ar0520p6010v

Grundstellung der Nockenwellen prüfen

Typ ar · Thema 05.20 · Version 0100 · 2003-10-23

Gültig für: MOTOR 271 im TYP 171

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 05 Motorsteuerung › 05.20 Nockenwelle, Nockenwellenverstellung — Baureihe 171

EinPAS 15 Motor › 15.17 Motorsteuerung › 15.17.30 Ventiltrieb — Baureihe 171

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 271 ***

AR05.20-P-6010V

Grundstellung der Nockenwellen prüfen

19.9.03

MOTOR 271 im TYP 171

Grundstellung der Nockenwellen prüfen

P05.20-2121-06

1 Zylinderkopfhaube

2 Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer

3 Nockenwellenversteller

A Peilkante

B Markierung

Aus-, Einbauen

Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach

Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich befinden.

AS00.00-Z-0011-01A

1

Motorhaube öffnen

AR88.40-P-1000V

2

Abdeckung der Zylinderkopfhaube nach oben abziehen

3

Zündspulen ausbauen

AR15.12-P-2003V

4

Motorraumverkleidung unten ausbauen

AR61.20-P-1105V

5

Motorleitungssatz zum Ausbau der Zylinderkopfhaube abmontieren

AR01.00-P-2410-02V

6

Zylinderkopfhaube (1) ausbauen

AR01.20-P-5014V

Prüfen

7

Motor an der Kurbelwelle in Drehrichtung drehen, bis der Kolben des 1. Zylinders auf Zünd-OT 2° steht

Die OT-Markierung an Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer (2) muss mit der Peilkante (A) übereinstimmen. Die Nocken an der Einlassnockenwelle und an der Auslassnockenwelle müssen am 1. Zylinder schräg nach oben stehen.

8

Grundstellung der Nockenwellen prüfen

Die Markierungen an den Nockenwellenverstellern (3) müssen mit den Markierungen (B) am Nockenwellenlagergehäuse fluchten (Pfeile). Bei nicht korrekter Grundstellung, siehe:

Grundstellung der Nockenwellen einstellen.

AR05.20-P-6020V

Die Nockenwellenversteller (3) bedürfen keiner besonderen Einstellung, da sie bei stehendem Motor automatisch eine Grundstellung mit den Nockenwellen einnehmen.

9

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

10

Dichtheit bei laufendem Motor prüfen

Referenzierte Dokumente