AR09.41-S-1310SE | Demontáž, montáž rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu | 13.8.10 |
MOTOR 642.9 v TYPU 639
S09.41-4525-11
1 Palivová vedení
2 Zpětné olejové potrubí
3 Palivová vedení
4 Zpětné olejové potrubí u railu
5 Palivové potrubí
6 Palivová hadice
7 Rozdělovač zpětného olejového potrubí
8 Spojovací vedení
9 Trubka chladicí kapaliny
S09.41-4524-10
13 Rozdělovací potrubí plnicího vzduchu
14 Přípojka
15 Přípojka
16 Hadice
17 Spojovací kus
| Demontáž, montáž | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí výbuchu při vznícení paliva. Nebezpečí poranění kůže a očí vytékajícím paprskem paliva | Odstranit zdroje vznícení z oblasti nebezpečí. Neprovádět žádné práce na systému, který je pod tlakem. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny | Chladicí systém otevírat pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Víčko pomalu povolovat a odpustit přetlak. Chladicí kapalinu nenalévat do nádobek pro nápoje. Použít ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva i nebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem | Zákaz manipulace s ohněm, s otevřeným světlem, jiskřením a zákaz kouření. Při zacházení s palivem nosit ochranný oděv. | |
1 | Demontovat přívodní hrdlo oleje výfukového turbodmychadla | ||
2 | Vypustit chladicí kapalinu | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění přivřením nebo přiskřípnutím, v extrémním případě amputací končetin při zásazích do mechaniky | Při pohybování se součástmi se nesmí nacházet žádné části těla nebo končetin v oblasti provádění pohybů. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu z dílenského zvedáku | Vyrovnat vozidlo mezi sloupy dílenského zvedáku a čtyři zvedací talíře umístit na zvedací body předepsané výrobcem vozu. | |
3 | Spustit a zvednout motor s přední nápravnicí | Motor s přední nápravnicí pro pokračující opravárenské práce připevnit na rám vozidla starými šrouby s nákružkem. Šrouby s nákružkem k tomu neutahovat na utahovací moment. | |
| |||
| |||
Zvedák převodovky 2,0-7,0 t gotis://H_00.10_01.0 | |||
Montážní přípravek V00 gotis://A25/35/49_03.0 | |||
4 | Demontovat trubku chladicí kapaliny (9) na regulátoru teploty chladicí kapaliny | Odložit trubku chladicí kapaliny (9) s připojenou hadicí na stranu. | |
5 | Demontovat hadice chladicí kapaliny na přípojkách (14, 15) | Montáž: Zkontrolovat objímky, příp. je vyměnit za nové. | |
6 | Demontovat ovladač recirkulace výfukových plynů | ||
7 | Částečně demontovat směšovací komoru | Demontovat směšovací komoru pouze na rozdělovacím potrubí plnicího vzduchu (13) a na držáku bloku válců, demontovat hadici plnicího vzduchu. | |
8 | Demontovat hadici (16) | ||
9 | Demontovat levý rail | ||
10 | Odšroubovat převlečnou matici spojovacího vedení (8) na pravém railu | Připojení spojovacího potrubí (8) ihned po demontáži zabezpečit proti znečistění. Nepoškodit spojovací vedení (8). | |
| |||
Sada uzavíracích zátek | |||
11 | Demontovat držák tlumiče hluků výfukového turbodmychadla na víku hlavy válců | | |
12 | Demontovat vysokotlaké potrubí na vysokotlakém čerpadle | | |
13 | Demontovat zpětné olejové potrubí (2) od palivových vedení (1) | ||
14 | Demontovat palivová vedení (1) na palivovém filtru | Sada uzavíracích zátek | |
15 | Odpojit elektrický konektorový spoj na senzoru hladiny vody palivového filtru | Pouze s kódem KL5 palivový filtr s odlučovačem vody | |
16 | Demontovat odvodňovací potrubí u palivového filtru | Pouze s kódem KL5 palivový filtr s odlučovačem vody | |
17 | Odpojit palivovou hadici (6) na vysokotlakém čerpadle | Sada uzavíracích zátek | |
18 | Demontovat palivová potrubí (5) a položit je stranou | K tomu vyšroubovat šrouby na připevnění palivových trubek (5). Demontovat palivové trubky (5) od palivových vedení (3). | |
