kryty motoru.



AP01.10-P-2405-01P

 Montáž: Namontovat horní kryty motoru až po zkušebním běhu motoru.

3

Demontovat kanál nasávaného vzduchu motoru za vzduchovým filtrem.

Při demontáži zapalovací cívky válce 4 (T1/4).

AR09.10-P-8130MRV

4

Demontovat odvzdušňovací vedení plného zatížení (1, 2) z odlučovače oleje.

Při demontáži zapalovacích cívek (T1/3, T1/4).

AR01.20-P-0020MRV

5

Odblokovat a odpojit elektrické konektorové spoje zapalovacích cívek (T1/1, T1/2, T1/3, resp. T1/4).

6

Vyšroubovat šrouby (3).

 Šroub zapalovací cívky u víka hlavy válců

*BA15.10-P-1001-04A

7

Demontovat zapalovací cívky (T1/1,T1/2,T1/3,T1/4).

 Montáž:
Kvůli snížení sil při odpojování a zapojování před montáží nanést tuk na konektory zapalovacích svíček do konektorů zapalovacích svíček.
V opačném případě dojde k poškozením.

 Montáž: Nanést cca 1  g tuku na konektory zapalovacích svíček do konektorů zapalovacích svíček.

Tuk na mazání konektorů zapalovacích svíček

*BR00.45-Z-1102-06A



Zkontrolovat

8

Zkontrolovat zapalovací cívky (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4) ohledně vnějších poškození.

Při výskytu poškození



Vyměnit příslušnou zapalovací cívku (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4).

9

Montáž se provádí v obráceném pořadí.

Následné práce

10

Připojit diagnostický systém, načíst chybovou paměť a v případě potřeby vymazat.



AD00.00-P-2000-04B

 Varování

Nebezpečí popálení, udušení a otravy při pracích na výfukovém systému a s ním spojených součástech. Nebezpečí udušení a nebezpečí otravy při vdechnutí plynných a pevných složek výfukových plynů. Nebezpečí otravy při kontaktu kůže s pevnými složkami výfukových plynů.

Používat ochranný oděv a ochranné brýle. Používat odsávání. Zamezit přístupu osob do nebezpečné oblasti.

AS49.00-Z-0001-01A

 Varování

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly.

AS00.00-Z-0005-01A

11

Provést zkušební běh motoru, přitom zkontrolovat funkci motoru.

 Zapalovací cívka

Číslo

Název

Motor 254

BA15.10-P-1001-04A

Šroub zapalovací cívky u víka hlavy válců

Nm

8

Opravárenské prostředky

Číslo

Označení

Objednací číslo

BR00.45-Z-1102-06A

Tuk na mazání konektorů zapalovacích svíček

A 002 989 80 51