AR01.00-P-3000AL | Spuštění (dolů), zvednutí motoru s přední nápravnicí | 6.5.11 |
MOTOR 640.940 /941 /942 v TYPU 169.0 /3
MOTOR 640.940 v TYPU 245.207
MOTOR 640.941 v TYPU 245.208
P01.00-2539-11
Znázorněno u typu 169 bez filtru částic
1 Kanál plnicího vzduchu
2 Škrticí klapka nasávaného vzduchu
3 Šroub
4 Spojka řízení
P01.00-2541-06
Znázorněno u typu 169
6 Vnitřní blatník
9 Šroub
10 Matice
11 Šroub ukostřovacího pásu
14 Přední nápravnice
15 Šrouby
16 Šrouby
17 Závitový svorník
18 Doraz
P01.00-2540-12
Znázorněno u typu 169
7 Výfukový systém
8 Pryžové lůžko
9 Šroub
10 Matice
11 Šroub ukostřovacího pásu
12 Matice
13 Upevňovací zařízení
14 Přední nápravnice
B22/8 Snímač světlé výšky vozidla vpředu vlevo
Odkazy na změny
9.7.08 | Bez demontáže nastavovače škrticí klapky nebo škrticí klapky nasávaného vzduchu. Odpojit kanál plnicího vzduchu (1) od chladiče plnicího vzduchu (mezichladič), nově přidáno. | Pracovní krok 3 |
| Demontáž, montáž | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu z dílenského zvedáku | Vyrovnat vozidlo mezi sloupy dílenského zvedáku a čtyři zvedací talíře umístit na zvedací body předepsané výrobcem vozu. | |
| Upozornění k zamezení poškození na elektronických součástech elektrostatickým výbojem | ||
| Upozornění k samopojistným šroubům a maticím | ||
| U vozidel s filtrem částic (kód 474) je zamontován místo škrticí klapky nasávaného vzduchu (2) nastavovač škrtící klapky | ||
1 | Zajistit vozidlo na dílenském zvedáku | Umístit ramena plošinového zvedáku tak, aby mohly být demontovány vnitřní blatníky (6) v předních blatnících. | |
2 | Demontovat plášť vzduchového filtru | ||
3 | Odpojit kanál plnicího vzduchu (1) od chladiče plnicího vzduchu (mezichladič) | Při nesprávné demontáži pojistného třmenu již není zaručeno stabilní spojení. | |
4 | Natočit přední kola natolik doleva, aby byl dobře k dosažení šroub (3) spojky řízení (4) | ||
5 | Zafixovat volant pomocí upínacího zařízení | Při odmontované spojce řízení (4) nesmí být volant přetočen, jinak se zničí kontaktní spirála. | |
| |||
6 | Oddělit spojku řízení (4) od hřebenového řízení | Vozidla s nezkorodovanou spojkou řízení (4). | |
| |||
Tuk | |||
Vozidla s levostranným řízením se zkorodovanou spojkou řízení (4) do koncového čísla podvozku 160000 u typu 169 nebo až do koncového čísla podvozku 008500 u typu 245 | |||
| |||
| |||
Tuk | |||
7 | Zajistit chladič proti spadnutí | ||
| |||
8 | Nadzvednout vozidlo | ||
9 | Demontovat spodní díly protihlukového pouzdra | ||
10.1 | Demontovat přední obložení motorového prostoru | Typ 245 | |
10.2 | Odmontovat přední nárazník | Typ 169 | |
11 | Uvolnit oba vnitřní blatníky (6) na zadních stranách spodku vozidla a vyklopit dopředu | Aby bylo možné vyšroubovat všechny šrouby přední nápravnice (14). | |
12 | Vyvěsit výfukový systém (7) z pryžových lůžek (8) | Montáž: Potřít pryžová lůžka (8) kluzným prostředkem. | |
Kluzná pasta | |||
13 | Vyšroubovat šroub (9) a odšroubovat matice (10) | ||
14 | Vyšroubovat šroub (11) ukostřovacího pásu na olejové vaně | | |
15 | Odsponkovat tlakové potrubí hydraulického ovládání spojky u převodovky a u čelní stěny | Vozidla s mechanickou převodovkou | |
16 | Odšroubovat matici (12) a vytáhnout šroub u snímače výšky vpředu vlevo (B22/8) | Vozidla s osvětlovacím tělesem Bi-xenonového světlometu (kód 614) | |
17 | Odpojit elektrický konektorový spoj u snímače světlé výšky vpředu vlevo (B22/8) | Vozidla s osvětlovacím tělesem Bi-xenonového světlometu (kód 614) | |
18 | Nasadit úchytné zařízení (13) se zařízením pro zvednutí motoru na přední nápravnici (14) | | |
19 | Vyšroubovat šrouby (15, 4 kusy) přední nápravnice (14) | | |
20 | Zašroubovat závitové svorníky (17) upevňovacích šroubů do závitových otvorů šroubů (15) a nasadit dorazy (18) | Dbát na to, aby dorazy (18) seděly uprostřed na závitových svornících (17). | |
| |||
21 | Vyšroubovat šrouby (16, 4 kusy) a spustit přední nápravnici (14) dolů | Při spouštění dbát na volnost pohybu hadic chladicí kapaliny, hadic klimatizace a elektrických vedení kvůli zamezení poškozením. | |
Montáž: Vedení na přední nápravnici (14) musí být zavedena do vývrtů na podélnících. Sledovat vedení u chladiče. | |||
| |||
22 | Montáž se provádí v obráceném pořadí |
Olejová vana
Přední nápravnice
Číslo | Název | Typ | Typ | ||
BA33.10-P-1001-01G | Šroub přední nápravnice u karoserie | M10 | Nm | – | – |
M12 | Nm | 130 | 130 | ||
Hřídel sloupku řízení
Číslo | Název | Typ | Typ | ||
BA46.10-P-1001-01H | Svěrací šroub spojky řízení u hřebenového řízení | Nm | 20 | 20 | |
Upínací zařízení
129 589 01 21 00
Fixační šrouby
169 589 00 62 00
Sada držáků
169 589 00 40 00
Upevňovací zařízení
169 589 01 62 00
Stahovák
203 589 02 33 00
Opravárenské prostředky
Číslo | Označení | Objednací číslo |
BR00.45-Z-1002-06A | Kluzná pasta na pryžové díly, 2.5 kg, DBL 6867.00 | A 000 989 01 60 |
BR00.45-Z-1006-06A | Tuk na ochranu proti korozi, 40 g / DBL 6834.00 | A 001 989 37 51 10 |
Odkazované dokumenty
- ah0000n000101a Upozornění k samopojistným šroubům a maticím
- ah5400p000101a Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem
- ar0060p0100ak
- ar0060p1000ak Nadzvednout, podepřít vozidlo
- ar0910p1150al Demontáž, montáž pláště vzduchového filtru
- ar0941p131101am Otevřít a zavřít spojku.
- ar2020p386507ak Zajistit chladič
- ar4610p800001ak
- ar4610p800001al
- ar6120p1105bk
- ar8820p2000ak
- ar9430p5300ak
- as0000z001001a Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu z dílenského zvedáku