AR01.00-P-2410GM | Odpojení, připojení kabelového svazku motoru | 14.2.12 |
MOTOR 628.962 v TYPU 463.309 /332 /333
P01.00-2206-09
1 Skříň
2 Vedení svorky 30
3 Sběrná komora vzduchu, vodní kolektor
4 Kryt
10 Ukostřovací kabel
11 Spona
W10 Ukostření akumulátoru
X4/30 Kabelová spojka motoru svorka 30
5 Konektorový spoj
6 Konektorový spoj
7 Konektorový spoj
8 Konektorový spoj
9 Kabelový svazek motoru
P01.00-2207-06
N14/2x3 Zkontrolovat koncového stupně žhavení svorka 30
W49 Ukostřovací kabel převodovky
X22/2 Centrální konektor automatické převodovky
| Demontáž, montáž | ||
1.1 | Aktivovat servisní režim v systému tísňového volání Tele-Aid | Pouze u kódu ET2: Systém tísňového volání autotelefonu Tele-Aid. | |
| Upozornění k systému tísňového volání Tele-Aid | Jen u kódu ET2. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí exploze unikajícího třaskavého plynu. Nebezpečí poranění poleptáním očí, kůže a sliznic akumulátorovým elektrolytem (obsahuje roztok kyseliny sírové) nebo kovovým odstřikem při zkratu. Nebezpečí popálení při zkratu. Nebezpečí otravy při požití akumulátorového elektrolytu (obsahuje roztok kyseliny sírové) nebo při absorpci olova kůží a tělesnými otvory. | Zákaz manipulace s ohněm, s otevřeným světlem, jiskřením a zákaz kouření. Používat ochranné rukavice proti kyselinám, ochranný oděv a ochranné brýle s boční ochranou. Neodkládat na akumulátor žádné vodivé předměty a zamezit zkratu plusového pólu akumulátoru na kostru. Doplňovat kapalný akumulátorový elektrolyt (roztok kyseliny sírové) pouze do vhodných a příslušně označených nádob. | |
2 | Odpojit ukostřovací kabel akumulátoru (W10) | Montáž: Nakódování rádia, nastavení hodin, normování zvedače oken a nastavení hodin u nezívislého vytápění vozu. | |
| Upozornění akumulátoru | Všechny typy. | |
3 | Demontovat skříň (1) na kabelové spojce svorka 30 (X4/30) | ||
4 | Demontovat vedení svorky 30 (2) na kabelové spojce svorka 30 (X4/30) | ||
5 | Demontovat sběrnou komoru vzduchu a kolektor (3) | ||
6 | Demontovat kryt (4) od ochranné stěny | ||
7 | Konektorové spoje (5, 6, 7) na řídicí jednotce CDI (N39/2) odjistit a stáhnout | Zástrčku (5) nejdříve stáhnout, aby mohla být zástrčka (6) odjištěna. | |
8 | Odpojit konektorový spoj (8) | ||
9 | Vytáhnout kabelový svazek motoru (9) na průchodu karoserie | ||
10 | Ukončit ukostřovací kabel (10) | ||
11 | Demontovat upevňovací svorku (11) | ||
12 | Odšroubovat svorku 30 koncového stupně žhavení (N14/2x3) | ||
13 | Odpojit centrální konektor automatické převodovky (X22/2) na automatické převodovce | Bajonetový uzávěr | |
14 | Odšroubovat ukostřovací kabel u převodovky (W49) | Na rámu odšroubovat. | |
15 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
16.1 | Deaktivovat servisní režim v systému tísňového volání Tele-Aid | Pouze u kódu ET2: Systém tísňového volání autotelefonu Tele-Aid. | |
17 | Načíst, vymazat chybovou paměť | STAR DIAGNOSIS | |
| Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti | ||
Běžně dostupné nářadí
Odkazované dokumenty
- ad0000p200004a Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti
- ad0000p200004a
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Upozornění k akumulátoru
- ah8295p000101ga Pokyny k systému tísňového volání Tele Aid
- ar5410p0003g Odpojení, připojení ukostřovacího kabelu akumulátoru
- ar8295p000503gr Aktivovat/ deaktivovat servisní režim v systému tísňového volání Tele-Aid
- ar8310p9998gm
- ar8310p9998gm Demontáž, montáž vzduchojemu a vodní nádržky
- as5410z000101a Nebezpečí požáru/exploze kvůli zkratu a unikajícímu výbušnému plynu. Nebezpečí popálení/poranění poleptáním očí, pokožky a sliznic elektrolytem / elektrolytovou mlhou akumulátoru při zkratu nebo následkem světelné