| |||
19 | Demontovat palivový filtr s klecí | | |
20 | Demontovat rozdělovač zpětného palivového potrubí (7) | | |
21 | Odpojit motorový kabelový strom na montovaných dílech karoserie rozdělovače potrubí plnicího vzduchu (13) a položit ho na stranu | Demontovat motorový kabelový strom na levém víku hlavy válců vpředu a vzadu a rozpojit elektrické konektorové spoje vstřikovačů 4. a 6. válce. | |
22 | Demontovat pravý držák pláště vzduchového filtru na čelní stěně | Popř. lehce odmáčknout tlumení. | |
23 | Demontovat závěsné oko motoru vpředu na levé hlavě válců a vzadu na pravé hlavě válců | Závěsná oka motoru se nacházejí vždy právě nad rozdělovacím potrubím plnicího vzduchu (13). | |
| |||
24 | Vyšroubovat šrouby u rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu (13) | Povolit a vyšroubovat šrouby na rozdělovacím potrubí plnicího vzduchu (13) na hlavě válců v obráceném pořadí utahovacího schématu při vychladlém motoru. Aby nedošlo k posunu rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu (13), viz: | |
Šroubový plán rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu | |||
| |||
25 | Demontovat rozdělovací potrubí plnicího vzduch (13) | Montáž: Vzít na pomoc dvě osoby. Dbát na správné dosednutí spojovacího kusu (17), vyměnit těsnění. | |
26 | Montáž se provádí v obráceném pořadí |
Odvětrání motoru, víko hlavy válců
Číslo | Název | Motor | ||
BA01.20-N-1003-01O | Šroub držáku u hlavy válců | M612 | Nm | 9 |
BA01.20-N-1004-01O | Šroub držáku u víka hlavy válců | M612 | Nm | 9 |
Systém vstřikování paliva vznětového motoru Common-Rail (CDI)
Číslo | Název | Motor | |||
BA07.16-N-1006-01B | Zpětné olejové potrubí u rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu | M623 | Nm | 12 | |
BA07.16-N-1007-01B | Spojovací vedení mezi levým a pravým railem | M151 | 1. stupeň | Nm | 27 |
2. stupeň | ° | – | |||
BA07.16-N-1008-01B | Tlakové potrubí u vysokotlakého čerpadla | M141,5 | 1. stupeň | Nm | 33 |
2. stupeň | ° | – | |||
Potrubí plnicího vzduchu/chlazení plnicího vzduchu
Číslo | Název | Motor | ||
BA09.41-N-1010-01O | Šroub rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu u hlavy válců | Nm | 16 | |
Rám nápravy a motoru
Číslo | Název | Typ | Typ | |
BA31.35-N-1008-01A | Šroub nápravnice u podélníku rámu | Nm | 150 | 172 |
Převodka řízení
Palivový filtr
Číslo | Název | Motor | ||
BA47.20-N-1001-02M | Šroub klece palivového filtru u rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu | Nm | 12 | |
Sada uzavíracích zátek
129 589 00 91 00
Odkazované dokumenty
- ar0100s300003se Spustit a zvednout motor s přední nápravnicí
- ar0703s1010se Demontáž a montáž railu
- ar0920s1320se Demontáž, montáž směšovací komory
- ar0920s1320sea Demontáž, montáž směšovací komory
- ar0940s6023se Demontáž, montáž přívodního olejového hrdla výfukového turbodmychadla
- ar0941s131001se Plán šroubů rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu
- ar1420s1020se Demontáž, montáž ovladače recirkulace výfukových plynů
- ar1420s1020sea Demontáž, montáž ovladače recirkulace výfukových plynů
- ar2000s1140s Vypustit, doplnit chladicí kapalinu a zkontrolovat těsnost chladicího systému
- ar2010s2460se Demontáž, montáž regulátoru teploty chladicí kapaliny
- as0000z000901a Nebezpečí poranění přivřením nebo přiskřípnutím, v extrémním případě amputací končetin při zásazích do mechaniky
- as0000z001001a Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu z dílenského zvedáku
- as0716z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení paliva. Nebezpečí poranění kůže a očí vytékajícímpaprskem paliva
- as2000z000101a Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny
- as4700z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem