Zkontrolovat výchozí polohu vačkového hřídele

AR05.20-P-6010V

Zkontrolovat výchozí polohu vačkového hřídele

19.9.03

 

Demontáž, montáž

 Nebezpečí!

Nebezpečí poranění prstů odřením nebo pohmožděním při demontáži, montáži a seřizování kapoty, dveří, krytů a posuvného střešního okna

Při přemisťování dílů se nesmí nacházet žádné části těla nebo končetiny v oblasti přemisťování.

AS00.00-Z-0011-01A

1

Otevřít kapotu motoru

AR88.40-P-1000V

2

Kryt víka hlavy válců stáhnout nahoru

3

Demontovat zapalovací cívky

AR15.12-P-2003V

4

Demontovat obložení motorového prostoru dole

AR61.20-P-1105V

5

Odmontovat kabelový svazek motoru k demontáži víka hlavy válců

AR01.00-P-2410-02V

6

Demontovat víko hlavy válců (1)

AR01.20-P-5014V



Zkontrolovat

7

Protočit motor u klikového hřídele ve směru otáček, dokud nebude píst 1. válce stát v horní úvrati zážehu  2°

 Značka HÚ na řemenici/tlumiči kmitů (2) musí souhlasit se zaměřovací hranou (A). Vačky na vačkovém hřídeli sacích ventilů a na vačkovém hřídeli výfukových ventilů musí stát na 1. válci šikmo nahoru.

8

Zkontrolovat výchozí polohu vačkového hřídele

 Značky na nastavovačích vačkového hřídele (3) musí lícovat se značkami (B) na ložiskové skříni vačkového hřídele (šipky). Při nesprávné výchozí poloze, viz: 

Nastavit výchozí polohu vačkových hřídelí

AR05.20-P-6020V

 Nastavovače vačkového hřídele (3) si nevyžadují žádné zvláštní nastavení, jelikož při stojícím motoru automaticky zaujmou výchozí polohu s vačkovými hřídeli.

9

Montáž se provádí v obráceném pořadí

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném najetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vůz proti samovolnému rozjetí.
Nosit pouze zapnutý a přiléhavý pracovní oděv.
Nedotýkat se horkých nebo otáčivých částí.

AS00.00-Z-0005-01A

10

Kontrola těsnosti při běžícím motoru