S01.00-4516-06
Znázorněno u motoru 642 v typu 639
1 Uzavírací víko plnicího otvoru oleje
| Demontáž | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění kůže nebo očí při manipulaci s horkými nebo žhavými předměty | Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a popř. ochranné brýle. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny | Otevírat chladicí systém pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Pomalu povolovat víčko a odpustit přetlak. Nenalévat chladicí kapalinu do nádobek pro nápoje. Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle. | |
1 | Zahřát motor na provozní teplotu (cca 80 °C) | ||
2 | Otevřít uzavírací víko vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny, upustit přetlak a sejmout uzavírací víko | ||
3 | Sejmout uzavírací víko plnicího otvoru oleje (1) | ||
4 | Demontovat žhavicí svíčky | ||
| Kontrola | ||
5 | Uvést píst kontrolovaného válce otočením klikového hřídele a s využitím detektoru horní úvrati do horní úvrati v zapalování (šipka) | Typ 639 | |
Typ 906 | |||
Detektor horní úvrati je součástí zkušebního přístroje těsnosti válců | |||
6 | Připojit zkušební přístroj těsnosti válců u kontrolovaného válce | Zkušební přístroj těsnosti válců (ztráta tlaku) | |
| |||
| |||
Zkušební přístroj těsnosti válců (ztráta tlaku) | |||
7 | Natlakovat kontrolovaný válec tlakovým vzduchem | Pokud přitom dojde k protočení klikového hřídele, je nutné jeho zajištění blokovací pojistkou. Viz: | |
Demontáž, montáž blokovací pojistky klikového hřídele/ozubeného věnce startéru | |||
8 | Odečíst ztrátu tlaku na zkušebním přístroji těsnosti válců, při zvýšené ztrátě tlaku zjistit příčinu | Celkový ukazatel přípustných ztrát těsnosti válců | |
Přípustné ztráty těsnosti válců u ventilů a těsnění hlavy válců | |||
Přípustné ztráty těsnosti válců u pístů a pístních kroužků | |||
| Zjištění ztráty tlaku válce | ||
9 | Vypustit tlakový vzduch z kontrolovaného válce a odpojit zkušební přístroj těsnosti válců | ||
10 | Demontovat blokovací pojistku | Pouze v případě montáže blokovací pojistky kvůli zajištění klikového hřídele. | |
11 | Provést kontrolu ostatních válců motoru stejným způsobem podle pořadí zapalování zkušebním přístrojem těsnosti válců | ||
| |||
| |||
Zkušební přístroj těsnosti válců (ztráta tlaku) | |||
| Montáž | ||
12 | Namontovat žhavicí svíčky | ||
13 | Namontovat uzavírací víko plnicího otvoru oleje (1) | ||
14 | Namontovat uzavírací víko vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny |
Těsnost válců
Číslo | Název | Všechny motory | ||
BE01.00-P-1001-02Z | Celkový ukazatel přípustných ztrát těsnosti válců | % | 25 | |
BE01.00-P-1002-02Z | Přípustné ztráty těsnosti válců u ventilů a těsnění hlavy válců | % | 10 | |
BE01.00-P-1003-02Z | Přípustné ztráty těsnosti válců u pístů a pístních kroužků | % | 20 | |
640 589 00 63 00
Šroubovací díl
Mezikus
611 589 02 63 00
Odkazované dokumenty
- ah0100n130002a Zjišťování ztráty tlaku válce
- ar0100d0100sf Protočení motoru
- ar0100s0100se Protočení motoru
- ar0100s130001se Připojení zkušebního přístroje těsnosti válců
- ar0100s130003se Pořadí zapalování
- ar0330s5000se Demontáž, montáž blokovací pojistky klikového hřídele/ozubeného věnce startéru
- ar1520s4111se Demontáž, montáž žhavicích svíček
- as0000z000201a Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as2000z000101a Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny