ar0100w1201ng

Kontrola kompresního tlaku

Typ ar · téma 01.00 · verze 0101 · 2019-11-16

Platí pro: Motor 936.9 v typu 956 s kódem M2H (Motor M936G, R6, 7,7 l, 222 kW (302 PS), 1200 Nm)'

Zařazení

Funkční skupina 1 Motor › 01 Motor kompletní, odvětrání motoru, hlava válců, kliková skříň › 01.00 Všeobecné — Řada 936 (modely 9**) · Řada 956

EinPAS 15 Motor › 15.15 Kompletní spalovací motor/blok motoru/klikový mechanismus › 15.15.15 Spalovací motor kompletní — Řada 936 (modely 9**) · Řada 956

AR01.00-W-1201NG

Kontrola kompresního tlaku

15.11.2019

Motor

936.9 v typu 956

s kódem M2H (Motor M936G, R6, 7,7 l, 222 kW (302 PS), 1200 Nm)

Kontrola kompresního tlaku

W01.00-1178-08

1

Adaptér

2

Zkoušečka komprese

Varování

Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče

Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou.

AS60.80-Z-0001-01A

Nebezpečí

Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)

Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení.

AS00.00-Z-0035-01A

Nebezpečí

Nebezpečí výbuchu vlivem úniku hořlavých plynů nebo přehřátí plynových nádrží. Nebezpečí poranění popálením kůže a očí. Nebezpečí omrznutí částí těla v důsledku unikajícího plynu a při dotyku se součástmi v blízkosti ventilu při vyprazdňování plynových nádrží. Nebezpečí otravy, popř. udušení při vdechnutí plynů.

Odstranit zdroje vznícení.
Používat ochranný oděv, ochranné rukavice a ochranné brýle.
Zajistit dostatečné větrání.
Pro práce na vozidle při okolních teplotách nad 60 °C je nutné demontovat všechny plynové nádrže.

AS00.00-Z-0018-01A

Varování

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly.

AS00.00-Z-0005-01A

Varování

Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty

Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a popř. ochranné brýle.

AS00.00-Z-0002-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k zamezení poškozením kvůli znečistění a výskytu cizích těles

AH00.00-N-5000-01H

Upozornění na věcné škody

Pokyny ke sklápění kabiny řidiče

AH60.80-N-0003-01A

Upozornění na pracovní bezpečnostní předpisy pro vozidla s motory s pohonem na zemní plyn

AH00.10-N-1000-04A

Demontovat

1

Spustit motor a zahřát na provozní teplotu, následně vypnout motor.

Teplota chladicí kapaliny  80 °C.

2

Uzavřít plynový uzavírací ventil plynové nádrže.

AP47.10-W-0002LA

3

Spustit motor a nechat běžet na volnoběh až do automatického vypnutí motoru.

Díky tomu se spotřebuje zbytkové množství plynu z vedení a součástí.

4

Sklopit kabinu řidiče.

5

Demontovat zapalovací svíčky.

AP15.10-W-1580LA

6

Připojit diagnostický systém a provést krátký test.

Neodpojovat diagnostický systém během celé kontroly komprese.

7

Zapnout zapalování.

8

Spustit „Mechanickou kontrolu komprese“.

Kompletní postup je popsán v bodech menu:
Řídicí jednotka NGT - řízení motoru (A4d)  
Volba kontroly 
Provedení mechanické kontroly komprese 
Spustit kontrolu.

9

Stisknout tlačítko spouštění a vypínání motoru a několikrát protočit motor pomocí startéru.

Zkontrolovat

10

Zašroubovat adaptér (1) do kontrolovaného válce.

Adaptér pro kontrolu komprese u hlavy válců

*BA07.54-N-1015-01E

Adaptér

*936589059100

11

Připojit zkoušečku komprese (2) na adaptér (1).

Sledovat návod k obsluze zkoušečky komprese (2).

Zapisovač kompresního tlaku

*001589782100

12

Stisknout tlačítko spuštění a vypnutí motoru a protočit motor pomocí startéru o nejméně 8 otáček.

Naměřené hodnoty se zapíšou na grafický list.

13

Sejmout zkoušečku komprese (2) z adaptéru (1).

14

Vyšroubovat adaptér (1) a stejným způsobem zkontrolovat zbylé válce.

15

Porovnat naměřené hodnoty na grafickém listě s přípustnými hodnotami.

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

*BE01.00-N-1002-01P

Kompresní tlak meze opotřebení, resp. mezní hodnota kompresního tlaku při startovacích otáčkách

*BE01.00-N-1001-01P

V případě odchylky od požadovaných hodnot

zjistit a odstranit příčinu.

Montáž

16

Namontovat zapalovací svíčky.

AP15.10-W-1580LA

17

Ukončit „Mechanickou kontrolu komprese“.

Po ukončení kontroly vymazat chybovou paměť.

18

Vypnout zapalování.

19

Odpojit diagnostický systém.

20

Otevřít plynové uzavírací ventily.

AP47.10-W-0002LA

21

Sklopit kabinu řidiče zpět.

Kontrolní hodnoty kompresního tlaku

Číslo

Název

Motor 936.9 v typu 956
s kódem M2H (Motor M936G, R6, 7,7 l, 222 kW (302 PS), 1200 Nm)

BE01.00-N-1001-01P

Kompresní tlak meze opotřebení, resp. mezní hodnota kompresního tlaku při startovacích otáčkách

bar

22...28

Kontrolní hodnoty kompresního tlaku

Číslo

Název

Motor 936.9 v typu 956
s kódem M2H (Motor M936G, R6, 7,7 l, 222 kW (302 PS), 1200 Nm)

BE01.00-N-1002-01P

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

bar

4,0

Systém vyfukování plynu a zapalování

Číslo

Název

Motor 936.9 v typu 956
s kódem M2H (Motor M936G, R6, 7,7 l, 222 kW (302 PS), 1200 Nm)

BA07.54-N-1015-01E

Adaptér pro kontrolu komprese u hlavy válců

Nm

35

Kontrola kompresního tlaku
Kontrola kompresního tlaku

001 589 78 21 00

Zapisovač kompresního tlaku

936 589 05 91 00

Adaptér

Odkazované dokumenty