AR09.20-P-1990TS | Demontovat, zamontovat přepínací ventil klapek Tumble resp. rezonančních klapek na sacím potrubí | 4.10.07 |
MOTOR 272, 273 (kromě 272.985) v TYPU 211, 219
P09.20-2195-06
1 Pneumatická vedení
2 Pneumatická vedení
3 Pojistná podložka
4 Pojistná podložka
X205 Konektorový spoj přepínacích ventilů klapky Tumble/systému variabilního sání VIS
Y22/6 Přepínací ventil přepínacího sacího potrubí
Y22/9 Přepínací ventil klapky Tumble sacího potrubí
| Demontáž, montáž | ||
1 | Vypnout zapalování, vytáhnout klíč zapalování (klíč s dálkovým ovladačem) | U vozidel s Keyless Go, kód 889: spouštěcí a zastavovací tlačítko Keyless-Go opakovaně stisknout, dokud se zapalovaní nevypne. Odstranit vysílací kartu Keyless-Go nebo klíč s dálkovým ovladačem z vozidla a uschovat mimo dosah vysílače (minimálně 2 m). | |
2 | Demontovat kryt vzduchového filtru | ||
3 | Demontovat rezonanční sací potrubí | ||
4 | Pneumatická vedení (1 popř. 2) stáhnout z přepínacího ventilu (Y22/6 resp. Y22/9) | Nepoužívat špičatá nebo ostrohranná nářadí k demontáži pneumatických vedení (1 popř. 2), jinak se tato vedení poškodí. | |
Montáž: Zkontrolovat pneumatická vedení (1 popř. 2) na poškození, v případě potřeby vyměnit za nová. | |||
5 | Odmontovat pojistnou podložku (3 resp. 4) | Montáž: Vyměnit pojistnou podložku (3 resp. 4) za novou. | |
6 | Odpojit elektrický konektorový spoj (X205) na přepínacím ventilu (Y22/6 resp. Y22/9) | ||
7 | Sejmout přepínací ventil (Y22/6 resp. Y22/9) z rezonanční roury sání | ||
8 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
| Zkontrolovat | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném najetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vůz proti samovolnému rozjetí. | |
9 | Zkontrolovat zkušební běh motoru a těsnost sacího a palivového systému |
Odkazované dokumenty
- ar0910p1150ts Demontáž, montáž pláště vzduchového filtru
- ar0920p1961ts Demontáž, montáž rezonančního sacího potrubí
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru